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エンジン復活したヴィッツでＪＡＦ戦　ヴィッツレースに参加しました。参加したレースは、JMRC東北レースシリーズヴィッツ第2戦　（仙台ハイランド）


前日の大雨も上がりフリー走行以外は、ほぼドライ路面でのレースでした。
予選はポール車の後ろに張り付き作戦でマイベスト・・・（笑
大方の予想を裏切り？２列目の４番グリットに並ぶ事に相成りました。

結果は「ちょっとした大きなミス」で１台にパスされ５位完走。
諸先輩方々にはヴィッツのデビューレースとしては上出来との評価を頂きましたが・・・
正直な所　後半バテバテで走りが乱れてしまい反省ポイント多数でした。
次回は更に上を目指しつつ・・体力が問題かも・・・（笑

基本的に単独での持ちタイムをもう少し短縮しないと
上位にいくのは難しいかなぁ！？次回に期待・・

ＧＷ中に作業をして頂きVitzのエンジンが組み上がり搭載、初期の慣らしも行ってもらい4日の夕方に完成しました。たまたま5日に仙台ハイランドの４輪マイペースラップだったのでシェークダウン走行も行いました。

やっと本来の？性能で走る事が出来ました。いろいろとつまずきがありましたがどうにかスタートラインについた感じです。

シェークダウン走行の印象は攻めどころと抑えどころがよくわからないと言うのが印象でした。上手く前に転がしてやらないとタイムが出ない感じでした。闇雲に攻めても横に走るばかり・・・？！
諸先輩に頂いた初乗り設定タイム２分２６秒には全く及ばない２８秒台・・・^^;
走りでの課題は山積・・さてさて道のりはまだまだ遠い感じです・・・・

３月に我家に来て以来入退院を繰り返しているエコレース仕様のヴィッツ
最初のエンジンがサーキット２０周で昇天後に移植した中古エンジンは更にお疲れモードで使いものにならず。

現在３基目のエンジン（OH後）移植準備中・・・・・ん～・・既に車両代は越している感じ・・^^;

来月ＧＷ明けには復活しそうな雰囲気だか・・・

格安でレース参戦を目論むものの実際はそう甘いものでは無い、中古のレース仕様車が値段がつかないのもうなずける・・・・

さて今回はメンテをして頂いている所も少し気合が入っている様なので期待を込めて退院を待とうかと・・・

気持ちも車も一度仕切り直しをしないと・・・・

そこいら中が経済危機の中、今年もなんとか終える事が出来て一安心。少々決算の数字は気に入らないところもあるが、まぁ贅沢が言える環境でもない今日この頃・・・

おっと来月はシルビアの車検、ヴィッツはエンジン乗せ換え中だし・・・タイヤは夏タイヤに交換だし・・・お財布は超ピンチ！！がんばって仕事しないとね。

昨日、地元のとあるところで変わった方にお会いした。ＷＲＣファンで４０歳以上の方ならお分かりになるかも知れませんが、かつてトヨタチームヨーロッパの副社長だった福井敏雄氏がお茶を飲みに来た！？語り口が全くもってスカパーの解説と同じ調子、レア物のステッカーなども頂きました。とても気さくな方でした。ちょと気になったのは乗ってきた車がトヨタ車ではなくホンダ車だったこと・・・^^;

ホンダと言えばＦ１第一戦は何とも面白い結果でしたね・・ロスブラウンさん・・やるね！　もしエンジンもホンダのままだったら同じ結果になったのか？気になるところだよね・・・ミッションはホンダ製らしいが・・・
なんとなくチームをうまいこと取られた感じがしてしまうのは自分だけ・・・

そういえば高校野球選抜の２１世紀枠で出場した地元の高校が早実戦に勝利してベスト４へ・・超驚いた。もう少し寄付を多めに出せば良かったかなぁ・・^^;

このところ思いもよらない事が多めに周りで起きてます。

先般モテギのイベントに出掛けた時のワンショットです。
手前は自分の乗るエゴなＭ５で向うに見えるのはホンダのエコなハイブリットカーインサイト・・・

インサイトの試乗会が有ったのですが、瞬間燃費とタイムを計った競争も有りました。！？
試乗はモテギのインスト君が同乗してハイブリットインサイトのうんちくを聞かされる。
自分が試乗する番に回ってきた、モテギのインスト君は省エネ運転の方法やらインサイトの特徴やら話し始める・一頻説明を聞き終えて・全開でコースイン、気持ち良く１周回って来たら隣のインスト君曰く、タイヤも燃料も減る運転ですね・と・少し怖い顔である・・^^;

省エネ運転はどこでも試せるけど、全開運転はこんな機会じゃないと試せないと思うのだが・・