銀3のブログ一覧

全国的に週末だけ天候が崩れる中、四半世紀のお付き合いにもなる車仲間と、年１回の集まりに、琵琶湖まで出向いてまいりました。


その昔、OPELつながりで知り合った方々。
私も含め、アラ還の集まりになってしまいました。


当然のことながら、ほとんどの方がOPEL車から離れてしまいましたが、その昔から車の集まりと言いながら、どこかそれ以外で楽しんでいたのでそれが長く付き合えてる所以かも。



それは置いといて、毎回いい食材でそれなりの量があるんですが、60の食欲か？
というくらいみんな食う！



夜も、翌日の朝も大変たくさん食べました。

あいにくずぅ～っと雨でしたが、久々に楽しめました。

翌日は施設の中にある温泉で朝から風呂に入り、眠気と戦いながら帰路につきます。
お楽しみはまた来年。

先週木曜日の夜。
仕事終わりの帰宅途中、家まで数百メートルというところで、軽い衝撃の後、エンジン警告灯が点灯。
直ぐさまEPCランプも点灯し、エンジンから振動が。

これはただ事ではないと思いながら、何とか自宅の駐車場に止めることができ、取説とネット検索で状況を整理。

すると一番多いのがIGコイルの不良。
その次に二次空気の混流。

どちらにせよ、絶対修理が必要な状況であるのは把握できたんですが、心配なのは翌日の通勤。
朝から予定があったのですが、やはり一晩おいても状況は変わらず。
仕方なしにロードサービスを依頼し、いったんは会社の工場へ。


調べると、最初は1番シリンダーの異常。他の関係しそうな異常は見当たらず（関係ないフォルトコードが二つほどありましたが・・・）
コイルだろうと辺りをつけ、1番と2番を入れ替えたところ今度は2番に異常。
念の為2番3番を入れ替えたら、今度は3番が異常。それが写真です。

コイルもプラグもまだ1年半くらいしか経ってなかったので、他の故障を心配しましたが、まず間違いないだろうとよく利用させてもらっているPALCAさんへ発注。
3時までなら翌日届くということで、昨日無事復活できました。

トルク感はやはりDCプラスの方が高く感じましたが、短期間で壊れたのでリピートは避け、今度は純正相当品に。
プラグも併せて交換です。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：1回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①、②
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

GW中に完成させたサイドカナードⅡ


それなんですが、単品は真っ直ぐできてるのに、取り付けると歪みが出てるところがあり、少々気になったのでその追加工のついでに、たまたま在庫でシルバーヘアラインのカッティングシートが出てきたんで、これはちょっと使ってみたいなと。


キャラクターデザインが入ったものだったのでカラーを切り替えたらどんな見え方するかやってみました。

サイドから見るとルーフレールとコーディネートされてるような感じですが、少々目立ちすぎかな。
でも色分けするのも悪くないのは分かったんで、近く違う色に変更します。



ちなみに気になってたところは改善できたので、さらに真っ直ぐ付きました。

ようやくGWも最終日。

3日から5日まで3日間工作三昧していたので体中、固まっています。

本日最終日はゆっくり療養です。

あいにく天候も雨模様でお出かけもお預け。

でも3日間、体は痛くなりましたが工作楽しめました。