keyakiのブログ一覧

今年の５月に入れたテインの中古車高調が、瀕死の状態！夏から各地サーキットを半年で延べ２００周ほど走行で終了となった。一番酷いのはフロント右で完璧に終わっている。左右のリヤも抜け気味。冬の間はノーマルにしたくても中古車ゆえの悲しさでノーマルサスが最初から無い・・(T_T)
早々に足をどうにかしなくては冬の足車にならない。M5で雪道は余り走りたくないし・・・^^;

先日、冬支度で交換したM5用のスタットレスタイヤ・・・
どうも不快な微振動が出る。昨日高速を走る機会があり、いろいろな速度域で走行。間違いなくホイールバランスに問題有り、高性能バランサーを完備した某有名BSタイヤの専門ショップで組んだのでまさか初歩的なホイールバランスの問題とは・・・再度バランス取り直しをした結果は、前後４本全てが、バランス調整不備・・・それも酷い狂いで、手抜き作業の人的ミス以外に考えられない。調整後は当然ながら問題は解決。有名だとか看板ばかり立派でも中身が伴わないのは最悪ですね・・・

２００７年の春に普段の足とサーキット遊びを目的に我家に来たＳ１５君・・・普段の足としては乗り心地が今一歩宜しくない。またサーキットでは全く役不足の足・・その相反する問題を来年に向けて少しリファインしてやろうと思う。

エンジン
現状ノーマルブーストアップ程度で安全に遊ぶには過不足ないパワーなので変更無し。
ブレーキ
菅生を１時間通しで走れたので変更なし。
空力＆補強パーツ
追加も削除も予定無し、あくまでノーマルフォルム！
タイヤホイール
セッティング上、サイズ他変更予定。フロントタイヤ２２５では・・・
足周り
中古の格安テインの車高調は抜けました。よってOHか新調ですね。
費用対効果を考えると新調するのが良さそうですが・・・
現在乗り心地を確保しつつサーキット遊びにも対応する物を考慮中。

今回リファインの中心は足ですね、先日の菅生での耐寒耐久でも、踏ん張りのきかない足は、情けないコーナリングスピードと不安定な動きを露呈しました。菅生でのベストラップは3分山RE-01Rで41秒前半は出るものの、タイム稼ぎどころのSPや最終コーナーで踏めない状態。これで攻めるのはリスクも大きく何より疲れます。ラジアルタイヤで空力パーツ等の追加なしでのセッティングなので自ずと限界は有りますが、楽しみつつ追求予定です。

PS: 最も大きな問題は、お歳の為かしょぼしょぼ視界不良のお目目とヘルニアの腰がネックだったりしてね・・・体力増進も必要かなぁ！・・（笑

冬眠状態に入っていたM5だが・・・
先日のサーキット耐久遊びでブレーキに怪我をおったry2kl君にS15をレンタル中・・・
そなん事で、冬眠中のＭ５に起きてもらったが、このスタットレス中々良さげ、腰砕けも無いし走行音も静か、乗り心地も最高！？・・
でもコーナー出口でDSCランプが点滅するのが非常に気に掛かる・・減ってる・減ってる・・^^;

無事今年のサーキット遊びをThe耐感・耐寒180min 8thで締め括りました。一部の方で趣旨を逸脱した様な振る舞いをする方もいたようでしたが、我チームは、取敢えず全車無事に生還しました・・^^;
結果は、惜しくもクラス4位でしたが、各持ち場で皆さん最高のポテンシャルを発揮、満足いく結果でした。

ＢＭＷ繋がりのI上さんは、いつもながらの抜群のドラテクを駆使してｍｙ１５でトップ集団と同等のタイムで快走、ry2kl君は、安定して上手い走りで並み居るスポーツカー風貌の車を蹴散らし！？・・
おやまんさんは、見ていて心配無い流石の走りで、無事に我チームをチェッカーに導いて頂きました。その他、ちば＠黒茶さん、 rally_impulseさん他ミンカラ繋がり、P.P.F.繋がりの多くの皆さんにサポートと応援をして頂き感謝・感謝です。