銀3のブログ一覧

昨晩、会社からの帰りに、到達するのは明白

だったので、ぞろ目撮影を狙ってたんですが

考え事してて、すっかり忘れてました。


大台まで1000kmを切りました。

1/10～1/15位には

人生二回目の１０万km突破です。

１回目は、始めて所有した、ジェミニZZRが１０万km突破しました。
４台目乗り継いだOPELでは初です。
来年４月には車検です。

乗れるのかぁーまだーー？

ちょこっと間が開きましたが、part　２、4月～6月です。

4月
10年の年末に行った、シフトノブのレザーカバー化で、意匠が合わなくなっていた
サイドブレーキハンドルも同じ加工を実施。
バラすのに踏襲していたんですが、やってみたらあっけなく出来てしまった実例です。
だいぶ暖かくなってきたので、テールゲートの静音化の追加工なんぞやってもみましたが、
今年最初の大出費、ドライブシャフトブーツが避けているのを発見。
これにより、人生初の、自動車税分納を申込ました。（涙）

5月
恒例の葉山BBQの後、ドラシャブーツ修理の出費も有、あり合わせの材料で、チビチビ
長期構想ものに取りかかりました。
整備手帳をうｐしたのは6月の完成後ですが、地道な作業は5月から始めてたんです。


6月
BT交換、ドラシャブーツ交換、でもなぜか、何となく、今までのエンジンフィーリングが
無い。まぁ色々、交換しないといけないものも有り、その時はあまり気にせず、これを交換。
構想ものは、少しづつ、勧めておりました。
気候は既に暖かく、を通り過ぎ少し暑い日もおおくなってきたころ、ようやく、構想ものが完成し、
うれしいハズなんですが、やはりフィーリングの悪化は気になります。
そこで、久々に薬物に手を出してしまいましたが、これも一時しのぎで終わったようで、
ストレスは残ったままとなりました。

それでも、OPELのOFF会にも5年ぶりに出席でき、まずまずの上半期で終わり、暑い夏を迎える
ことになります。

そして、更にストレスは増える事に。


part　３　7月～9月に続く。

昨日、何気にヘッドライトを見てみたら、変な

跡が付いている事に気付きました。

しかも、レンズの中で、両目共！









左目


右目


以前、殻割清掃した時、プロジェクターランプの前のメッキがはがれた為、

全部剥がしたんですが、（冒頭の写真）その一部に、何か高熱の石でも転がったかのような

溶けた跡が出来てます。


全く原因は不明ですが、もしかしたら、レンズ効果により日光か、それともプロジェクター
の光が集約されて、更に黒になった所へ熱の吸収が良くなり溶けたのか・・・・


このまま進行してしまうと、害は無くてもみっともなくなるのは必至。

何か対策しないと・・・でも、また殻割するの面倒くさいしぃ・・・・

先日購入した、初アジアンスタッドレス。

純正ホイルへの組込、バランス取り完了です。

久々に、タイヤチェンジャーとかバランサーとか使ったので

ちょっと戸惑いました。

最後にしたのは、たぶん、22年くらい前・・・・


とりあえず、嵌め辛さや、バランスが極端におかしいということはありませんでした。

一応、指定も7Jなんですが、その割にはサイドのふくらみがありプリっとしてます。

リムガードは低い・・・というよりあんまり無いですね。


天気予報に注意して、怪しくなってから夏タイヤと交換する予定で、現状待機状態。

走行インプレはそれからです。



まだ投票できます。

この記事は、抽選結果発表～♪　　（AT/CVTのマニュアルモードの使い方）について書いています。

抽選に当たったようです。


ちょっとしたクリスマスプレゼントですね。