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ロードスターは、ずっと前に乗っていたNAのときもヘッドレストにスピーカーがあった。

なので、現行のNDにもNFにも当然のようについてる。
これがないとカーオーディオの音は悪いし、ハンズフリーで通話できないしで、いろいろ困る。

レカロシートに交換するとスピーカーが無くなるので、純正シートから移植するのももったいないので、仕方なくND用のスピーカーを用立てた。
マツダはクソケチなので取り寄せ販売もしてくれない。モノタロウもあろうことかオーダーできない。自宅へは送ってくれないようだった。

※マツダディーラーは、とにかくパーツを売ってくれません。アバルトに発注して、わざわざイタリアから持ち込まなきゃならないの？ぐらいのパーツさえもダメです。こんなスピーカーや接続ケーブルもダメ。保証できないからって言うけど、君らが施工するわけじゃないから、保証も何もないと思うんだよね。町工場へも車台番号か何かを要求するようで、124スパイダーへの流用は許さないみたい。ホント、クソケチなディーラーです。いじわるなのか嫌がらせなのか。まあ、内部にはいろいろな事情があるのだろうけど、そこを説明してくれないと「クソケチ」としか思えないよ。

仕方がないので、レカロ取付に関して造詣の深い大阪のトライアルさんに通販をお願いしたところ、快く応じてくれた。

鳴ればいいだけのスピーカーだけど、せっかくだからBOSEを発注した。

送料込みで１３２００円。これはBOSEじゃないスピーカーより4千円も高いけど、モノタロウより安いんじゃない？（モノタロウは12,970円プラス送料550円だけど、配送不可とかバカなんじゃないかと）

で、シートに取り付けるか、シートの後ろにある小物入れに付けるか悩んでいる。

でもさ、レカロのシートベルト用の穴にぴったりはまるのさ。


イカール星人（烏賊といいたかった）みたいだけど。急ブレーキや衝突で吹っ飛んでいくよなぁと思ったんだ。でもスピーカーケーブルが付いているので、飛んでいかないような気もしてる。

ヘッドレスト寄りのスピーカーの穴をシート後ろで、左右のスピーカーを結束バンドで結んだら、前には飛んでいかないよね。

このままイカール星人でイイかなぁ　笑笑

124スパイダーの純正配線は、レカロシートのヒーターにそのまま使えないようです。なので、すべての配線を取り直したとか…＿|￣|○

ヤバいなぁ。困ったなぁ。kenkenさん、助けておくれよぉ。

レカロシートから出ている配線について、わかったかもしれません。

ひとつのオスのプラグはシートヒーターの電源で、もう一つはシートベルトリマインダー用ですね。

【たぶんこれがシートヒーター】


つまり、４点式や５点式シートベルトを利用する場合、シートベルトリマインダー付きの純正バックルのメスは用いないので、ベルト警告灯やエラー音、装着を促すアナウンスを消すためのプラグですわ。

【きっとこれはシートベルトリマインダー】


なんで同じような形のプラグが生えているのが、理解できました。

なんか、配線の心配がなくなった感があります。

しかし、電気的知識が皆無なので、リレーの意味や構造も全く理解できていません。

【これがリレーで】


【これがリレーの裏側】


そういえば、知り合いに電気屋さんがいたので聞いてみようと思います。

先日購入を決めた、レカロTS-Gが届きました。

尻の下はシートヒーターやらシートベルトリマインダー、ほかに何があるのかわからない配線だらけで、すでに降参状態です。リレーも取り付けられていますが、さっぱりわかりません。

さて、当然座ってみます。

股関節への当たりはどうだろうか、とても不安でした。
背もたれは寝すぎていないだろうかも、不安でした。

ところがです。おや？意外と股関節への当たりは感じません。タイトなのは当然ですが、苦痛を抱くほどの当たりやきつさはありません。これは意外な誤算でした。結果オーライですね。

猫背気味といわれる背もたれですが、こんなもんでしょ？

ただ、実際に車両へ装着するとまた違ってくるのでしょうかね？

５０００キロ程度の使用と説明があっただけに、へたりは皆無です。傷や汚れも見当たりません。

別途発注しているシートレールは音沙汰がなく、２週間以上待ちというのもまんざら嘘ではなさそうです。

まあ、早く届いたとしても、外は真冬ですので幌の開閉はできないルールですので、装着は４月になってからだと思います。

そうそう。
妻には内緒のシート購入でしたが、お届けしますと電話を頂戴し、テント車庫に入れておいてと運送会社にお願いしたのに、家の中にありました。(-_-;)

妻が帰宅したら、当然嫌味を言われますよねぇ。
まあ、隠し通せるものではありませんので、致し方ないですかねぇ。

おかげで堂々と室内へ運び入れることができましたよ。苦笑

先日レカロシートに試座してきました。
気持ちはRCSなんですが、デブのくせに生意気ですけど、やっぱりサポートが甘いような気がします。

中庸を狙った結果なんでしょうね。

乗降性能とドライビング性能を勘案した結果が、あの美しいRCSのフォルムなんでしょうが、やはり横方向のサポートがセミバケに毛の生えた感じしか無かったです。
これでも純正よりは疲労度が軽減されるのだろうけど、２０数万円も払う？というのが正直な感想でした。

翻ってRS-Gはフルバケというだけあって、サポート力は格段に上です。ただし、股関節の外側にかなりの、かなり強い圧を感じまして、こんなので長時間耐えられるのかな？といささか心配になりました。そのうち慣れるかなぁ？

取り付け料を見積もりの中に見つけた先輩は、自分でつけろ！と一言。

やはり自分でやらなきゃですよねぇ。