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先日のジムカーナ遊びでの醜態。
右インナーフェンダーを破って中の太いハーネスを損傷させてしまった。
ハーネスのエンジンルーム側への引き直しも考えたが・・
結局、絶縁対策をしてハーネスはフェンダー内フレームの一番上部に退避させる事にした。
一番上なら今度はボディーを削り取らない限りハーネスまでは辿り付かないので大丈夫であろう・・！？
保険に配線保護用ブラケットを義弟君の所で製作取付け。更に、保険で前後の車高を15mmアップさせた。


ジムカーナは結構な入力がサスに掛かるのでそれなりの対策は必要ね・・・反省・反省。

ジムカーナ遊びに出掛けてきましたが・・・トラブル発生！
S15は右ファンダーのペラペラ薄いインナーフェンダーの中に
ハーネスがありますが、車高を下げたりしてインナーフェンダーを損傷させ
その後、ハーネスをタイヤで切断なんてのがよく有るらしいです。
話は聞いていたのですが、サーキット走行でも大丈夫だったのでまぁ良しとしていましたが、
高速ジムカーナ遊びは中々に強烈だったようで・・・やってしまいました。
幸い切断は免れましたが、10本程度のラインを裸にしてしまいました。
現場で絶縁のみの大急処置・・・致命的な事態には陥らなかった様ですが
それと横を通るウォーシャー液の前後ホースも無残に切断・・・^^;
なんでこんな所に大事なライン通すの・・と・・言ってみても後のまつり。

多分大丈夫ってのはだめですね・・・反省。

さて、この太いハーネスを安全な場所に退避させねば・・

少し前、某国産Ｍ社のリコール隠し問題が騒がれましたが、
未だに止まぬリコール車。
業界トップのＴ社などは2004年～2006年まで製造数以上のリコール車を出し続けている。
欠陥車率100%超の勢い・・・！？
こんな重大なニュースも大きく取り上げられる事は余り無い。
利益が過去最大で販売数が・・・何て話題はちょくちょく目にする。
いつになったら膨大な利益をユーザー側に向いた車作りに還元するのであろう。
このメーカーが本気？で車作ったら面白いのにね・・・

週末は、福島二本松のSSパークサーキットへジムカーナ遊びに出かける。
ジムカーナは本当に久しぶりである。
遠～い昔、東北の地方選に出ていたが・・何年振りか記憶すら？？・・^^;
まぁ、何とかなるであろう。
まったりと一日遊んでこようかと・・・

S15君のタイヤをRE-01Rに履き替えないと・・・
腰が痛いなぁ・・笑

話題の地域で完全に体調を壊しました・・^^;
注意していたつもりだったのですが・・・
日本も猛暑・猛暑！で中国より暑～い始末で・・・
帰国後、追い討ちを受けて完璧にダウン！！
お腹は壊す、熱は出る、鼻水はでる？腰は痛い、散々でした。

体調はまさに最悪・・・今週になってやっと動けるようになりました。

異常気象や温暖化なんて言ってしまえば簡単だが、
このところの地球って問題有り過ぎのような・・・・

暑さでターボパワーも垂れ・垂れ状態だし・・・・