イチ@HE12e-powerのブログ一覧

実は、3代目のナビが移植直後から不調でして･･･

エンジン始動→ナビ起動→ナビ画面表示→エラーメッセージ表示。。

が、何度か続いており。
ずぅ～っとPIONEERとかに問い合わせ投げたりと、調べてもらってたのですが、なんとなくその原因がわかり、本日Dラーへ。

スカ爺の時はTVアンテナは「carrozzeria AVIC-ZH9MD」のロッドアンテナをそのまま使っていたのですが、3代目では正規のフィルムアンテナにしました。

ここの住人の方々はご存知と思いますが、フィルムアンテナって、まずガラス面にアンテナ部を貼り付け、その上からアンテナ線が繋がった端子？を上から貼り付けて結線しますが、ここに問題あり！
うまく接続できていないようでした。

早々に部品(フィルムアンテナ)を発注し、張替えを行ってもらう段取りに。もちろんDラー持ち。
たぶん、来週末あたりでしょう。ちなみに、来週末には5,000km点検が来ると思われます。
只今の走行距離、4,430km程･･･

これで本来の目的は終了し、ショールームでコーヒーをご馳走になりながら、しばし雑談。
3代目の調子やスカ爺と比べてなどなど･･･

で、おもむろに営業さんが、「そう言えば、GT-Rの簡易パンフが来てますんで、差し上げましょう！」と。　ここからは、新型GT-Rの話に。
見てのとおり、新型GT-Rはいろんなところでこれまでのと特殊だそうで。

　１．指定工場(特殊車両を取り扱うDラー工場)でないと、整備を行えない。
　　　もしかしたら、我々Dラーの人間も触れない、見れないかも･･特殊すぎてと。
　　　　　→なので、必然的に、預かりとなる。
　２．諸経費含めると、軽く1,000万円に手が届く。。。
　３．既にSoftbank Hawksの選手襲名が予約を入れているとか。
　４．OIL交換で、￥30,000-なり、ブレーキパッド交換で、￥150,000-なり
　５．量産車であるのに、月間?生産台数が200台位らしく、既に3ヶ月待ち。
　６．世の中の量産車(外車含め)の中で、最速らしい(メーカーの研修にての話と）
　７．メーカー講師が曰く、「いろんな車に乗りましたが、コイツは一番怖い･･」
　　　　って、ゴーンさん「一番安全なスーパーカー」みたいな事言ってたが。。　
　８．展示車両は一切回ってこない。。
等など･･･隠し技で、リミッターカットもあるみたいだし･･
でも、よく、国交省、承認したなぁ～　案外、やるじゃん！


でも。。。確定ですね。
もう絶対に手の届かないモノになりました、GT-R。。
メインで使うにはそれなりの覚悟(金銭的)も必要のようです････

随分とご無沙汰していた間、走るに走って、納車後2ヶ月足らずで到達です。。

　4,000ｋｍ



もともとわかっていた事ですが、つくづくペースの速さにげんなりですね･･･
確かに、車とは本来走る為のものではありますが、単なる道具としてみていない者にとっては。。。

これは、1年、3年保証が期限切れになる前に、走行距離で保証切れ？？？
保証の定義はどうだったか？？？

フジTV系でやってましたねぇ。
　『独占披露！』って･･･

ゴーン君曰く、
『世界に通用する"日本”にしか出来ないスーパーカーを日産が作った！そして、誰もが買うことが出来る価格で！』

　(￣、￣）チェッ


そりゃ~ちみのお給金なら、楽々買えるさぁ･･･　大人買いも可能さぁ･･･

もう、一般ピ~ポ~には、GT-Rだけでなく、スカイラインすら買えないのかねぇ･･･
スカ爺、君が僕の青春（かなり遅かったが･･･）でしたぁ。　有難う。。

君は今頃どうしてるのかなぁ。。。

ご無沙汰しております。。<(_ _)>　生きております・・・(・_;)


ここ2週間ほど、まさしくサービス残業で、毎日の帰宅が日付が変わる頃となっております。
(もう私らの年代？ポスト？になると、深夜残業しても徹夜しても休日出勤しても関係ございません。。。
代休も無ければ、残業手当･深夜手当てもございません・・
「なんと手当て」の一言で片付けられます・・

あっ、「サービス」と言う言葉にひそかな期待？をして釣られちゃった方、申し訳ない。。。
なんの色気もない内容です。。。）

相棒は3代目となり、すこぶる快調で毎日の通勤を助けてくれておりますが、こちらが要メンテの状態に・・・

そんな事で、”例”の爆弾が作動しつつあり、先週末から爆弾処理に通っております。。

爆弾一番の原因はやはり長距離の通勤の毎日と毎日のデスクワーク。。
腰にも悪ければ、もちろん目にもよろしくなく、眼科に行けば、ついに・・・「老眼」とも。。
老眼はいずれは、と覚悟はしてますが、爆弾の腰痛は何とかせねばぁ。。

爆弾をきっかけに、悪い虫も微妙に騒いできたりして。。
やはり、3ナンバー、しかもスカ爺から5ナンバー車に乗り換えて一番感じるのが、シートの大きさ、ホールド性。。

「全長：1.83m、全幅：そこそこ、総重量：0.09t」の私にはファミリーカーのシートは小さく、ホールド性が著しく低下する模様・・・　変えるか？
はたまた、毎日の峠越え、ファミリーカー、しかもミニバンの足ではコーナーの度に腰に余計な負荷がかかっている様子。。足回り、考えるか？

と、妄想もこれくらいにしとかないとねぇ。もう、自分一人で使えるお給金でもないので。。
おまけに保証期間の１年間はいじるのはやめておこう。

日産さん、３代目のOptionパーツ、揃えてください。
エル、プレサ、セレナで打ち止めなんて、そりゃないよ・・・・