銀3のブログ一覧

ようやく今日からお休み。

とは言ってもほぼ暦通りなんですが。

そこで、何やったは昨日締めたつもりだったんですが、ちょっと気になる事があり
年内にと。

まずはまたこれ。


秋ごろ一度別の理由でバラして整備して組み直したんですが、ここ数日
の特に寒い時、走り出して1回目の操作の時また不具合が。

3回出て止まる現象＆ステアリングSWのランプ消えが発症です。

※あ、写真はCIMモジュールの基盤です。

また同じことをやろうかと思いましたが、やはりウィンカーの使用頻度が高い事を
考えると、いずれまた発症するのでは？

と考え、ワイパー側のSWと入れ替えました。

幸いにもSWは左右とも同じ。
ワイパー側は同じ年式の物でも、ウィンカーよりは接点の消耗も少ないだろう、という
判断です。

もう一つはaudioの続き。

正月は暇なので加工しようと思ってましたが、塗装までやることにしたので、事前準備だけ。


さーこれで本当に、年内は終わり！


皆さんよいお年を！！

さて、年の瀬も迫ってまいりました。

今年何やった最終版です。

10月に入り、まずは磨いていたヘッドライトレンズを入替えです。

殻割りは面倒ですが、すっきりしたお目目になると気持ちいです。
ですが、最近ウィンカーの反射板に貼ったメッキの代わりのアルミテープが少し浮いてきており
これも次年度の再施行項目ですね。

ちょっと色気も加えようかと画策中。

その後、通常定期メンテ品も交換したんですが、なんせ雨が多い月だったもんで、夜暗くなってから
会社の駐車場で作業したりと。


でも色々新しくなったんで気持ちよく、毎年恒例のOFF会へ参加。

また今年も行けましたが、やはり雨。でも楽しかったから良しです。

今回はその会でZARDのアルバムデータを頂いたのですが、早速CDへ焼きなおし、いざ聞こうとした
とたん、CDチェンジャーご臨終。
何とかCDだけは救出できたんですが・・・・

11月に入り、さすがにもういいだろうと。

デジタルデータ対応のヘッドユニットに交換しようと決心が付いたのですが、壊れたのは
CDチェンジャーだけ。

このラインにAUXなんぞ、ついかできんじゃね？

と、性懲りも無く悪あがきをしてみましたが、全く無駄金を使っただけで終わりました。

まーこれで本当に決心できましたが（＾＾；）


その間に予定通り、22万kmを突破。
1万km毎の定期オイル交換も済ませ、ヘッドユニットは何がいいかな～と、妄想を膨らませた
まま師走に。

例年より遅くなりましたがこのシリーズを執筆（えらそうに）開始。

年末にラジオだけでは寂しいので、楽天ポイントがなるべく多く付くタイミングまで待って発注。
先日の取り付けBLOGになるわけです。

見本にされるオーナーはもう皆無（＾＾）でしょうが、一応整備手帳へUP。
専用KITは当然国内には無いので四苦八苦で楽しみました。

前面パネルは更に改修予定ですが、今年度の作業は概ねこれで終わりです。

やはり最初に書いたようにこの年式･走行距離なので、壊れた→補修→できればレベルUP
的な工作が多い1年でした。


さて、来年は4月に車検です。

もちろん、継続ですが、”来年は何やろう”　に続きます。（そうなのか）

ようやくオーディオ交換。

今更ですが、デジタルソース対応（＾＾）ｖ


て今や当たり前ですけどね。


残念ながらこれでステアリングのSW関係とインフォメーションディスプレーの最上段が表示されなくなりましたが、これも仕方なしと。

ただ、前車STAGEA以来、久々にUNIT交換作業を行い、しかも専用KITが無いわけで、2日もかかってしまいました。

フェイスカバーはまだ改善の余地があるので、これが来年の最初の作業になりますかね。



当たり前ですが、やっぱり純正より音はいいよね。


SPがノーマルでも・・・

です。

22万キロメートルで撮れなかったので、こちらを
狙ってました。

しかし、距離延びるのが早すぎる(^^;

さて、7月まで過ぎ、今までほとんど気にしていなかった事が、目の不具合で気になり始めました。

8月の暑い季節、大したことは無いだろうとやり始めたバックランプのLED化。

明るさを向上させたいのが目的でしたが、車両の玉切れ警告のおかげで少々難儀しました。

なんせ銀3工房は電気物にはトント疎いので。

それでも一応目的を達成でき、ヘッドライト予備の準備を進めていたところ、また補修案件が。

もうプラ部品はいつどこで壊れても不思議じゃないですが、何とかアイデアを絞りだし修理するしか
ないです。
いや、もしかしたら新品部品でも買えるのかもしれませんが、直せるものは極力ね。

あとは補修ではないですが、こちらは維持りですね。

久々に実家まで車で帰省することになり、こういうのも大事です。


さて、お盆明けから天候が悪い日が増えた9月です。

ヘッドライトの整備は引き続き開いてる時間にちょこちょこと進めながら、とうとう5回目のタイヤ
交換です。

相変わらずインドネシアタイヤですが、今回のこれは静粛性も乗り心地も、今の足に一番マッチ
したのか、かなり正解です。

しかし、通常使用で5回目の交換とは・・・こんなに乗れるとはね。

そして、ヘッドライトの整備も大詰めになり、磨きの最終段階。

今までは磨いただけで組み込んでましたが、今回はコーティングも実施。

これなかなかで、磨き傷もある程度消してくれキラキラ感は増しました。
さて、これでまた殻割で交換したら出来上がりですが、涼しくなり始めた10月に。