イチ@HE12e-powerのブログ一覧

本日、自宅周辺にて到達(￣▽￣;)

金･土と実家に帰ったのが効いてます。
片道30㎞、往復60㎞。二日で120㎞

覚悟はしてましたが、さすがに気になります、過走行。
通勤での走行距離を考え、休みの日は極力外出は控えてと思ってましたが、なかなかそうも行かず(^-^;

納車からひと月足らずで1,500㎞に到達。
今回もハイペースです(^_^;)

残価設定してるんで、５年後がかなり不安(￣▽￣;)

まとめてUp、ラストです(^_^;)

本日、1,000㎞点検(1,040㎞位で入庫)の後、グループ会社全体でのソフトボール大会の応援がてら、嫁とプチドライブに。
またも一気に走行距離を稼いでしまいました(^-^;

ソフトボール大会はと言うと、台風の影響は有った様な無かった様な…
(出場者たちは大有りたったでしょうね、雨が上がった後の湿度は尋常じゃないものでしたから…)

我が社も日本国の高齢化社会同様、平均年齢が上がっていることもあり、暑さも合わさりあり、残念ながら決勝トーナメント目前にして敗退。

しかし、さすが過去数回の優勝、また連覇してきたわが社の精鋭達。
今年の優勝候補(結果を知らないのでこの表現(^^;)相手に良い試合をしてました。

この場から、お疲れ様でした！
今日はゆっくり休んで下さいね♪

999と来れば、直ぐに。
到達です(^3^)/

んで、本日、1,000㎞点検へ行って参りました。
大した不都合は無かったんですが、ヘッドラインの光軸調整とサイドブレーキの遊び調整を頼みました。

光軸調整は、街中はあまり気が付かないんですが、峠越え通勤ですと、明暗がはっきりし過ぎてて見えにくく。光が拡散してないんですね。
光の直進性がよすぎると言うか、表現が難しい(*_*)

サイドブレーキの遊び調整は、私の好みからすると遊びが多過ぎる感じがして、遊びを少なくしてもらいました。
私の好みとしては、３ノッチ位で効いてくれるのが好みです。

いずれも個人的な好みの域かと思いますが、ユーザの皆さんのご意見も聞いてみたいですね♪

9日にちなんだゾロ目。
納車から14日目。

7、8、9とゾロ目を狙ったんですけど、8ゾロ目は間が悪く(^-^;