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なでしこバンザーイ！


というわけで、なでしことは関係ないですが、ちょっと気になって

プラグを交換してしまいました。


でも、暫定です。

一応、緊急の為に取っておいた最初に付いていた純正プラグに。


実は、DENSO　イリジューム　IVT20を付けていたんですが、こいつの
賞味期限が約2万kmほどということが、昨年、原因不明のフィーリング
ダウンで、色々調べている時に判りました。

その時は既に4.9万kmも走行しており、このプラグの接地電極の凹部は
すっかり平らに。

その後、新品交換から、丁度2万kmを超えたのと、何となく最近また燃費が
落ちてきたので外してみた所、しっかり平　忠彦。（古）


替えたのは昨年の秋。

まだ1年経ってないのに走行距離はしっかり2万km超えですから。

メーカー推奨値は正しかったです。


そこで、本来は新品に替えたいのですが、こうライフが短いと・・・と考えてみたものの

既に11万kmを走破した個体。

プラグだけ長寿命の物に今さら換えてもなぁ・・・

それなら少しでもトルクUPや加速UPに貢献するだろうと思われる物に換えて楽しんでも
いいじゃん。

と悪い囁きが。


そこで色々当ってみる間、とりあえず燃費が落ちるのは経済的によろしくないので
暫定で純正、しかもお古、というわけです。

以前、omegaの時に付けてた超高いプラグ（これもライフは短いが体感できる変化あり）
か、適合表には載ってないがどうも付けてる人がいそうなBOSCHのフュージョンか、
それとも無難に同じDENSOか、・・・・




案外、純正新品が一番良かったりして　^^;)