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昨日仕事で東北道を３５０km程走る機会があった。


行きは事故の通行止めでとんでもない渋滞に巻き込まれてしまいました。

余談ですが、そんな渋滞でののろのろ運転でもＭ５は以前のＳＭＧとは比べ物にならないイージードライブが可能でした。


渋滞を抜けて久しぶりの高速運転、横風が強い中で直進性はすこぶる良好でした。細かな車の動きには不満な点もありますが、市販車レベルではこの辺りが限界なのでしょうね・・・


帰り道は多分チューニンカーの３４ＧＴＲと小競り合いしながら帰りましたがとても面白かったです。



ロール感がどうも気に入らないのでノーマルの良さをスポイルさせないレベルで少し手を入れたいと思ってます。


良い結果報告が無ければダメだったんだなぁ～と推察して下さい。（笑

久しぶりにＭ５ネタを・・・

以前謎の振動に悩まされたＭ５ですが、
現在はあるブッシュを対策品（ワンオフ品）に交換してほぼ問題の無い状態になってます。


この振動トラブルの件でどうやら本国で重い腰を上げたようで今年３月からの出荷モデルはフロントの足回りに変更が加えられた様です。

まぁ、現状問題が出ていない人や気づいてない人など特に不満が無い方には関係の無い対策ですが・・・


私は、来月にでも少々モディーのおまけ付きで変更する予定です。


続報はまたご報告します。

皆さんお久しぶりです。
気づけば元日に更新してから放置状態・・・

マイカーの近況報告

BMW M5は、一様スタットレスタイヤは装着していますがほぼ冬眠状態です。
因みにスタットレスのサイズはフロント255/40-19、リヤ275/35-19・・^^;

春の訪れを待っています。
さて何から弄ろうかしらん・・・車高・・・（笑



ＦＤ２シビックＲは、先日アライメントの調整とローター、ブレーキパット、オイル交換などのメンテナンスを行いシーズンインへの準備中です。

雪と氷で傷ついたボディーも修理したいなぁ～などと思ってます。

家族からは燃費の良いエコなハイブリットへの代替えを強要されてます。
私の答えはいつも　「と、言われてもねぇ～・・・」　です。



明日で震災後２年ですね。

さて今日も今日の事を一つ一つ始末していくだけです。