keyakiのブログ一覧

先週末にとある飲み会（決起大会！？）があり沢山の共通の趣味をもった方々と盛り上がりました。同時にとある軍？の制服の授与式もありました・・・・意味不明ですいません。(笑）

いやはや結構飲みました。こちらの方言で「ほでなす」状態に・・・・

鍋物に入っているもののブラッドなカクテルですが・・・精力つきそうなお味でした。

今日は、「ワープロの日」1978(昭和53)年、東芝が世界初の日本語ワープロを発売した日ですが、何と価格は630万円でした。今回プレゼント企画で当選したZONEブレーキパットは前後で税込み価格63000円です。

余談はさておき、ローターの研磨も終えてやっと おNEWのパットを装着しました。このパットの前に使っていたのはProject μLEVEL MAX 900iでしたが、印象はよ～～く効きよく鳴くパットでした。その後２週間ほど繋ぎで使ったパットはノーコメントと言う事で・・^^;　さて今回少々嗜好を変えた選択をと思い、巷？で評判のブレーキパットを試す機会を得ました。

選んだ摩材は結構利き側だった為か予想以上に制動力が強くて少々困惑・・・コントロール性を考えるともう１ランクか２ランク効きを抑えた摩材の選択も有ったかも？選択時に若干躊躇したのが・・・ただサーキットでの振舞いはまだ未知数なので楽しみです。踏み心地は剛性感もあり踏んだ分だけリニアに制動が立ち上がるので扱いやすい印象です。

これまでA社D社E社P社W社等々・・いろいろなパット使いましたが、Ｚ社だからここで終了！？・・（笑

先日、奇跡的にこのプレゼント企画で当選したブレーキパットが早々と到着した。

早速シルビアに装着しようと思ったが、前後ローターが予想以上に状態が宜しく無い、ローター研磨してから装着することにした。

現在繋ぎで使っている某格安カーボンメタル系パット●２のなんとも言えないあやふやなタッチに困惑しつつ・・・しばしの我慢・・・^^;

M5を12ヶ月点検でディーラーに入庫させました・・これといった問題は無し・・最近オイル消費も少ない。

代車（E39 525i)は少々古いですがとても手入れが良く外見は艶も落ちてなくATミッションやエンジンのコンディションもとても良い車でした。パワーこそ物足りないですが軽やかにシルキー6サウンドを奏でながら気持ちよく乗れました。

この時期のBMWも良い味出してるなぁ～・・と感心しながら眺めていると・・・やぱりボンネットバッチはぼろぼろでした。

外見の手入れも良く、機関のコンディションも良好でも、このバッチを見るとガックリです！

宝くじやプレゼント企画、じゃんけん大会にすら当たった事のない私が、何とブレーキパットのプレゼント企画に大当たり！・・・・嬉しい～・・・(^^♪

先般、仙台ハイランドをシルビアで久しぶりに走ったところ、ブレーキパットが終了。最近中々気に入ったパットが無くていろいろと試用していました。今回終了したのはプロジェクトμ９００iでしたが、やけに初期制動が強くてコントロールはし難い印象でした。まぁ、ドスンと利くのでそんなブレーキを踏む人には良いのかもですが・・・

そんな時に行きつけのショップで、田中ミノル氏が開発担当しているZONEっていうブレーキパット良さそうだよとの情報が・・・サイトを覗いてみると良さげな感じ、価格も結構よい！？myS15シルビアはキャリパをスカイライン系の物に流用交換しているので対応表には無さそう・・・オーダーになるのかなぁ？摩材はこれが良さそうだなぁ、などなど考えていた所、田中ミノル氏みんカラサイトにプレゼント企画が・・・おぉ！・・応募してみるか？って当たるはずも無いのに・・・（笑

ところが・・・8名様（当選率3.5％）に当選してしまった。

奇跡だぁ！！

摩材の打ち合わせも終えて、製作開始・・到着を待つのみです。

ブレーキローターを研磨して待ってまーす！