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夕べ、仕事を終えて帰宅した。
コートを掛けるため自室へ行き、室内灯のスイッチを入れたが明るくならない。
暗闇の中何度かカチカチしたが、真っ暗なまま。
それに気づいた妻が階下から声をかけてきた。
なんでも、居間の電球が切れたから私の物置小屋の電球を拝借したとのこと。

私は暗闇でもいいんかい！？ひどい話ではあるが、居間の明かりが無ければ夕食も食べられないので、その辺は致し方無い。

居間の電球×２、私の自室、子供部屋の合計４個が同じ規格の電球。孫が来ていたので、子供部屋の明かりは必要だし、居間の明かりも必要。私の場合は、なんとかなるでしょってことのようだ。

さすがに年末年始を暗がりで過ごすのも嫌なので電球を買いに行きたいところだが、あいにく私の仕事納めは１２月３０日。３１日に電球を買いに行くしかないな。

もしかしたら我が家で初のLED電球になるかもしれないな。

え？まだLED化していないのかって？

使えるものを捨てるのはもったいなかったので、切れるまで使いましょうという我が家の行動特性です。（笑）
　

スキー場へ行ったり、隣町のショッピングモールへ行ったりなど、最近こき使われているジムニー君です。

集合時間に遅れてはならないと、スキー場へは高速道路を使っていくのですが、ジムニー君の現実的な巡航速度って、せいぜい８０キロですね。

スキー場方向への高速道路は７０キロ規制で、降雪があろうものなら５０キロに規制されます。追い越し区間は１００キロになったりとめまぐるしく規制が変わります。

雪道では頼もしいジムニー君ですが、高速道路で８０キロを超えたあたりから、エンジン音が大きくなりアクセルを踏むのが憚れます。ハンドリングもなんとなく落ち着きがなくなり、リラックスしての巡航は難しくなります。

どこかのQ&Aサイトでジムニー君の速度について意見の発信を見ましたら、１２０キロというつわものも居れば、私のように８０キロという腑抜けも居ました。

ジムニー君のエンジン始動にあたり、昭和のにおいを感じた私ですが、巡航速度にしても昔の軽自動車８０キロ規制の名残を感じずにはいられませんでした。

いかつい風貌のジムニー君ですが、実際に乗ってみますとノスタルジックな気持ちにさせてくれる車です。

　寒いからなのか、ジムニー君の始動時のクランキングがやたら長くて、バッテリーが上がるのではないかと思うほどでした。（大げさではなく）

　購入した時に、「セルを長く回す必要がある場合もあります」と、確かに伝えられました。

　それに対し、インジェクションなのに変なの？と、思った記憶があります。

　出勤時にはエンジンが普通にかかるのですが、決まって帰宅時の始動がおかしいのです。

　さすがにバッテリーも心配ですので、WEBを徘徊していましたら、イグニッションキーをオンにして３～５秒待ち、アクセルを深く一度踏んで、それからセルを回すとの情報がありました。
　なんでも、エンジンを切った後コンピュータのアクセル開度センサーが記憶を無くすらしく、アクセルを一度踏んでやることによって、記憶を呼び戻させてやるそうです。イグニッションをオンにして少し待つのは、燃料ポンプの作動を待つ儀式のようです。

　アクセルを一旦踏むのは最後の手段と考え、今晩の帰宅時にイグニッションオンで少し待ってからセルを回したら、すんなりと始動しました。気持ち良かったです。
　今後は、これで行こうと思います。

　ただ一つ疑問があります。なぜ朝は素直に始動するのでしょうか？

　私ごときに答えはわかるはずもありませんので、エンジンが気持ち良くかかったことを実践するのみです。

　本当に助かりました。

　しかし、ジムニー君は４ストになっても２スト時代と同様に、エンジン始動時の儀式が必要な車なんですね。２０００年代の車とは思えなくて、少し笑ってしまいました。