Neru@ABARTHのブログ一覧

クリスマスイブでもある今日の早朝、
いつものサイクリングヘ。
年末に向けて色々やる事もあるので
今年の走り納めのつもりで行ってきました。



今朝の地元気温は1℃。
厚手のソックス履いてたのでシューズカバーは
付けませんでしたが、そろそろ足の指先は限界かな？
次走る時はシューズカバー使おうっと。。




朝焼けの狭山湖で1枚。



水鳥達もたくさん集まっていました。



今朝の富士山は・・・帽子の様に雲を被ってます。


これを撮影したいのか？
カメラおじさん達がいつもより多かった気がします(笑)


今朝のお供ドリンクはコチラ。
季節限定のラ・フランスティー♪


絶好のポジションで撮影するおじさん。
イイの撮れましたか？





すっかり日も昇って・・・


私が車体に追加で貼ってるイタリアンなステッカーたちｗ


最後に多摩湖のいつもの場所で1枚。
今朝会った自転車は観光サイクリングを楽しむクロスバイクと
写真撮影のおじさんが乗るママチャリばかりで、
珍しくロードバイクに全然遭遇しませんでした・・・何故！？
ロードバイク乗りもクリスマス休みかな？(笑)


帰宅すると庭の土にこんなに高いシモバシラが。
確かに寒かったなぁ～。
思わず子供の様に踏み砕いて楽しんでしまいましたｗ

いや～、寒かった！

という事で、自転車を片付けた後は風呂沸かして
実家から貰った柚子を放り込んで柚子風呂を楽しみました。

運動してきて冷えた身体にはコレは効きます！
朝に入る風呂って何か良いんですよね～♪
特に後の予定が無いとついついのんびりと。

良い運動＆リフレッシュな朝となりました☆(^^)

いつもの自転車屋さんで購入してきた
サイクルスポーツの今月号。

その特集テーマに惹かれてか？
いつもよりも売れていくペースが
早かったのだとか。

購入者の大半が気になるお年頃？
なんですかね～。
私もそんなお年頃なのですが。。(^_^;)

今日は午前中に地元TREK販売店主催の
e-MTB試乗会が開催されるとの事で、
試乗車種はRail9.7(車体価格約100万円)。
応募は用意出来た車体台数分(5台)のみ、
そして試乗距離は一般道～林道までの
オン/オフの路面が楽しめる往復20km(！)。
乗れる人には何ともオイシイ試乗会♪

という事で、こんなにe-MTBをガッツリ乗れる
機会なんて無いよ！とバラゴンさんに言ったら応募。
見事定員に滑り込む事が出来たのでした☆

バラゴンさんに割り当てられたのはこの車体。
5台の試乗車はノーマルではなく、何らかのカスタムが
施された車体だった様です。
それはそれでイイですね～♪


という訳で、同じRailを所有する私が試乗枠を取るのも気が引けるので、
私はバラゴンさんを試乗会に送り込んでおいて連絡を取り、
自分のRailで試乗コースの折り返し休憩場所向かい、見学させてもらう
というプランで現地に向かう事に。
幸い、このコースは私やバラゴンさんのホームコースでもあるので
場所は手に取る様に分かりますからね♪(笑)




いや～、地元でお昼前後の時間帯って走るのは久しぶり！
やっぱり散歩やジョギング、自転車の数が多過ぎて舗装路の
ロードコースなんかは普段空いてる早朝を走る私にとっては
とても走り難い。。(^^;


さぁ、ここから未舗装のトレイルコースへ。
こちらなら昼間でも人や自転車は少ないので大丈夫かと♪






目的の中間地点の展望台のある公園に到着。



しかし、他の同メーカーの自転車の人には遭遇し、
話を交わしたりして時間を潰していたものの、
なかなかRailの集団はやって来ない。。。
バラゴンさんに連絡しても向かってる最中なのか返事もなく。。


さすがに動いてないとお昼時とはいえ、寒さも増してきたので
彼らが向かって来るであろうコースを逆走する形で進む事に。



しか～し、一団の姿どころか影も見る事無くトレイルコース終了し、
いつものコース終盤となる狭山湖堤防に出て来てしまいました。


と、その時バラゴンさんからメールと写真が。
今、中間地点の公園に着いて休憩してるのだとか。。
さすがに私ももう30分は待てませんでしたし、
この為に戻るつもりもなかったのでこのまま帰る旨を伝えました。
まぁ、他の試乗に来られた方々やお店スタッフさん達とも
一緒に楽しめた様で何より☆


今日はホント良い天気でした♪



前日は雨でトレイルコースは水溜まりや泥濘だらけで
車体もウェアもかなりドロドロになってしまいましたが、
キッチリ洗車やウェアの洗濯もして綺麗に。


この先、年内のe-MTBについては走り納めかな？
まだ乗るにしても防寒はバッチリ固めておかないと
この先はかなり寒そうですね～。(^^)

最近、愛車がロードバイクなの？みたいな
仲間達とのサイクリングばかりだったのと、
私自身も自転車とジムカーナネタばかりで
マンネリ化していた事もあったので
「ドライブオフ会にしない？」と提案。

久々にそれぞれのクルマで出掛ける事に♪
車ジャンルはバラバラですが。。

当日は西ひさんとこのバルケッタランドに集合。
実は当日の朝、バラゴンさんと前ブログの
サイクリングも行ってるのですが(笑)

西ひさんは車検残ってる車の中からセレクト。
寒いですが天気も良いのでルノースポールスピダーを
工場奥から出してきました♪
私も久々に見ました(^^)


バラゴンさんも既に何回かココに来た事ありますが、
普段隠れてるのでスピダー見たのは初めてとの事。
輸入車はあまり詳しくないので興味津々で見てます。



アルミ溶接のフレームにFRPのボディカウルを被せた車体に
クリオ・ウィリアムズの2L・4気筒エンジンを搭載し、
レーシングカーの様なプッシュロッド式サスを採用。


元々、フロントガラスの付いたパラブリーズ仕様で西ひさんが
購入したのですが、その後ガラスの無いソートバン仕様に変更。
エアロスクリーンという、運転席手前で風の向きを変えるものが付いてます。
エアコンやオーディオ、パワステ、ブレーキブースター、ABSは省かれてます。
元々ワンメイクレース「スパイダートロフィー」用競技車両の
ロードゴーイングバージョンだから快適装備は無い男気マシンです。
昔、ジムカーナも一緒に走りに来てくれましたね♪


さぁ、ドライブに行きましょう！



地元・西ひさんの案内で連なって行きます。
やはりこのクルマは目立ちますね～！(笑)



着いたのは東秩父・「定峰峠の鬼うどん」。
ここでランチとします。


この日は夜から「秩父夜祭」があるとの事でした。
秩父夜祭は京都の祇園祭、飛騨の高山祭と並び「日本三大曳山祭」に
数えられる、埼玉県秩父地方の総社「秩父神社」の例大祭です。



ここの名物は「きんぴらからみ鬼うどん」。


この日は山で取れたという山みかんも頂きました。


もう数えきれないくらい何度も食べましたが、
麺にはコシもあって昔から変わらない味で美味しい。
マスターも女将さんも元気そうで何より。
ご馳走様でした♪


せっかくなので愛車たちを入れて記念撮影するバラゴンさん。



続いては食後のデザートを食べにいつものコースへ・・・
と、本来は定峰峠を頂上まで登り、反対側麓まで下るのですが、
何年か前の大型台風で反対側の道路が崩落している為、
別ルートを西ひさんに案内して貰って遠回りして向かいます。



で、到着したのは・・・



久々に来訪したのは「ジェラテリアHANA」。
ココはちょこちょこ改装されるのですが、
また雰囲気変わったかな！？


おお～、久しぶり！
薪ストーブの「ぶた子」さん♪


やはり中のレイアウトが変わってました。


マスターの奥さまが店主で北欧雑貨屋さんだった「イニミニマニモ雑貨店」も
独自工房を構えて「イニミニマニモArts and Crafts」に店名変更。
オリジナル商品も製作して販売も店頭よりも通販メインに。
昔はジェラート食べて雑貨店でお土産買って帰る流れでしたが、
時代の流れを感じますね～。


焼きたてワッフルのジェラートダブル乗せと
オリジナルブレンドコーヒーを注文。
他の人もジェラートを主軸に似た様な感じで。


「本日の自家製ジェラート」、私は蕎麦の実＆河越抹茶の組み合わせを選択。
やはり蕎麦の実ジェラートは外せませんね！
美味しく頂きました♪


帰りはクルマの特性やそれぞれの行きたいルートもあり、
3台バラバラなので現地解散となりました。

西ひさん、バラゴンさん、当日はお疲れ様でした。
たまにはクルマオフミも良いですよね～。
また行きましょう！(^^)

12月に入り夫婦揃ってワールドカップ三昧☆
ABEMAの全試合無料配信は毒ですね～ｗ

みんカラも閲覧・更新完全停止してました(苦笑)
ちょっと時間出来たので簡単なネタから復帰を。

先月末のAmazonブラックフライデーセールで
個人的に狙ってたコレが安かったので購入。


ロードバイクのビンディングペダルを新調♪


付属のクリート(ペダル接続部分)をシューズに付けて・・・


車体側の旧ペダルから新ペダルに交換したら作業完了。
購入の経緯など詳細はペダルのパーツレビューに書きますが、
特に注目なのはこの4mmロングスピンドル(回転軸)仕様。
この効果を試したかったのが購入に至った最大の理由なのです。


装着した翌日早朝・・・


地元ホームコースで試走へ。




朝7時前。
日の出間もない時間帯です。



この時期の早朝は必ず望遠レンズ付けた一眼を持参した
私より年代が上のオジさん達が平日休日問わずいます。
効いた事が無いのですが、日の出風景？富士山？湖面にいる水鳥？？
何を目的に撮影に来てるのかよく分かりません。。(^^;




この辺りは12月まで紅葉が綺麗で楽しめます♪



グルリと湖2つ、いつものコースを巡って試走終了。


今回付けたクリートはDURA-ACEペダル付属の通称「青クリート」。
シマノはここの色でフロート角と呼ばれるペダル装着時に
シューズ爪先の動く角度(遊び)を示しています。
ちなみにこの青クリートはフロート角が2度動くもので、
綺麗なペダリングが出来る人で遊びの無いダイレクトな推進力を
得たい人にはフロート角が0度の「赤クリート」が
用意されています。
しかし、ほとんどの人は漕いでる時に爪先(正確には足首)が動くもので、
そこが固定されると負担が膝に来てしまい痛めてしまうのです。
なのでよほどガチでトレーニングを積んで綺麗なペダリングが
出来る人でないとメーカーでもオススメしないのだとか。


1度目の試走が終わった私は別途購入していた「黄色クリート」に交換。
こちらはフロート角が6度のよく動くタイプでより膝への負担を
減らす効果が見込めるので交換して青とどちらが良いか見極める事に。
ちなみに何かの資料で観たのですが、プロや一般ユーザー問わず、
全体の使用比率としては黄色が85%、青が10%、赤が5%くらいなのだとか。
プロのロードレースでトップカテゴリーを走る人でも黄色を使う人も
いるくらいなので、赤を使うから玄人さんという事でもない様です。
ホント、好みや合う合わないレベルで選択する話の様です。


黄色を付けた後も試走へ。
この日はバラゴンさんがご一緒する事に。
バラゴンさんは元々シマノユーザーで、黄色を使っていて
消耗したタイミングで試しに青を使っているのだとか。





狭山湖堤防で休憩。


せっかく同じシマノペダルにしたので、バラゴンさんに
私のロードバイクに乗って貰いました。
ペダルによる違いだけでなく、フレームがバラゴンさんのアルミに対し、
私のはカーボンでシフトがワイヤー式ではなく電動式という違いなんかも
体感してもらおうといった感じで。
・・・バラゴンさん、いかがでしたか？








バラゴンさん、当日は寒い中でしたがお疲れ様でした！


で、黄色クリートを使ってみて・・・私はこっちが好みかな？


そしてまた数日後・・・土曜日の朝。
今朝は4時からのオランダvsアルゼンチン戦が
同点から延長戦でも決着つかずPKまでもつれ込み、
すっかり日が昇ってからの出発でした。
今回はペダルにも慣れたのでこれに合わせたサドル高の調整を
決める為の最終セッティング走行へ。




今朝は過去2回よりも天気良かったので・・・



富士山がよく見えました♪


湖面には水鳥がたくさん。


カメラオジさんもたくさん(笑)



サドルを今までより5mm程度上げたら膝の伸び具合がイイ感じに♪



上陸している水鳥たちもいました。



今朝は青空が出ていて景色もサイコーでした☆


元々MTBでもフロート角の大きなビンディングペダルを
使用していた事もあり、ロードバイクでもフロートが
大きい方が走り終わった後の膝の痛みが少なかったので
黄色の方が合うみたいですね。

あとは4mmロングスピンドルでペダルが外側オフセットされた事で
ペダリングでの踏み下しがとてもやり易くなりましたね！

これでまたロードバイクが快適に楽しめる様になりました♪