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プジョーディーラーに行った際、待ち時間が長かったので展示してある中古車などを見ていました。
ディーラーの隣には別の中古車屋がありまして黄色いコペンと赤いコペンが２台並んで展示してありました。

黄色の方が１年古くて走行距離も長いのに、赤いコペンより高いんですよ！不思議に思って見ているとお店の方が出ていらっしゃいましたので、率直に黄色が高い理由を尋ねました。

黄色はマニュアルで赤はＡＴですからねぇ。この車は圧倒的に５速マニュアル車のほうが人気があるのです。とおっしゃいました。

驚きです。全販売台数の中でも５速の割合は多くなかったはずなのに、蝦夷地は違うんですねぇ。

プライスは７年落ちの黄色で１２５万円だったかな？車検も切れているはず。走行は４万キロ行って無かったような気がする。高いよねぇ？

で、ちょ段の家のコペン。
８年落ちです。５速です。車検1年残っています。4万キロちょっと走ってます。展示車には無い本革シートです。
ただ売りに出しても70万円ぐらいで買い取り業者に引き取ってもらえそうですなぁ？

あ、底がザクザクなの忘れてた(^_^;)

我が家に贅と潤いを与えてくれているプジョー４０６クーペ。
手元に届いた時から、ミッションの違和感を感じていた。
ドカンとアクセルを踏んで加速すると特に何も感じないが、通常の使用、つまりユルユルと加速する時に、時速30から70キロまでの間にそれは発生する。

往時に５００万で売っていた車とは思えない異音と振動を発生する。オートマなのにタコメーターがピコピコ上下する。

購入先に違和感を訴え点検した時も、メカニックは異常を認知したが対応策を検討させてと言われて、早一ヶ月。

埒が明かないのでプジョーディーラーに持ち込み、診断を仰ぐと
・ミッション内部油圧機構に滑りあり
・変速誤作動確認
・ミッション修理不可のためＡＳＳＹ交換必要
との結論。

北海道にはオートマのオーバーホールができる会社が無いので、必然的にリビルド品か新品へのアッセンブリ交換になるという。

その金額は恐ろしいので聞かなかった。
その足で購入先へ向かい、対処をきつく要望。

今週中には対応策を連絡していただけるとの確約を取り、帰宅した。

ママちゃんの怒りっぷりが怖くて、相手の営業マンもご機嫌取りに大変でした。

多分、一ヶ月とか４０６クーペに乗れなくなるのだろうなぁと思った。