の、9月からです。
これもだいぶ前から構想は練っていて、材料も買っておいたんですが、4月からの合皮連続作品
が予想外にはまってしまい・・・
実際は8月末からスタートしたんですが

役に立たなかったデイランプの刷新です。
ここも何度も作り直し、とうとうVer.3となりましたが、さすがに最新。
できも一番のデキでした(自分で言う)
9月はほぼこれで終わろうとしてましたが、やはり経年劣化はいたるところに。

全くノーマークでした。
ルームランプの落下。原因は部品自体が破損していたんですが、機能といえば
点けばいいんです!
で、落ちないように修理。十分です。
10月
9月末のルームランプ落下も問題なく修復でき、とりあえず当面の工作ネタはもういいか、と。
11月にはOFF会もあるし、今から何かしだすと中途半端だし、とりあえず洗車だけ・・・・
では終わりませんでした。

こちらも経年劣化か。
ピラーのカーボンシートに割れを発見。当然見過ごすわけにはいきません。
ちゃちゃっと修復です。
が、洗車するたんびに塗装のヤレが気になりだして、更には11月には17万kmにも到達するやん!
と。
11月
無事、17万に到達。
ルーティンとしてはエンジンオイルの交換と合わせ、ATFの交換時期にも来てました。
取説では謳ってないんですが、自分としては3万kで交換してきたのでこれは外せません。
が、その前に

これもそろそろじゃ?
適正な交換時期は不明ですが、既に6万以上は使ってたし、劣化もそれなり?に見えたんで
こちらもリピート、ボッシュのヒュージョンです。
で交換した矢先、祝!17万km!

もちろん初体験です。
12月
そして、ルーティンのオイル交換、ATF交換で、いやぁ~どこまでいけるんでしょうかぁ~
と思うくらい、至って順調。
かと思いきや、タコメーターが不穏な動きを一瞬見せるも、これも結果使い過ぎた

これが原因で一安心。
ますます元気そうで、こうなりゃBODYの方も一度磨いてみるかと。

クリア層まで到達したら・・・と一物の不安を感じながらも、完ぺきではないですが磨けばまだいける?
ような手ごたえ。
今年中にはもうやらないでしょうが、もう一度磨いてみる予定です。
さて、2015年。
案外、何もしてなかったなーと思ってましたがそれなりに維持りも弄りもやってたみたいで、
結果、充実してたかな。
後は年末にスタッドレスに履き替えて、今年の作業は終わりですね。
”いいね”ボタンのおかげで年々コメントは少なくなってきましたが、それなりにご贔屓さんも
おられますので、来年も同じペースで逝かせていただきます。
と、その前に車検予算の立案が待ってますが(^^;)。
とりあえず、逝くとこまで逝きましょう。
Posted at 2015/12/14 22:46:46 | |
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