あおたくのブログ一覧

　ムーンライトながら号が大垣駅に到着すると、毎年恒例の早朝徒競走がホーム内で繰り広げられます。どうせあちこちの駅で時間調整して大垣に到着するんだから、米原行きの普通列車との接続時間3分は勘弁して欲しいと思います（2分位早く到着して欲しいです）。
　で、この後も米原駅で2分の待ち合わせで、兵庫県西部の相生行きの新快速と接続するので、大垣～米原間に関して言えば、立席乗車の方が正解だと思います。さらに相生～岡山間の普通列車なんですが、通常はデータイムに県境を走るため、３両編成で十分ですけど、18きっぷシーズンだけは4両編成に差し替えて欲しいなぁと思います。お願いしますよ、岡山支社さんm(__)m。
なお、道中岡山では内田百閒先生、倉敷では星野仙一監督のことについて（それぞれの方の生誕地なもんで）、思いをはせたところ、星野監督があのようなこととなりました。謹んでご冥福をお祈りいたします。


　神代－大畠間に来ると、そろそろ本州も果てだなぁと思ふ（帰りに撮影）。

　30日の夕方、九州入りを果たし、小倉駅の無法松弁当を酒の肴にして、祝杯を上げました。宿泊地の佐賀市（駅前凄く地味なんで、ビックリ！）に到着し、2日目は無事終了しました。


　　カップ酒にしてはキレがあって、美味しかったです。

　あくる大晦日は島原鉄道と松浦鉄道の乗り鉄を楽しみました。


　　島原鉄道


　　最も海に近い駅だそうです。目指せ！第２の下灘駅


　　車内は同じだけど、国鉄色に乗車すると嬉しくなります。


　　松浦鉄道




　　ランチは車内で佐世保バーガーを頬張りました。アメリカンな？味ですた。

　松浦鉄道の有田駅に到着して、無事九州地方のローカル私鉄と第3セクター鉄道の完乗を果たしました。これで次に九州へ行くのは、長崎新幹線開業後ですね。

　
　　小倉駅で食べた「かしわうどん」うまかっ！。うどんの汁は西日本の方が好みです。

　この後は来たルートを戻るだけなので、ここでブログはおしまい。次は道中気になった出来事をアップします。