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イイね!
2022年07月24日

シェイクダウン☆

シェイクダウン☆ 前ブログの帰還から3日後・・・

今朝は天気も良かったので
絶好の自転車日和という事で
早速試走してきました♪

湿度は高めですが、朝ならまだ気持ち良く走れますね~!


最初の休憩所にて。
先にいらっしゃったのは・・・おっ!


多摩湖では珍しい、私と同じKUOTAのロードバイクが。
これはウチのKRYONの先代モデルとなるKHARMAですが、
2011年モデルに登場したKHARMA LADYという、
サイズ小さめの女性向けモデル。
白いフレームに通常赤いワンポイントが入るのですが、
赤い部分がピンクに置き換わっています。
LADYは別カラーとして差し色が薄いパープルもありましたね。
希少なモノを見させて頂きました♪
オーナーの女性にも軽くご挨拶をして先に進みます。
(途中、コースを周回してこの方とは写真の時を含め3回遭遇)


新しいアメサイド(横がブラウン)のタイヤは走行中も
自身でチラ見する事が出来ます☆




狭山湖にて。
今日も暑くなりそう。。。(^^;;



日陰で休憩したら出発です!





晴れてると湖面が青くなって綺麗ですね!



交換したブレーキキャリパーは想定通りの
レバータッチがカッチリしたフィーリングに。
やはりモノブロックキャリパーはイイ♪


Newタイヤは謳い文句では転がり抵抗が少なくなったと
言ってますが、コンパウンドによるものではなく、
個人的にはタイヤ自体が軽量化された恩恵の方があるかな~?
それとチューブレス仕様は変わりませんが、中に注入している
シーラント液が今までのタイヤとリムが密着する部分以外の
余剰分の液体が常にタイヤ内をグルグル回っているのではなく、
タイヤ内側に膜を張った状態で固まるタイプとなった為、
ホイールが綺麗に回転してる印象で、結果走りの軽さを感じますね!


といった感じで、ブレーキ&タイヤ共に効果を体感する事が出来ました。

今後のサイクリングが楽しくなりそうです♪(^^)
ブログ一覧 | 自転車☆ | 日記
Posted at 2022/07/24 11:33:15

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この記事へのコメント

2022年7月24日 11:52
やはり軽量化って大事なんですね♪特にロードは車と違って車体自体が軽いので体感度も高いのかな?

ディスクロードにするのが一番かとは思いますがそれも厳しそうなのでせめてチューブレス仕様はやってみたい(^_^;)

9月のヒルクライム大会に向けて自分もコツコツ走る練習をしなきゃです。
コメントへの返答
2022年7月27日 17:55
自身の脚がエンジンとなる自転車だと軽量化はクルマ以上に効きますね〜!
クルマみたいな何kgではなくグラム単位で効果ありますから、タイヤが1本60gとか減るだけで体感度が上がります☆
これが上り坂だと絶大とか言われますね!

バラゴンさんもヒルクライム出るなら、もっと軽いホイールを導入してみるのも良いかと♪
是非実現してみてください☆
2022年7月24日 15:49
こんにちは😃
効果を体感できるって本当に嬉しくなりますね😊💕
私も本日インプが帰ってきて、お試し走り中でルンルン(古っ)してます(笑)
コメントへの返答
2022年7月27日 17:58
こんにちは☆

クルマでも自転車でもパーツ入れたら効果を体感度してみたいですよね!
インプ、チューニングされてご帰還ですか?
楽しみですね〜♪
2022年7月24日 22:34
ついに完成ですね!
最高峰のブレーキとタイヤ!!!!!
総合的に、だいぶ良くなった印象ですね。
うちのと比べると、次元が違いますねw
前の状態だって、相当良いはずなので。

クオータ2台も珍しいですね。
R500のハブも白で、狙ったのか 最初からなのか気になります。
エリートのボトルケージもあって、なかなかセンス良いですね♪
コメントへの返答
2022年7月27日 18:04
タイヤが8ヶ月待ってようやく出来ました♪
もう注文したのも忘れてるくらいでしたね~。(笑)
アップデートで飽きずに楽しめる点ではクルマと一緒ですね!

流石にKRYONには遭遇しませんが、先代となるKHARMAはたま〜に見掛けます。
が、このLADYは初めて見ました♪
ハブの白は純正設定で本来はバーテープも白みたいですよ!
そこを西ひさん好みのピンクのテープにして、タイヤサイドも揃えてました☆

プロフィール

「トラブル潰し。 http://cvw.jp/b/143968/47731021/
何シテル?   05/19 20:18
国産スポーツモデルを乗り継ぎモータースポーツを楽しんでいましたが、Newチンク発売時に後からABARTHが登場するという事で1年間待って乗り換え。 異国な雰囲...
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