銀3のブログ一覧

いやー、今日は暑かったですねぇ～

でも、暑くても休みと晴れ間が合致すると
OUT　DOOR　弄ラーとしては、動かざるを
えないというか。

危うく、脱水症状一歩手前です。

本日のメニューは、修理中のリップの作業を進めるのと同時に
ショック交換後のアライメントがようやく落ち着いたので、何らかの方法で
左右の違いを測れないか？

をテーマに、写真のようなものを作って測定してみました。

非常に簡易ですが、100均の分度器と、糸、厚紙、アルミ成型角材です。

これを、ロアアームに馬を架け、1G状態にし、ハブ面にこのゲージをあてがい糸の先には
重りをつけると、このように測れます。


小学生用の分度器なんで、測れるのは1度づつですが（＾＾；）

ちなみにアライメントテスターで以前調整してもらっていた数値は、-1°7

-2°まではいってないのでほぼ近い状態。

ショック換えただけで、車高は変わっていないしタイロッドエンドも外してないので、トーは変化してない
という前提で、見た目角度と自身のフィーリングや、交換前の走行状態の記憶から調整していたんです
が、なかなか私の感覚も捨てたモンじゃない。

と、悦に浸りながら、折角１G状態にしたんで改めて再調整
（としても、現状問題ないので、この測定値に合わせればいい）
したら、

少しずれました（汗）


調整後、そのままリップ修正作業を行い、テスト走行したのが18:00を回ってたんで、再調整で
暗い中あたふたしてしまいました。

ということで、丁度お昼過ぎに塗料が
届いたんで、ちゃっちゃっと完成させました。

今度は前面カバーをツライチにし、角も柔らかく
縦方向の幅も増やしたのでよりそれっぽく
なったかと。

新規物ではないですが、形が変わったということで
Parts　レビューにも追加しておきました。

今回も、Ver.1の時と同じく、色々工法を考えながら進めていたんで、同じくらい
の難易度でした。

が、前より見栄えがよくなったんで良しとします。

今日もよいDIY日和でしたので、ディランプを
仕上げようと準備。

が、頼んでおいた塗料がまだ手元に無く、予定
では今日来るはずなんで、それまでの間、リップ
を補修しようと外してみました。

3月のドカ雪で、しっかりラッセル車になってしまい
センター部分がかなりやられていたし、それまでの
石はね傷も多数あったので、合わせて補修してやろうと。

あらかた荒削りして、パテ、サフまで行けるかかなーともくろんでたんですが、
その激しく塗装が剥がされていたセンター部に3箇所のひび割れを発見。

普段の走行では、低くてもセンターをHITすることはまずないので、明らかに
積雪によるものです。

いやはや、簡単に補修したかったのに。


また作業が増えます。

前回の中途半端な塗装から
細かい部分を修正し、ようやく
サフェまで一応終了。

明日、明後日は天候が悪いので
乾燥の為放置です。

しかし出来上がった写真だけ見ると
全然判りませんが、かなりの箇所で
構想通りに行かず、修正・変更・諦め（＾＾；）
があります。


もうベゼル外して３ヶ月にもなるのでいい加減復旧したいが、もうしばらくの辛抱です。

そろそろ塗装にいけるかな？

というところまで形状が仕上がって
きたんで、

今日の昼休み、晴れてもきたので
少し塗りました。

が、サーフェサーも切れてて、この黒も途中で
終わったので、中途半端なんですけどね。

元々、塗料が少ない＆切れてるのは承知してたので、面の出来具合の確認だけかな
と思ってたんですが、手で触れるようになったらちょっとAssyしてみたくなって・・・・


で、前回の工作で、中身が丸見えになる透明アクリルカバーを乳白色に変更、さらに
このあと追加の構想もあったんですが・・・・


なんか、これでもいいかなぁ～て思い出したりして・・・


う～ん、悩むぅ～