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いろいろと馴染めない所があるＦＤ２シビックですが・・・・
まずは基本、ドラポジを最適化する為にステアリングの位置調整をしました。

普通のアルミスペーサーで調整しても良かったのですが、折角なのでセキュリティーも兼ねてボールロック方式の脱着式にしました。ハンドルセンターの微調整が出来る１０mmスペーサーも併用しました。



これによって純正テレスコ調整で一番前から更に約６５mm程手前にセット可能に・・・
ウィンカー、ワイパーレバーは当然ながら遠くに・・・・・^^;

足の位置をペダルに適正に合わせた時ハンドルが遠くならなくなりました。


シートの高さはもう少し下げたいかも・・・・

FD２シビックエゴカーから暫しエコカー生活を・・・

シビック君がオーナー同様に霞み目チラツキが出てちょいと点検へ

左のHIDバラストのコネクターに破損が見つかり交換しました。正確には破損を放置されていた物を発見して交換・・・



HIDバルブでも交換した際に前オーナーもしくは交換した所で壊した感じですね・・・


序に両目ともレンズカバーの内曇りを指摘した所、快く交換して頂けるとの事で有り難くお受けしました。折角新調するので各種バルブ類も少々クールなものに変えました。

このところＤラーの対応はすこぶる宜しい様で・・・（笑

代車でお借りしたハイブリットカーのインサイトは極めて沈静な車でした。
それとECOを連想する各種メーターを見て運転していると燃費節約の使命感のようなものが・・・（笑
ただ、燃費も大事ですが、フラフラヨタヨタのタイヤをもう少し考えた方が・・・

まだ千キロ程しか走ってないが、ドラポジ、ハンドリング、ドライブ・バイ・ワイヤの設定、跳ねる足等々・・・

何とも馴染めない部分が多々・・・
ノーマルで少し乗ってからその後を考えようと思っているものの・・



この分では早い時期に弄り始めてしまいそうな予感が・・・^^;



余談だが、近場で元愛車Ｓ１５の目撃談が・・・

シルク・ドゥ・ソレイユの公演はこれで3回目です。
最初がファシナシオン、そしてサルティンバンコだったと思う
今回、コルテオ・・・・

サーカスを観ると言うより演劇かなぁ？！
単純にアクロバットなら上海雑技団の方が凄いかも・・・（笑


約2時間の公演はあっという間に終わったので・・・結構楽しめたって事かなぁ！




パンプレット2千円・・・ちょいと高くないか・・・^^;

ＦＤ２シビックですが、Ｄラーに入院中で今日退院予定です。

先日の点検時に発進時にクラッチから異音がするよ！と言っていたら・・・・
メーカークレームで無償交換しますって事で入庫しました。

特に強く主張したわけではないのですが・・・ご好意は有り難く・・（笑
元々クラッチに何か問題でもあったのかなぁ？

まぁ、何れにしろリフレッシュは良いことです。

画像の青色のスタビや威勢の良さそうなマフラーも一度純正ノーマルに戻しました。
弄る時はトータルで行わないと・・バランスが大事ですからね・・・

リヤのスタビなんかは後々役立つ鴨・・・！？


PS：
今、Dラーから前側のエンジンマウントもNGとの事で交換しますと連絡が入りました。
こちらもメーカークレーム無償交換との事ですが・・・ＦＤシビックってトラブル多いのかなぁ～^^;