今回学んだこと

今回のタイヤ騒動（自分ではこう思っている）で学んだことがあります。

タイヤトレッド面が大きなブロックで構成されているタイヤは、グリップ性能重視で設計されており、走行音は考慮されていないということです。

タイヤをこんなに真剣に選んだのは初めてです。売っているタイヤは何の問題もないと、１００％思っていました。

Sタイヤを必要としている方は、走行音などどうでもいいことですよね。でも、ブロックが大きい＝グリップがイイということはわかりますが、音が大きいことまではRE11Sで公道を走るまで知りませんでした。

通勤時や市街地はストップ＆ゴーが多いので、さほど苦痛はありませんが、ロングドライブはもう降参です。耐えられませんでした。ドライブ中、妻から再三にわたりタイヤがうるさい、頭が痛くなる、耳鳴りしているようだと苦痛を伝えられ、せっかくのドライブが散々なものになりそうでした。妻からの苦情はもっともなものでしたが、タイヤのことはわかったから家に着くまでタイヤに触れないでとお願いして、険悪化を避ける努力をしたドライブでした。

今回タイヤ選びではコンフォート系ではなく、懲りずにスポーツ系のタイヤを選んでしまいましたが、そこは公道向けのタイヤですからSタイヤであるRE11Sよりずっと静かだろうとの算段があります。トレッド面のデザインやフェンダーとの隙間など見てくれ重視だとか、ウエット性能だけは譲れないとか、減りは少ないほうがイイとかの要素もありますけど。

あとは、現在履いてる40タイヤのビート落としを思い切ってやってくれることを願っています。かなり硬くて落ちないらしく、車を購入したショップでは匙を投げた代物です。