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補記部品がはぎ取られ開腹手術を待つシルビア。
どこまで病状が悪化しているかは、今晩にもおおよそ判明予定、その後に治療計画を決定だが、折角開けてまた直ぐに開けるはめになるのは勘弁なので・・・トラブルが多いNVCSのスプロケは新品に、それとTOMEI製ポンカム仕様でレブも7700回転に上げているのでロカーアムストッパーも保険の意味で装着予定、ガスケットは定番のTOMEI製メタルですね・・・多分シリンダーヘッドも交換する事になると思いますが・・余計なヘットチューンなどは施工予定無しです。

そろそろ交換時期が迫っているクラッチ関連もこの機会に交換しようかと思う、定番のニスモは今回スルーして エクセディ(EXEDY)ウルトラファイバーディスクセットに交換予定。ここまでは事前の決定事項ですが、開けてびっくり玉手箱だったら大幅に予定変更になる場合も・・・　

仙台ハイランドで格安走行枠で楽しんだ後、病状が悪化したシルビア、今まで走行後は輸血や透析をして何となく保っていたものの・・・そろそろ入院し手術が必要になったようだ。いろいろな名医や瞑医、迷医に相談しても見立ては殆ど同じ・^^;・・費用や手間は別にしてマイカーが病むのは気分が沈みますね・・・14日に開腹しその後の治療メニューを決める予定です。

今年から健康診断にメタボ検査が追加されて、少しドキドキしている自分・・（笑　

それは置いといて、先日、仙台ハイランド スーパーチャレンジ耐久レースに2台のロードスターのお手伝いに出掛け、関係者枠でハイランドフリー走行をドリドリで楽しんでいたのですが、６万数千キロを走ったS15シルビア君、前々から抱えていた問題がいよいよ深刻度を増してきました。リザーバーに吹いたクーラントがラジエターに戻らない持病が悪化。要因は薄々察していたものの、何となく騙し騙し走らせていました。要はシリンダーヘッドの水路へ排気が吹いてしまいラジエターがエアーを大量に噛んでしまい圧が上がりリザーバーから吹いてしまう構図だと思います。簡単に言えばヘッドガスケット抜け！？ＳＲブーストアップ車には少なからず出るトラブルの様です。これが進めばエンジンブローへの道を刻々と進むのみ・・・高負荷時のみ発生していたものが、最近は症状が悪化の一歩。
外科手術のタイミングを図ってましたが、６月のSUGO耐寒・耐久には参加予定、この状態でSUGOロングランはリスクが大きいので、その前に手術かなぁ～と・・・

外見は美容整形で若さを装いつつも、体中は満身創痍のＳ１５君・・^^;

サーキット走行をする度に問題が生じるS15シルビアのブレーキ、容量不足では思い切って遊べないし何より危ないしね・・・差当たりローター径の拡大を計画。基本は純正流用、日産純正で大きめなのはブレンボ付きの33や34GT-R用の物が有りますが、問題はキャリパー、新品は結構お高い、宝くじの様な中古は問題外・・・そんな事でキャリパーは現状のままで着手する事に・・・ローターだけ最初に届いてしまいました。・・・物が揃わない事には単なる重くて邪魔な物体・・・^^;


さて・・これで封印中のミサイルが発射可能になるか・・・？！！・・・一部内輪ネタで・・（笑

ＰＳ：ローターは廉価版のＰＤタイプをオーダーした。箱表示もＰＤ、でも中身がＨＤタイプに見えるのは私だけ？？（笑

これまで最も多い付き合いはＦＦ車である。ナンバー付き、無しを含めれば三菱車2台、日産車2台、トヨタ車2台、ホンダ車2台、その他1台、のＦＦ車に触れて来た。自称ＦＦ乗りである。免許を取得した僅かな期間、家に有ったＦＲのカローラを乗った以外長い間ＦＦ車オンリーで過してきた。ＦＦ車に魅力を感じていた大きな理由は、当時全日本ラリーで７度タイトルを獲得した山内伸弥の影響が多大であった。アドバンラリーチームで７９年チャンプカーになったミラージュが特に印象に強く残ってしまいました。車歴の三菱車２台は当然ながらミラージュ（初代と二代目）でした・・^^;普段乗りもモータスポーツもＦＦ車中心になっていきました。・・要は思考回路が単純な若者たっだのかもね・・・（笑

そんな中でＢＭＷとの出会いがカーライフを大きく変えた。その後マイカーとして所有した最初のＦＲ車はＢＭＷであった。中途半端なＦＲ車でなかった事がその後のカーライフに大きな影響を与えたのは事実だと思います。ここ１０数年はＦＲ車中心のカーライフである。さて後半戦のカーライフはどんな展開になるのかエコカー？ハイブリット？旧車？・・・自分でも展開が予想できない・・（笑

画像は三菱の副変速機付き４速Ｘ２　８速超クロスミッション？２速や３速状態で副変速機ローとハイーの切り替えでおいしい回転域をキープしたり、副変速機レバーを曲げて片手で２本のレバーを同時に操作するアクロバット的な変速も・・・当時ミラージュ他僅かな車種に搭載されていた。三菱のトラックからの発想？自転車？（笑）・・操作は忙しかったがアンダーパワーを有効に使えた。現在の楽ちん２ペダルなどとは違い常に車を駆ってるなぁ～と言う気分になれた。

ps:画像はお借りしました・・m(__)m