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プロト クルマパーツ&用品【公式】のブログ一覧

2018年02月28日 イイね!

【新製品情報】スイフトスポーツ/スイフト(ZC#3S/ZD#3S)用フットレストバーNEO

【新製品情報】スイフトスポーツ/スイフト(ZC#3S/ZD#3S)用フットレストバーNEO

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

本日も新製品のご案内です。(^^)

たくさんのお問い合わせをいただいていた新型スイフトスポーツ用のフットレストバーNEOになります。




出たらすぐに買う!

というお言葉もあり、けっこう励まされています。


ありがたいことです。 m(__)m




さて本題です。

スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)とスイフト(ZC#3S/ZD#3S)用のフットレストバーNEOの発売日が2018年3月20日(火)に決まりましたのでお知らせいたします。


予約受注も開始です。(^^)



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装着イメージは、こんな感じになります。


NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、存在感というか、インパクトがあると思いますね。


そのためか、ドレスアップパーツだと思われている方がいるのも事実です。


イベントなどで対面したときに、たまに言われます。💦


しかし、実際は機能アイテムなのです!



画像でお分かりいただけますが、純正フットレストの位置とバーの位置に随分と距離がありますよね。


純正フットレストの位置は低く、左足が伸びてしまい足首の角度も開いてしまうため踏ん張れません。


また純正フットレストに置く左足のほうが遠くになるため運転中の姿勢がズレてしまい安定しません。


長時間運転していると腰が痛くなってくる、という方は、これも原因のひとつと言えるのではないでしょうか。



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↑ちょっと極端ですが純正は、こんなイメージです。



フットレストバーNEOは、ドライビングポジションの最適化と操縦性の向上を目的としたアイテムですから、ほかのペダル類、とくにアクセルペダルとの位置関係を考慮して設計されています。


もちろんシートやステアリングなどドライビングポジションをつくるうえで重要な要素は考慮していますが、そこは沢山のメーカーさんがある他社にお任せして、ペダルレイアウトに特化して取り組んでいます。



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フットレストバーNEOに置く左足の位置と、アクセルペダルに置く右足の位置関係がシンメトリー(左右対称)に近い状態になるように設計していますので身体のズレが修正され運転中の姿勢がよくなります。



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また、切削ローレット加工されたフットバーのグリップ力によって左足で身体をしっかり支えられます。



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身体のズレが修正されるだけでなく、左足でしっかり身体を支えられることによってシートバックにつける腰部のフィット感も増し、より安定した運転姿勢がつくりだせるわけです。



ちなみにバー形状のフットレストにした理由は、どなたでも楽に左足を置けるようにするためです。


シートポジションは、人によって違います。


当然フットレストに接触する左足の角度も人によって違うわけです。


ということは、平面で構成されたフットレストだとワンポジションしかつくりだせないため人によって合う合わないが出てしまいますね。


その点、バー形状ですと足首に自由度を持たせられるため、どなたでも楽な姿勢で左足を置くことができるようになります。


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シートポジションを合わせたときに左足の母指球付近をバーにあてる感じで置いてみてくださいね。



このブログで、はじめてフットレストバーNEOのことを知ったという方、少しだけでも興味を持っていただけたでしょうか!? 


運転中の左足の位置は、とても大切なのですね~♪ (^^)


とくにAT車の方は、無意識に左足が遊んでいることが多いと思いますのでフットレストバーNEOの効果に驚くのではないでしょうか!



ということで、NEOPLOTフットレストバーNEOの機能にご期待くださいませ。



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品名 : NEOPLOTフットレストバーNEO

品番 : NP77270

価格 : 9,800円(税抜)

適合 : スズキ スイフトスポーツ(型式ZC33S)

      スイフト(型式ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S)

      ※MT/AT/CVT/AGS共通

備考 : フットレスト横の内装樹脂パーツの一部をカットします。(型紙付属)
      ※詳しくは、
開発情報(整備手帳)をご覧ください。
発売予定日:2018年3月20日


 → 製品情報ホームページ

   → スズキ車の適合情報ページ


開発の経緯は、愛車紹介スイフトスポーツ(ZC33S)の整備手帳に記載していますので、ぜひご覧ください。


 → 【製品開発】 NEOPLOT(ネオプロト) フットレストバーNEO ①

   → 【製品開発】 NEOPLOT(ネオプロト) フットレストバーNEO ②


 → フットレストバーNEOのパーツレビューへ



ちょっとした動画を作ってみましたので、よろしければご覧ください。


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 → YouTube動画はこちらから(スイフト用フットレストバーNEO)


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それでは、スイフトオーナーの皆さん、よろしくお願いいたします。 m(__)m





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Posted at 2018/02/28 11:19:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
2018年02月26日 イイね!

【新製品情報】スバル XV/インプレッサG4/SPORT(GK#/GT#)用フットレストバーNEO

【新製品情報】スバル XV/インプレッサG4/SPORT(GK#/GT#)用フットレストバーNEO

皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

少し暖かくなってきましたね。

と同時に目や鼻で春を感じる季節となりました。

花粉症さえなければ春は最高なのに!



って思う方は多いように思いますね。(^^






さて本日は、3月に発売する新製品のひとつをご紹介させていただきます。


愛車紹介のスバルXV(GT7)の整備手帳で開発情報を紹介してきましたNEOPLOTフットレストバーNEOです。



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今回、新たな試みとしてちょっとした動画を作ってYouTubeに公開してみました。

正直、動画クオリティはお恥ずかしいレベルですが見てやってください。(^^)



alt  → 動画(YouTube)


NEOPLOTを中心とした四輪オリジナルパーツの情報をYouTubeの方でも公開していきたいと思いますので、よろしければチャンネル登録をお願いいたします。m(__)m



スバルXV(GT7)とインプレッサG4(GK7)のパーツレビューに、開発にご協力いただいたオーナー様からいただいたコメントを掲載しましたので、こちらもご覧いただければと思います。


 → パーツレビュー

 → 開発情報(整備手帳)



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構成部品イメージ



【 新製品情報 】

品名 : NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEO
品番 : NP75210

価格 : 11,500円(税抜)

適合 : スバル XV (型式:GT3/GT7)
      スバル インプレッサG4

       (型式:GK2/GK3/GK6/GK7)

      スバル インプレッサSPORT

       (型式:GT2/GT3/GT6/GT7)

発売予定日 : 2018年3月20日(火)




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 → パーツレビュー

 → 開発情報(整備手帳)


※取り付けにあたり加工はありません。



ドライビングポジションは左足で決まる!


といっても過言ではないと思うくらいおススメのアイテムです。(^^)



発売予定日は、2018年3月20日ですが、事前予約の受付を開始します。


お近くの量販店さんやカーショップさんでお買い求めいただければ幸いです。


お近くにフットレストバーコーナー店がある場合は、ぜひご来店いただきご担当者様にご相談くださいませ。


 alt → フットレストバーコーナー店リスト





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たぶん、3月18日(日)に開催されるハイパーミーティング2018in筑波サーキットに持参できると思いますので来場される方は、ぜひプロトブースにお立ち寄りくださいね。 (^^)



スバル XV(GT#)、インプレッサG4(GK#)、インプレッサSPORT(GT#)オーナーの皆さん、ご検討のほど、よろしくお願いいたします。m(__)m


 


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Posted at 2018/02/26 16:48:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
2018年02月14日 イイね!

【新製品情報】ちょっと短い! オプションフットバー/シルバー65mm

【新製品情報】ちょっと短い! オプションフットバー/シルバー65mm

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

先週末の大阪オートメッセも盛り上がっていたようですね。

今月は、名古屋オートトレンドもあるし車好きにとっては、年明けからずーっと楽しいイベントが続きます。



3月には、ハイパーミーティング2018in筑波サーキットも開催されますしね。

ハイパミには、プロトも出店しますので、よろしくお願いいたします。!(^^)!




さて、新製品のご案内です。


と言いましても、お客様からご要望があった

「70mmより、ちょっと短いバーが欲しい!」

をご用意させていただいただけなのですが。。。💦


現在バー幅70mmのフットレストバーNEOをご使用中で、クラッチペダル操作時に靴とバーが干渉気味になるという方は、この5mmだけ短いフットバーをご使用いただくとよいのかもしれません。



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バー幅は、基本的に長いほうが安定します。


しかしながらマニュアルトランスミッション車の場合、左足を置くスペースが狭い車両も少なくありません。

実際、スペースが狭いヴィッツ(NCPNCP131)MT車用(品番NP71220)は、70mmではなく65mmのバーを採用しています。


すべての製品は、操作性や安全性を考えて設計しておりますが、ドライバー(運転者)が履いている靴の形状も様々ですし、クラッチ操作時の癖も人それぞれです。

そのためドライバーによっては、慣れないとクラッチ操作時にバーと干渉するということもありえます。


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今回の設定は、そんな方からのご要望にお応えするためのものとお考えいただければ幸いです。


70mmを65mmにしただけ、たった5mmの違いですが、そういった方には重要な5mmとなります。


ちなみに60mmにすると、左足を置いた時、踏ん張る時の安定感が好ましい状態ではなくなってしまいます。

そのため65mmとしています。


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以前、お問い合わせのあった車種は、スバルWRX STI(型式VAB)とフォレスター(型式SG5)でした。

ともにフットレストバーNEOの品番NP71210になります。


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この品番NP71210をご使用で、もし同様のことを感じている方がおられましたら、まずは、今装着されているフットレストバーNEOのベースプレートをできるだけセンターコンソール側に寄せて固定してみてください。


※品番NP71210のベースプレート固定穴は、長穴になっています。


それだけで改善されたということもあります。

それでも気になる場合には、今回発売した「オプションフットバー/シルバー65mm(品番NP70965S)をお買い求めいただき交換していただければと思います。


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品名 : NEOPLOTオプションフットバー/シルバー65mm

品番 : NP70965S

適合 : バー幅70mm仕様のフットレストバーNEO

      詳細は、各メーカー適合表ページのバー幅をご確認ください。

価格 : 2,500円(税抜)

 → ホームページ(新製品情報)




以上、よろしくお願いいたします。

m(__)m





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Posted at 2018/02/14 13:19:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
2018年01月15日 イイね!

【新製品情報】ハイラックス、スイフトスポーツ、インプレッサG4/SPORT用ブレーキホースキット!

【新製品情報】ハイラックス、スイフトスポーツ、インプレッサG4/SPORT用ブレーキホースキット!

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

今年の東京オートサロンも大盛況のうちに終えたようですね。

私は、プレスデーに行きましたが一般入場前でも人が多くてビックリしました。

3日間の合計で31万9030名の集客があったようです。

すごいですね。

プロトもいつかは・・・

がんばろ!!




さて今年最初の新製品のご案内です!



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クルマで300車種以上、オートバイで500車種以上のラインナップを誇るSWAGE-LINE(スウェッジライン)ブレーキホースキットに、以下の3車種が追加発売となります。




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トヨタ ハイラックス(GUN125)、スバル インプレッサG4/SPORT(GK#/GT#)、スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)


適合情報は、以下のとおりです。


品名 : SWAGE-LINEブレーキホースキット

適合車種 : トヨタ ハイラックス
適合型式 : GUN125
仕様/品番/価格 :
 スチール/クリアホース 品番 ST4070 / 18,500円(税抜)
 スチール/ブラックホース 品番 ST4070B / 18,500円(税抜)
 ステンレス/クリアホース 品番 SW4070 / 26,000円(税抜)
 ステンレス/ブラックホース 品番 SW4070B / 26,000円(税抜)
備考 : リフトアップにおけるホースの長さ変更もお受けしております。
【リフトアップに伴う延長指定について】
・延長指定される場合、延長数の合計が500mmまでは同価格にて対応させていただきます。500mmを超える場合は、500mm毎に1,000円(税抜)アップとなります。
・延長指定される場合は、どの部分のホースを何mm延長するのか具体的にご指定ください。
・延長指定される場合は、製品保証対象外となりますのであらかじめご了承ください。


 → トヨタ車の適合表ページ


適合車種 : スバル インプレッサG4/SPORT
適合型式 : GK3/GK7/GT3/GT7
仕様/品番/価格 :
 スチール/クリアホース 品番 ST4830N / 26,000円(税抜)
 スチール/ブラックホース 品番 ST4830NB / 26,000円(税抜)
 ステンレス/クリアホース 品番 SW4830N / 32,000円(税抜)
 ステンレス/ブラックホース 品番 SW4830NB / 32,000円(税抜)
備考 : 2WD車は未確認です。

 → スバル車の適合表ページ


適合車種 : スズキ スイフトスポーツ
適合型式 : ZC33S
仕様/品番/価格 :
 スチール/クリアホース 品番 ST1419N / 29,500円(税抜)
 スチール/ブラックホース 品番 ST1419NB / 29,500円(税抜)
 ステンレス/クリアホース 品番 SW1419N / 36,000円(税抜)
 ステンレス/ブラックホース 品番 SW1419NB / 36,000円(税抜)

 → スズキ車の適合表ページ


ハイラックス、インプレッサG4、インプレッサSPORT、スイフトスポーツオーナーの皆様、いかがでしょうか!!


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SWAGE-LINEブレーキホースキットに交換して、より安心感のあるブレーキフィーリングを手に入れてくださいね。


よろしくお願いいたします! (^^)




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Posted at 2018/01/15 11:42:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
2017年12月12日 イイね!

【新製品情報】トヨタC-HR/プリウス/ヴェルファイア等のブレーキペダルNEO発売!

【新製品情報】トヨタC-HR/プリウス/ヴェルファイア等のブレーキペダルNEO発売!皆さん、おはようございます。

プロトの青木です。

またまた新製品のご案内ですよ~ !(^^)!






NEOPLOTブランドから新たなブレーキペダルNEOが発売になりました!!

今回追加になったのは、以下の車種用となります。

トヨタ車の

・C-HR(ZYX10/NGX50)

・プリウス(ZVW30/ZVW4#)

・アルファード/ヴェルファイア(AGH3#/AYH30/GGH3#)

・ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZRR8#/ZWR80/ZRR7#)

です。






トヨタC-HRについては、今回のブレーキペダルNEO発売によりペダルレイアウトがコンプリートできるようになります。


NEOPLOTブレーキペダルNEOは、人間の足裏のメカニズムと操作時の動きを追求して完成させた機能的なアイテムです。

ブレーキペダルを踏みこんで車を止めるときに、人間の足裏のどの部分がペダルのどこに接触していて、どのように面圧がかかっているのか。

ブレーキペダルだから、滑ってしまっては危ない、、、けれどもアクセルからブレーキ、ブレーキからアクセルへと踏み返すときに引っかかっても危ない。

などと、人間の足裏のメカニズムとペダル操作の関係性を調べながら開発していったところ独特な面形状のブレーキペダルが完成したわけです。






上の画像を見るとわかりますが、ペダル面の上部に少し凸部があります。

ブレーキをかけるとき、足の指と母指球あたりでブレーキペダルを踏みこんでいますので、ちょうどこの凸部が指と母指球でつまむ?ような感じになり、しっかり面圧がかかります。

そのためペダルとのフィット感がよく、とくに強めにブレーキを踏むときには、ブレーキの感覚がわかりやすくなります。


下の写真は、ブレーキを踏みこんでいった際の連続写真です。



※画像は、トヨタ86(MT車)等用のブレーキペダルNEOです。


靴(足裏)のどの部分がペダルのどの部分に接触し、その接触面がどのように移動しているのかが見て取れると思います。

最初は、ペダル下部に接触し、強く踏み込むごとにペダル上部に接触面が移動していますね。

靴の変形具合で分かりますが、足の指と母指球のところでブレーキペダルを踏みこんでいます。

ここに凸部がありますので、しっかり面圧がかかり滑るようなこともなく安定したブレーキングができるようになります。




そして、ブレーキからアクセル、アクセルからブレーキへと踏み返す操作のときには、ペダル表面の横方向に入ったスリットが効果を発揮します。

引っかかることなく、スムーズなペダル操作を実現するのです。

強い踏み込みに対しては、滑らないように、横方向の操作には引っかかることがないようにと、ブレーキペダルに求められる機能を盛り込んだデザインとなっているのです。


そして、これまた重要なのが、位置関係とペダルサイズ、そして取り付け方法です。


純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのブレーキペダルですから、ペダルの高さは基本的に変わりません。

ペダル上面が凸部の分だけ少し高くなりますが、これが作用するのは強めに踏み込んだ時ですので街乗りの低速で止まるときには、純正ペダルとの差は、ほぼ感じないと思います。

またアクセルペダルとのクリアランスも純正ペダルに準じていますので、同時に踏んでしまうようなリスクも純正同様といえます。

そして取り付け方は、純正ペダルプレートに穴をあけてボルト&ナットで固定しますのでガタが出ることもなく確実です。


 参考 → 取扱い及び取付説明書ページ




ちなみにAT/CVT車用のブレーキペダルNEOについては、左足ブレーキ操作をする方のために少しだけ左側に伸ばしています。


NEOPLOTブランドのフットレストバーNEOアクセルペダルNEOブレーキペダルNEOは、いずれも機能を追求した製品です。

ペダルシリーズは、無垢のアルミを削り出していますので多少高価ではございますが、その分満足度の高いアイテムになると思います。

運転するときには、かならず触れるペダル類ですから、より良いものをご提供したいと考えております。



あっ...

ちょっと語り口調がかたくアツくなってしまいました。 (^^ゞ



ということで、皆さん、いかがでしょうか!!


フットレストバー&ペダルシリーズをよろしくお願いいたしますね。(^^)



今回の新製品の適合詳細などは、以下のとおりです。



品名 : NEOPLOTブレーキペダルNEO
適合車種 : 
 トヨタ C-HR(ZYX10/NGX50)
     プリウス(ZVW30/ZVW4#)
     アルファード/ヴェルファイア(AGH3#/AYH30/GGH3#)
     ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZRR8#/ZWR80/ZRR7#)
品番 : NP72320
価格 : 12,000円(税抜)
備考 : 純正ペダルプレートに2か所穴あけ加工が必要です。

 → 整備手帳(開発情報)

 → パーツレビュー

 → 製品情報ページ



プロトの製品は、全国のカーショップ等でお買い求めいただけます。

お近くにフットレストバーコーナー店がある場合は、ぜひ店舗さんに足をお運びいただき店舗スタッフにご相談ください。

  ←(フットレストバーコーナー店リスト)


それでは、皆さん、よろしくお願いいたします。(^^)





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Posted at 2017/12/12 06:11:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
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