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myS15シルビア君のブレーキ・・フロント編
フロントはヘアークラック（ヒートクラック）が全面に・・・^^;
割れたリヤローター交換時に研磨処理しなくては・・・

今後、ブレーキ周りは少しグレードアップしたいかも・・・

Ｍ５を、花粉＆冬場のエンカル落としを兼ねてコーティングメンテ入りさせました。
お願いしているコーティング屋さんは、年度末の駆込み新車登録ラッシュで３月は忙しいとの事で４月に入っての入庫となりました。それでもまだ余波は続いているようで忙しい様子でした。

通常ＢＭの３シリーズを代車で借りられるのだが・・・貸し出し中・・・
そんな事で、スバルの軽自動車を代車でお借りしました。走行４５km、バリバリの新車。環境には優しそうだけど・・・・・
久ぶりにアクセル一杯踏みました・・余り進みません^^;・・ハンドルから伝わる情報がとても少ないので別の意味で緊張して運転してました・・（笑

myS15シルビア君の右リヤのパットのあたりが良くない様なので・・恐る恐る覗いたら・・・

あらぁまぁ～・・・逝ってました。

来週の走行会まで交換しなくちゃ・・・^^;

今年になってスタットレスタイヤ装着状態でも有り、余りかまってやってないM5君、やっと春支度のタイヤに履き替えて、軽く流しに行きました。地元の田舎道（ワインディング？）を気持ち良く・・と言いたいところだが・・・例のボタンを押したM5君でのハイペース走行は・・・足がつりそうになりました。（笑
久しぶりのM5君は荒々しく迎えてくれました。

車高調をKYBTRに変更し車高もバーン！？と上げた08仕様のmyS15君ですが、先般SUGO耐寒・耐久にてシェークダウンした印象は、サーキットなのに乗り心地が良い？、車高アップに伴いストロークも大幅にアップしたのでノーマルサスライクに縁石なども使い放題・・挙動変化は結構有りますが・・タイトコーナーなどは姿勢が作り易いので運転は容易、リヤの流れ出しも掴み易い。コーナーリングスピードは以前より上がった感じは無し、ロール変化が起き易いので急な操作は姿勢を乱しやすいので無理がきかない！？。リヤウィングの影響か、レインボーコーナーの出が遅いのか、ブレーキパットをケチった為か、裏のストレートエンドのスピードが2～3km/h落ちた・・最終コーナーは、優しく・優しく・・アンダーを出すと殆ど踏めないし、蛇角を変化させると怖い思いをする。予想通りと言うか、高速コーナーは苦手な様子である。９０％で走れば楽しく走れるが、潰しがきかないのも事実・・・
てな事で・・・少々セッティング修正を加えてあげようかと思う。来月は仙台ハイランドで内輪の走行会が計画されているのでセッティング出しには最適なので、日帰り温泉仕様に振れ過ぎた状態を、もう少しサーキット寄りのセッティングに変更かなぁ・・・！？。