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慣れた私たちでも嫌な三本轍です。

ここはまだ轍が磨かれていないので、凸部に上がってすれ違うことはできます。(笑)

気温が上がって凹部にアスファルトが出るぐらい掘れちゃうと、スパイダー君は厳しくなりますね。

私が食べる数少ない果物のひとつに、ミカンがあります。

最近、お高いですよね。

そこで、酸っぱいミカンは食べたくないので「糖度」を目安に購入を企てます。

しかし、糖度１２を超えるとやはり高価なミカンとなってしまいます。

先日私がスーパーでミカンを物色していた時、糖度１３なのに安いミカンを見つけました。

『「JAおちいまばり」の「はれひめ」』という、売り出し中なのかな？安い部類のミカンなんだけど糖度が高いので買いました。皮が分厚くてオレンジみたいなんだけど、内皮は薄いのでそのまま食べられます。

味は、しっかり甘くてオレンジのさわやかさがあって、味が濃い。きちんと酸味もある美味しいミカンでした。

これもデコポンのように、後々高価になるのかな？食べるなら今かな！！

FX取引のシミュレーションをしていて、きちんと理解できていなかったことが、やっと今日わかりました。

円／ドル取引の場合は、ドルを売り買いしているんですね。

こんな事もわからないのだもの、現実取引に手を出さないで良かったです。

心の中のモヤモヤがすっきりしました。

準備万端整えて出勤しましたが、お客さんが多くないということで出動がキャンセルになりました。

それはさておき、私が住む地域は蝦夷地の中でも降雪量が少ないほうです。
しかしながら除雪車の出動が少なく、スパイダー君の腹がこすれることも結構あります。

雪国マウントを取った蝦夷地の同じ穴の貉ですが、道都である札幌の道路事情が半端なく悪いようです。

二車線のうち一車線しか使えない。歩道は雪山で車道しか歩けない。新学期が始まる生徒らの通学がとても心配な状態です。

ヴェゼル君を受け取りに行った日(1月14日）から状況は好転していないようで、数十分で行けるはずの場所へ3時間もかかったとか報道されています。私は中心街へ向かうのを諦めた口ですけどね。

今思えば賢明な判断だったと思います。

すさまじい交通量を一車線で流すとか、双方向で2車線が1車線しか使えないとか、散々なようです。

降雪地にお住まいではない皆さんの理解は得られないと思いますが、北海道あるあるで、「轍が3本」というのがあります。

路肩から中心線に寄って自動車を走らせるため、真ん中一本の轍が双方向で共通という事実。
対向車が来たときは、一生懸命轍の上の凸部へ車を載せる努力をします。そんな時スパイダー君はリアが上がらなくてずるずると横を向き悲しい思いをすることが稀にあります。

まあ、前後重量バランスの良い車なので、よほどの轍の磨かれ具合でなければ大体は昇れますけどね。

3本轍、今度余裕があったら写真載せますね。

今日の午後、突然駐車場の誘導係を仰せつかった。

パタゴニアのナノエアとスタジャンを重ね着しての誘導係。時間にして2時間ぐらい。

蝦夷地はいくら寒く無いといえども、０度前後の外気温。おまけに風が吹いていた。

手袋も無かったので、背中に貼るホッカイロを手の甲に貼って誘導棒を握った。

頭と耳も寒くて冷たく、ホッカイロを貼っていない反対の手はポケット。

めっちゃ態度の悪い誘導員。

でも、凍傷になるよりはいいかな？

で、職場に戻ると明日もやれって言われた。

ダウンジャケット、シンサレート入りのスキーパンツ、ネックウォーマー、帽子、手袋、足元はソレル、そしてホッカイロ。

もうね、明日は完璧だわ。

何時間でも外に居られる。

事務仕事が無いので、明日も頑張ります！！

って、お気楽に書いているけど、金曜日に休暇を取得してヴェゼル君を迎えに行った私には、今朝、電子決裁５０件、電子化できないハンコ決裁６０件が待ち構えていた。

おまけにスタッフが、コロナ発症者の濃厚ではない接触者だとか…。

金曜日に自宅待機を命じられたのに、ＰＣＲ検査にも行っていないとか。今日の午後になってＰＣＲ検査を受けに行きたいので休んでいいですか？って、お前は金曜日帰宅を命じられて何をやっていたのかと？とことん問い詰めたくなったけど、パワハラになりかねないので堪えた。



週明け早々、萎えました。