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以前から内側の溝がそろそろって感じのミシュランパイロットスポーツ４Sでしたが、内側といえば、ウェットグリップ側なので、心配になったのと、来年早々にミシュランの値上げと聞いて、早めに交換しました。


整備手帳


前回は四輪ともおフランス製でしたが今回の前輪はドイツ製....
製造年は2022年27週なので7月ぐらいでしょうか⁉️
※通常より安い場合は2021年製とか並行輸入物とかタイ製とかのパターンがある様です。生産国によって重さがタイヤ1本に付き1kgも重かったり、タイ製とヨーロッパ製とはサイドウォールの形状が違ったり、そもそも製造方法が違ってタイヤの内側がまるで違ったり💦良い悪いという話ではなく色々あるみたい....





気持ち的にはおフランス製を期待してましたが、正規品で左右同じ生産国なので、まあ、しゃあないですね😃



当然ですけど、溝バリバリです❗️





交換前の写真で内溝が結構ギリギリで...
内減りすごいなと思いましたけど、これにはカラクリがありゃーした💦
新品時の溝の深さを計測しておこうと計測したら、各溝で、深さが違うんです❗️
不思議に思いミシュランに問い合わせしてみたら、なんと、製造時から溝の深さを変えたデザインみたいです...





ミシュランパイロットスポーツ４Sでは、外から6.8mm、センター7.4mm、内溝6.4mmと、元々の深さも内溝で浅くなっています。また、私を含め、ベンツでの内減りを気にされる方も多いですけど、内と外ではコンパウンドも違うので、減り方も違って当たり前なのかもしれませんね。


ミシュランの人は誤差で片付けていましたけど、実測値（赤枠）は違うんです💦
今後は実測値を基準に減り具合の調査を続けて行きたいと思います😃





交換は地元のミスタータイヤマン....
ブリヂストン系のショップさんですね😃
以前よりエアチェックや窒素充填をサービスしてくれており、少しぐらいの価格差ならこちらでの交換を希望しておりました。前回と同じ量販店で見積もり取りましたが、こちらのショップさんでは、その見積もりより現金を条件に1,000円負けてくれたので即決しました😃


リアタイヤのエアが2.8から2.3にまで減っていてパンク？と思いましたけど左右ともに2.3だったので自然減りでした....


ちなみに、PS4とPS4Sのパターンってほぼ同じってご存知でした？？





★ コンパウンド
PS4は全面同じコンパウンド、PS4Sはインサイドアウトサイドで変えている。
★ 排水時の溝の太さ
一見するとPS4の方が排水良さそうですが、路面との接地面はPS4Sの方が大きく、ウェットに強いコンパウンドを採用することでウェットグリップが高まる様です。


次回は、おそらく2年後...、四輪交換になるので、銘柄の再考をしたいと思います😃

愛車の大掃除を少しずつ始めてます。


先日、新しいトップコートにピカピカレイン発の「SLICK TOUCH」を塗り塗りしましたが、今日も、強烈な撥水を持続してましたけど、やっぱ、私には疎水（親水）系が合います。強烈な撥水（滑水）なんですが、ボディの水残りが多いんですよね....、結局、拭き取る回数が増え、ジーオンのシルクドライヤーも結構な水分を含んじゃいます😅撥水好きにはたまらんと思いますけど❗️😃





ところで、この前、純水器のフィルターを交換した際に、フィルター寿命が塩素除去器を通しても変わらなかった事について触れましたが、延びなかった原因をみん友さんから指摘を受け、本日、塩素除去器を追加しました😅


みん友さん曰く
・10インチの塩素除去器の流量は3.8L/min以下にしなければ塩素が除去しきれない
との事で
・シャワーノズルの代わりにケルヒャーなど付けて水圧を確保するか
・塩素除去器を2連にして除去能を上げるか
を提案されました。


ケルヒャーは出すのが面倒なので出したくない❗️
となると、
・流量3.8L/minに下げて、シャワーノズルの水圧を我慢するか
・流量そのままで塩素除去器を2連にするか


結局、塩素除去器2連の道を選びました😃


・現在10Lの純水器のため、サンエイ化学さんのイオン交換樹脂は6.7L/minが限界。これ以上になると純水が出来なくなったり、フィルターに偏りが生じるらしい。6.7L/min以内に流量をコントロールするには、流量計を使います。


当初、平行ニップルで、2連にしようと思いましたが、いつものゴミ箱に収まらず、アウチ😅





パズルのような取り回し😅








水漏れなしを確認して、完成❗️


これで、流量6L/min（max 6.7L/min）でも、確実に塩素（カルキ）を取り除く事が出来るようになりました。さて、イオン交換樹脂の寿命は、本当に延びるのだろうか？？w　あまり期待はしておりませんが、これで延びなかったら、JAROってなんじゃろ？のJAROに訴えてやる❗️ww


なんだよ❗️うちも水道屋みたいになっちまった😅ww

車には一切関係のない内容です。興味のない方はスルー願います😅



新しいカメラのα7R vが手元に来て（ブログ）から、10日ぐらいが経ちます。
設定は、ほぼα7 ⅳからの移植で、新しく覚える事は少ないです。動画の設定はほとんどしてませんが静止画なら普通に撮影できる状態になりました😃



ちなみに、先日、α7IIIはドナドナしました。
α7IIIは、今も新品が売れ続けている大ヒットカメラなので、中古市場では在庫過多気味で、買取価格は、安かったけど、流石に、もう使わないだろうと売却しました❗️



さて、今回から親戚のセミプロに写真を教えてもらおうと、まずは先週、奈良の馬見丘陵公園で撮影会して来ました。



写真は一人で撮影していても自己満足に終わって技術的な成長は見込めないみたい...、最近、構図までワンパターンになってたので、これは納得です❗️ゴルフも似てると思います。自分より上手い人とラウンドすると成長があるようですが、効果の出ない人もいるみたい😅w



親戚のおじさん...
私も今は十分におっさんですが、そのおじさんは、私が3〜4歳の時、よく遊んでもらってた方で、写真歴は50年以上です。今でも積極的に、撮影会に参加しては、たまに、個展を開き、写真を楽しんでおられる方です。この日も、3日間連続の紅葉撮影とあって、撮影後に、「しばらく紅葉はいいや❗️」と言ってましたけどw 同じ場所で撮影した写真なのに、少し構図が違うだけで別物です😅 今後、みんカラの中でも写真の師匠と呼ばせてもらいます😃



今回の撮影会は、24-70mm F2.8 GM2の標準ズームと70-300 F4.5-5.6 Gの望遠ズームの2本のレンズを持参しました。師匠は、ニコンのミラーレス2台それぞれに50mm f1.2と70-200を装着。私も、次回は、レンズ変えるのが面倒なので、2台持ちで行こうと思いました😃



以下、ダメ出しを受けた写真ばかりです😅
アドバイス通り修正出来たかは分かりませんが見て下さいな😅Adobe Lightroom、Luminar Neo共に、α7R vに未対応でしたが、Luminar Neoは読み込みと修正が出来たので、そちらを使用しました。早く対応してほしいです❗️



１）RAW現像の時に若干赤の彩度を上げた方が良いとのアドバイスもらいました。
写真は現実を再現する必要はなく⾃分が感じた美しさを表現すれば良いとの事です😃

「真実を写す」写真ではなく、「⼼を写す」写⼼を撮って下さいとのこと....、深いですね〜😃







２）水面の写り込みです。
黒をもう少し締めてコントラストを上げろとの話でしたので修正しました😃







３）皇帝ダリアです。2m以上あったと思います。200mmで狙いました。解像度、さすが❗️と褒められましたが、花の前の葉っぱが邪魔との指摘を受けました😅これを避ける角度も難しかったなら、思い切って、背景を⿊くしてみては？と。確かに、前の葉っぱが目立たなくなりました❗️







４）こちらも、迫力があると褒められました。
私のテクニックじゃないです😅昆虫の瞳にも瞳オートフォーカスが効くα7R vのお陰です😃APS-Cモードで1.5倍の450mmにして撮りました😃







５）玉ボケがキレイに出た1枚です😃







６）⽔⾯に浮かんだ葉と、池の底の石も⾒えて面白いとのこと。若干コントラストを上げてみました😃







７）後ろの葉の影がおしいとのアドバイス😅⾍⾷いのない透過光の影の⼊っていないモミジを探すのは⼤変との事でした❗️
うーん、確かに...







８）クモの巣もバッチリ写ってキレイと....、しかし、⽇の丸構図になっているので、トリミングで調整すると良いとアドバイス。基本、撮影の時はセンターのフォーカスポイントを使った方が精度がアップするので、狙いは良いとの話でしたが、トリミングで構図調整できるように、フレーミングに余裕を持っておくのもテクノ1つとのアドバイス頂きました❗️少しトリミングで日の丸構図にならないように調整しました😃







９）枝に一枚だけ残った⻩葉も魅⼒的と。まわりの枝が邪魔なので、⼀枚だけポツンと残っている葉っぱを探してくださいとのアドバイスでした。これは葉っぱが輝いてて目に止まったので、枝の事は分かってましたが、撮影した写真です😅







10）逆光の太陽は、枝か葉っぱで隠して、光芒を出すと⾯⽩いし、魅⼒的になるとのアドバイスでした。太陽の位置は動かせないので、修正前の写真です。







11）斜光がきれいです。⽇本語の看板は、⽬をひいて、ついつい読んでしまうので、写真の天敵と言われているようです😅撮影時は可能な限り看板は入れない方が良いみたいです😃もちろん、ここにも、魚釣禁止の看板がありましたが、あれ？という魔法を使いましたww







12）額縁構図は、画⾯を引き締める効果があるとの事。







次回は、千里川の土手で、飛行機撮影に連れて行ってくれるようです。
この季節が良いみたいですが、この季節はやめてくれー😅



ちなみに、師匠が撮ったやつ...
そのまま載せれないのでニコイチにしましたが、感動しました❗️
私に撮れるんでしょうか⁉️😅

まあ、円安だから仕方ないんですけど、2年前から2回ほど値上がりして、ミシュランPS4S　225/40R19 (93Y) XL 2本で91,000円（カーポートマルゼン）💦


これで、約2万キロしかもちません....
まあ、しゃあないですね😭


あるあるですけど、内減りしてるので、センター主溝がスリップまで残1.5mmですが、内側は1mmもない状況です。摩耗ペースを見てみると4,000kmで1mm減るので、おそらく来年の早いうちには交換になると思います。


整備手帳（ミシュランPS4S 摩耗ペース（2年））





内側は1mmを切ってますけど、センター主溝を参考に交換しようと思います😃





まあ、最初に選んだのが、高いタイヤだったので、仕方ないですね😅
リアはたくさん残ってます😃

いきなり寒くなって来て部屋着の厚みをガラリと変えました😅
酒粕の甘酒が好きでたまに飲みます。
米麹はセーフですが、酒粕甘酒はアルコールが含まれています。アルコール分解能の低い人が大量に飲んで、酒気帯び運転で実際に検挙された方もいるようです😅



ところで、試乗車があるぐらいですから、もう走ってるんでしょうけど、まだ実際には見たことがないNew SLですが、色によってはかっこいいなと思う次第です😃


今回、SLの話じゃないんです😅
輸入車のレビュー動画の話です。

・ LOVECARS!TV!の河口まなぶさん
・ E-CarLifeの五味やすたかさん

のYoutubeはよく見てますけど、シオミサトシのソルトンTVって初めて見ました😃


五味さんの語り口...、自分でも反省しておられますが途中で何言ってるか分からなくなるほど言葉数が多い、あと、話がいきなり飛ぶ...、43乗ってるのに、僕は63が良い、早く63に乗りたいと言ったり😅まあ、見なけりゃ良いんですけどねw


それに比べ、河口まなぶさんは、落ち着いた口調ですが、毒を吐かないので、その車の悪い部分が分かりにくいこともありますが、レビューとしては分かりやすいので、どちらかと言うと河口さんの方をよく見ております😃


しかし、今日初めて見たんですが、自動車ジャーナリスト塩見智さんの動画...、必ず何回か笑わせてくれる😃SL43のエンジンルームに貼ってある、 “One man – One Engine”プレートのサイン見て、無理に読まないところが笑えます、チャンネル登録しました❗️





SL43も4気筒の時代...
1,700万となれば、他の選択肢もあるあるですね😃