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昨年の10月にＭ５のお目目が霞み目になって両方クレーム交換しました。
１年も経過しないところで再発です。まぁ、部品自体に対策がなされていない様なので遅かれ早かれまた同じ症状は出ると予想はついていましたが、いざ症状が出ると気分は良くないですね。何気にディーラー担当サービスに見てもらった所・・・また交換するとの事、そのまま交換してはまた再発するので独自の対策を試してみるそうです。ブレーキフールド交換時期の警告も出ている事だし、週末から１週間ほど中国へ出張なのでその間にもろもろ整備も兼ねて入院です。

このライトカバーの結露、曇り、水分の浸入等、状況は様々ですが、６０系では結構メジャーなトラブル？なので早急に対策部品を望みます・と言いつつ本国ではライトカバーの汚れなんて普通だよ・・みたいなスタンスのご様子で、対策部品は期待薄かもしれませんね・・・

JMRC東北レースシリーズヴィッツ第3戦　（菅生）

さてレース参戦２戦目はSUGO、今回は前日の土曜日に練習走行に出掛けました。
そこで一番怖いエスピーアウトコーナーで何と２度のコースアウト・・・その瞬間は終わりかと思いました。
悪運強く２度のコースアウトもスポンジバリアにリヤを軽くヒットした程度で無事生還しました。

レース当日・・エスピーコーナーの呪縛が解けない状態で予選開始、なぜかタイムは前回の仙台ハイランド同様にマイベスト・・・（笑
グリットは６番手でした。決勝は、前回のハイランド同様に？７周目辺りでエネルギー切れ！ハイランドでは赤のヴィッツに追い回され抜かれてしまいましたが、ここ菅生ではオレンジのヴィッツに追い回されてアップ・アップ状態、今回は絶対に抜かれないぞと・・・何とか６位をキープして完走でした。

ここ菅生サーキットに関しては遅い所がとても顕著に出たので最終戦まで修正と練習ですね。

暑い中応援に来て頂いた方々、大変ありがとうございます。
また次回９月の第4戦仙台ハイランドも宜しくね！

菅生サーキットで次回ヴィッツレースに向けて練習中・・・
タイヤのブロックがごっそりと剥がれ飛んでいきました。
横に切れ目が横断し継ぎ目が切れているのもわかりますね、巷では結構評判の良いタイヤなのにね・・・

車載ビデオ検証でタイヤ走行音変化から、ハイポイントコーナー前で剥がれはじめて、レインボーで完全に剥がれた感じです。


レインボーコーナーで急激に挙動が乱れ・・・超怖かったです・・・^^;


このタイヤメーカーの営業君に見せたら・・サーキット走行ですから・・・そう言う問題？
そんな事言ってるから　ダメ●ップ・・・