銀3のブログ一覧

数日前、テールゲートを開けて作業していたら、点いてないランプがある。

テールゲートのカーテシーランプ。

開けたり閉めたりして調べたところ、中途半端な位置では点灯する。

これは明らかにヒンジ内のハーネスに問題がある可能性が大。


テールゲートのトリムは外しにくいし取り付けも厄介なのでできれば開けたくなかったのですが。

なんだかんだ5時間ほどかかり、無事復旧。

これ、Dへ依頼してたらいくらとられたんでしょうね。
以前、リアデフォッガーが効かなくなった時、Dへ頼んだら、1本配線をバイパスしただけで5万ほどとられたんで、恐ろしくて出せませんでしたが、いや直って良かった。

20周年おめでとうございます。

私の経歴が19年2か月なので、結構早くからお世話になってんですね。

登録時はM35　stagea、そのstageaが盗難に遭い、このままフェードアウトしそうでしたが、その後、欲しかったOPEL　VECTRA　GTSに乗り換え、DIYを主にUPしてきました。
現状のaudi　A4　S-LINEはVECTRAに比べればpartsはある方なのですが、できるだけDIYを主に上げてます。

これからもできる限りUPしていきたいと思います。

足回りリフレッシュの為、丁度お盆前に部品を発注。

在庫切れを見越して早目に発注したら、お盆明けにすべてそろいました。

今までの車は、車高ダウンも目的にしてましたが、今回はS-LINEの車高がちょうどよく、極力下げたくない為（だったら純正でいいじゃんと言われそうですが）、折角ショックを変えるので、色々調べてS-LINEだとほぼ下がらない？
みたいなのでEibachをチョイス。


過去のOPEL　Astra　WagonでもSACHS＋Eibachの組み合わせは乗り心地や安定感が良かったのと、元々SACHS好きなので、Paformanceプラスと悩みましたが、輸入元に問い合わせると、S-lineでも結構下がると。

なので、今回の狙いはあまり下げたくない　なので。

前車のOPEL　Vectra　GTSも最後にはPaformanceプラスを入れたんで、気に入ってたんですがね。

さて、まだ暑いから作業は9月末以降で考えてますが、リアスプリングの交換が鬼門らしく、それまでに悩んでみます。

Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？
回答：している
Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水）
回答：グラファイト

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスターウォッシャー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今年5月に自宅神奈川へ、6月には滋賀琵琶湖、長野県佐久、先週は大阪、今週はまた自宅の神奈川へと、高速道路長距離移動が多かったのですが、ギャップ乗り越え時のショックが大きくなってきており気になっていました。

走行距離96,000kmも過ぎたことから、そろそろいいかとリフレッシュ計画始動しました。

今まで乗ってた車は直ぐに足を変えてましたが、今回は車高含め気に入ったので、今回は極力車高が変わらない方向でPartsを調達します。

お盆前に発注したので、先に着たのは前後のUPRマウントとFtのバンプラバーのみ。

バンプラバーは短いスポーツサスペンション用が在庫切れで、ダストカバーも在庫切れ。

なので、スタンダード用をカットして使用する予定です。
ダストカバーは仕方なく流用。

在庫切れなどで納期がかかるのを考慮し、早めに発注しましたが、交換は残暑が明けてからかな。