keyakiのブログ一覧

先週末、久しぶりにゴルフに興じた。一緒に回った連中にはシングルもいたので余りオチャラケても終了時の支払いで不味い事に・？・？。そんなことで真面目にプレー・・？！ドライバーに関しては結構自信有りでブーンと振りまわしまた。結果アトラクションのドラコンホール４ヶ所中の２ヶ所とショート１ヶ所をゲット！・・・その代償に腰痛悪化・・・動けません！・・（笑

先般入院したシルビアの診断と作業方針も完了し、必要な部品も殆ど到着しました。やっと復活作業開始です。シリンダーヘッド以外には特に大きな問題点も無く取敢えず一安心？ヘッドは修正も考えましたが、悩んだ末に新品を入れる事にしました。それに伴い予定通り一部消耗部品や問題が出る恐れがある部分を交換する事にしました。この機会に懸案だった、クラッチとフロントブレーキの強化も同時に着手します。基本的にどこもかしこも容量不足の車で困ったものです。まぁ、オーナー似の虚弱体質ですが、縁あって我家に来たので可愛がってやろうと思ってます。


今回の主なメニュー

・シリンダーヘッド交換
・NVCSスプロケット交換
・TOMEI製ロカーアムストッパー
・TOMEI製1.2mmメタルガスケット
・タービンガスケット
・KTS大容量オイルパン
・CASTROL FORMULA RS

・EXEDY ULTRA FIBER DISC CLTTCH
・NISMO強化ミッションマウント
・WAKOS HYPER SPEC RR WR7590G
・KAAZ POWERTRAIN GEAR LSD OIL

・DIXCEL 324mmGT-Rディスクローター
・GLOBAL製VerⅡ324Φブラケット
・ProjectμLEVEL MAX 900i

朝目覚めると、天気も良く絶好のドライブ日和・・・この方のブログの影響で鯨をもとめて・・・・いざ500PS炸裂ドライブへ・・（笑　　久しぶりに県内陸部から海岸線まで300km余り走ってきました。遅めのランチはお目当ての鯨刺と生ウニを・・・何とかピースにゃわからんと思うが、地元の食文化である・・！・・美味かった！！
帰り道にパッセンジャー・シートの方にお叱りを受けながら、地元ニュル？でM5を解き放ってあげた。思いの外に足も絶品で、アフターパーツなど不要だと再確認・・・

帰宅前にリフレクソロジーへ寄ったのはご愛嬌で・・・（笑

こちらへもおまけで・・・

シリンダーヘッドも降りて・・さてさて病巣は・・？
目視の段階では、決定的な大事には至らない状態のようでした・・・その尺度が問題だが・・^^;
バルブなどを見る限りは焼け具合もまずまずの様子、エンジンの調子は悪くなかったしね・・・
しかし、熱が篭りやすい4番付近はどうしても負荷が大きいようで、赤○部分に怪しさ満点の形跡を漂わせてます。これからヘッド細部の確認となりますが、使用環境や実走行距離を考えると新品ヘッドに乗せ換えた方が後々に後悔が無いような気はしてるのですが・・・・

その他、普段は見え難いオイル滲み部分なども見つかったのでこの機会にリフレッシュしようと思います。何はともあれ車全体が噴いて乾いたクーラントまみれで、とにかく臭くて最悪です。

自動車用鋼板が大幅に価格上昇し、車の販売価格にも反映されそうな気配である。
国内最大手トヨタは経費節減の号令を社長が出したようだが・・・
経費節減は大いに結構な話であるが、製造における過剰な節約は勘弁してもらいたい・・

08年辺りからの車は作りがどうも？・・なんて話に将来ならない事を祈るばかりだ・・・