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今年はつつじが復活して花をつけました。

ここ何年か全く手入れをしないでいたら年々花が少なくなり等々咲かなくなりました。

選定をして雑草を駆ってお手入れしてやったら復活しました。
何でも手入れを怠ると駄目ですね・・・^^;
土も少々お疲れ状態なので肥料などやって土壌も良くしてやろうかと・・・

来年は無理かも知れませんが
再来年辺りには満開の花が咲くことを願いつつ・・・・

結局のところ万博見学もなしで大陸を後にしました。

大陸での移動距離は北海道から九州より長く移動したなぁ・・多分！？

南部は大雨で危険状態だったし、内陸では気温が３７℃とかで目眩がしたし、
中華料理（海鮮）の食い過ぎでカロリーオーバーだし・・・


ダイエットしないと不味いかも・・・^^;

いろいろと馴染めない所があるＦＤ２シビックですが・・・・
まずは基本、ドラポジを最適化する為にステアリングの位置調整をしました。

普通のアルミスペーサーで調整しても良かったのですが、折角なのでセキュリティーも兼ねてボールロック方式の脱着式にしました。ハンドルセンターの微調整が出来る１０mmスペーサーも併用しました。



これによって純正テレスコ調整で一番前から更に約６５mm程手前にセット可能に・・・
ウィンカー、ワイパーレバーは当然ながら遠くに・・・・・^^;

足の位置をペダルに適正に合わせた時ハンドルが遠くならなくなりました。


シートの高さはもう少し下げたいかも・・・・

FD２シビックエゴカーから暫しエコカー生活を・・・

シビック君がオーナー同様に霞み目チラツキが出てちょいと点検へ

左のHIDバラストのコネクターに破損が見つかり交換しました。正確には破損を放置されていた物を発見して交換・・・



HIDバルブでも交換した際に前オーナーもしくは交換した所で壊した感じですね・・・


序に両目ともレンズカバーの内曇りを指摘した所、快く交換して頂けるとの事で有り難くお受けしました。折角新調するので各種バルブ類も少々クールなものに変えました。

このところＤラーの対応はすこぶる宜しい様で・・・（笑

代車でお借りしたハイブリットカーのインサイトは極めて沈静な車でした。
それとECOを連想する各種メーターを見て運転していると燃費節約の使命感のようなものが・・・（笑
ただ、燃費も大事ですが、フラフラヨタヨタのタイヤをもう少し考えた方が・・・