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オヤジッチのブログ一覧

2025年08月03日 イイね!

やっちゃいました〜🥵

やっちゃいました〜🥵
津波🌊警報🚨と酷暑☀️の中、やらかしました😩



連日からの酷暑☀️の疲れと、津波警報🌊に翻弄された30日の水曜日、…。
 帰宅して、我が家の月極駐車場へN-BOXを停めようとバックしてる最中、いつもならバックモニターが、見られるのに今日だけは、煩雑にモニターに表示される『津波警報発令中』のため、バックモニターが機能しません😥




バック途中(アクセル操作無しのクリープ機能にて)、ステアリング操作中、鈍い接触音が⁉️

 やってしまいました😩
早々に、ご近所さん宅に謝罪🙇に行き、傷修理することを約束するも『そんなキズだったら、目立てへんから、かまへんよ😅』と、奥さんと旦那さん
でも、僕は『そんなわけには、いけません、修理します』と、念押しして、近所の馴染みの自動車整備屋さんに出向き相談


我が家の長男のN-BOXは、僕自身がセルフ塗装する大役を申し受けしました😅

 早々に、となり町の『黄色帽子店』にて、下の画像、赤枠の番号が車体色なので、その番号のタッチアップ塗料と、それを吹き付けるスプレー缶、下地処理する紙やすり4面セット、クリア塗料とボカシ剤を購入




よく朝の、朝日も上らない早朝の5時前ぐらいからマスキング処理して、ボディの下地処理に取り掛かりました



均一に、塗料をスプレーするのが一苦労ですが、何回か厚塗りを小分けにかけて根気よく続けます




ざっくり1時間半ぐらいかけて、塗装作業は終わりました
 まあ、細かいこと言えばアラもありますが、ほぼわからないまで仕上がりました😙

我が家のCEOも、長男も、施工後まったく何も言いません😕
 何も言わないと言うことは、まったく気がつかないと思うぐらいの仕上がりになったんだと、勝手に思ってます😙


実は、今回で2回目になります👀、前回はフロントバンパー、右側リップスポイラー部分をコンクリートのかさ高い車止めにぶつけて、ほぼ同じ手順で仕上げました
 今回は、面積が大きいこととボディ部分もあり、クリア塗料とボカシ剤で、仕上げました
Posted at 2025/08/03 02:57:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | N-BOX | 日記
2025年07月27日 イイね!

お仕事ついでに、バッテリー検証⁉️😅

お仕事ついでに、バッテリー検証⁉️😅
我が家から、車で1時間ぐらいの避暑地こと『生石山』へお仕事ついでに、バッテリー検証も兼ねて行ってきました😙



『生石山』直近の🅿️駐車場まで、自宅からの標高差、ざっくり800m以上を、ほぼフルスロットル状態で登坂して行きます
 さすがに、🅿️駐車場に到着して、ちょうど残2メモリです😅




3代目駆動バッテリーになってから、初めての真夏の『生石山、駆動バッテリー検証』ですが、今まで何回か行った検証と違い、まったく電費を考えたコースやアクセル開度など、考えずに走り切りました😅

 もちろん、オドメーターはリセットしての、ここまで31.8kmです
残2メモリで単純に、トンボ返りで31.8km、走行しなくちゃいけません😙

 EVやコムス初心者🔰の方々には、冷や汗💦を通り越して、電欠覚悟モード⁉️😱




今回は、お仕事ミッションの都合上、せっかく来た『和歌山の軽井沢⁉️』なのに、トンボ返りです😅



今回は、下り坂区間も楽しんで走行します❗️😆
久しぶりの長い下り坂ワインディング区間は、コムスをドライビングする最高のアトラクション区間になります😆

 もちろん公道なので、無茶はできませんが、我が家のコムスは、バケットシートや4点式フルハーネスなどカスタムされてないので、左足は、フットレストに突っ張って、体を支え続けます😆

今回の『下り坂・アトラクションモード』で、頼りになるのはコムスのハンドリングとブレーキ性能です😃

 たまにブレーキが、効かないと言われる方も、いらっしゃいますが、ブレーキにサーボアシストがないので踏力 が必要になりますが、ブレーキのコントロールがしやすく、特にブレーキバランスは、ミッドシップより、後輪荷重が多いので、我が家の911RSのようなフィーリングです👌

 我が家の911RSも、ブレーキサーボが無く、門外漢の方々にはブレーキが効かない⁉️と、思われます
 本当に大事なのは、ブレーキのコントロールとブレーキング時のバランスだと思います

 ブレーキサーボが無い、有名なスポーツカーでは、ケータハム・セブン、シリーズや、かつてのフェラーリF40も、ブレーキサーボがありません

 僕自身は、6年ぐらい前に、ケータハム・セブンを6時間レンタルして、ワインディングロードを駆け抜けましたが、ハンドリングとブレーキバランスに、鳥肌が立ち、感激したことを昨日のことのように、思い出します。




夢のような『下り坂・アトラクション区間』を、約10km走行して1メモリ以上、増えました🤩



下り坂ワインディング区間を、ちょっと楽しく走るだけで、12年以上所有しているのに、今でも鳥肌が立ちます‼️

 ブレーキのサーボですが、現在の911は、さすがに大きく重くなっていって、1980年ぐらいからサーボアシストが付くようになったそうです



ケータハム・セブンは、現在でも付いてません😆


*再度2メモリになったのが、48.0km
*残1メモリになったのが、57.5km




*自宅到着したのが、65.2km
*18時8分、充電スタート❗️
*22時32分、赤点灯充電❗️

最後に特筆すべきことは、自宅到着手前64km付近で、赤信号待ちで惰性停止直前、青信号、アクセル開度大きめで、発進しても、一切、低電圧警告が⚠️鳴らなかったことです


Posted at 2025/07/28 05:55:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2025年07月26日 イイね!

帰って来た、73・カレラ🥹

帰って来た、73・カレラ🥹
 僕の親父が、2年落ちぐらいの中古車で購入してから、もう50年経ち、現在では、我が家の早瀬 左近こと僕の弟が維持管理し続けています

 愛知県にある、とあるショップに預けられていましたが、このたび積車に載せられて帰ってきました



購入したときは、930系のビックバンパーに改造されたポルシェを、新しく観えるからと、それまで乗っていた71年型の911 Sを下取りに出して、購入しました



 積車は、弟自身がレンタルして、朝一番から愛知県へ出向き、トンボ返りして、帰ってきました



『機械式燃料噴射』ことメカポンからの燃料漏れ修理の為、メカポン交換の為、ショップに預けていましたが、完全に治っておらず、バックファイア🔥が激しく、本当の短距離なら動かせますが、通常のドライブは、できません😰

 また、関西圏にあるショップに、相談するそうです

久しぶりに見ると、52年前の911、とても小さいです
 同じような年式だと、日産スカイラインが
『ケンメリ』、フェアレディZが『S30』
現在では、スカイラインもフェアレディZも911も、とても大きくなりました

 デザインにも、個人的な感覚にもよりますが、コムスは現在のモビリティなのに、ちょっとノスタルジーなイメージがあるのは、その小ささにあるように思ったりします😌


Posted at 2025/07/26 08:10:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 早瀬左近 | 日記
2025年07月16日 イイね!

ちょっと不思議な、日帰りドライブ🚐

ちょっと不思議な、日帰りドライブ🚐暑い日が続きます🥵☀️、先週のお話です

 我が家のCEOの切実な願いで、米原方面へフリードハイブリッドの鼻先を向けて、京奈和自動車道と名阪国道の無料自動車道をひたすら走りました




目的地は、⬆️の醒井にある梅花藻鑑賞です♪

中山道61番目の宿場町。醒井の地名の由来ともなった「居醒の清水」を源流とした地蔵川の流れに沿って、今も風情ある町なみが続いています。醒井宿には全国でも珍しく、宿場をきりもりした施設「問屋場」が昔のままの姿で残っており、往時のにぎわいを伝えています。



 自宅を出発する時間が11時過ぎて、醒井到着が夕方5時過ぎとなり、日☀️も傾き人出もまばらな、平日の風情ある風景に、我が家のCEOも、懐かしの故郷を重ねるように、言葉を紡いでいました



梅花藻が、咲いている小川沿いを歩いていると、…
何故か強い視線を感じて、自分たち2人同時に振り向くと、
お地蔵さんが和かに白い歯を出して、笑ってるじゃありませんか⁉️

 生きてるみたいなお地蔵さんに誘われるように、地蔵寺で手を合わせて、再び間近でお地蔵さんを観ると、はじめに見えてた白い歯が、一本も無いです😳



 我が家のCEOは、『このお地蔵さんに誘われて、来たんだ』と鳥肌を立てながら、コメントしていました😊



夕日が傾いて、人通りも少ない『宿場町』に、ノスタルジーと同時に『異世界』感も、感じながら初老の2人は、来て良かったと思いました😊



1時間半ぐらい醒井宿場町を散策して、帰路につきました
 今回のドライブは、車中泊無しの日帰り旅です

ほぼ、来た道順の逆方向に向かって帰る途中、京奈和道路走行中、和歌山県に入ったぐらいの地点で、突然、フリードの直前、藁で編んだような物体が、落ちて来たんです😳



『ワラジ⁉️』と我が家のCEOが、叫びます😱


CEOの叫びで、僕は、『ワラジ』だけタイムスリップしたのか⁉️🤣

過去の旅人が、転倒して『ワラジ』だけ脱げて、現在の京奈和道に落ちて来たのか⁉️😂

往復ステアリングを握り続け、睡魔に襲われ続けた僕は、ツボにハマって⁉️🤣
 すっかり目が覚めて、思い出し笑いに、襲われ続けて、無事に自宅に到着しました😙
Posted at 2025/07/17 22:37:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | フリード+ハイブリッド | 日記
2025年06月29日 イイね!

まる12年コムス・スペシャル・ミッション⁉️

まる12年コムス・スペシャル・ミッション⁉️
例年より、とても早い「梅雨明け」した今朝、緊急の和歌山市内往復ミッションを「まる12年コムス」で請け負うこととなりました😅

時刻は4時51分、気温は24.1℃、日の出と同時に出発しました



 来月の7月4日で所有して、まる12年、13年目に入ります😙早朝の我が町周辺は、行き交う人や車もなく閑散としています😴



 ご近所のアビー君も、最近の☀️暑さのためか、専用🅿️駐車場で惰眠を続けているようです😅



幹線国道へ出て走行しても、日曜日の早朝なのでガラガラです😙
 もちろん早朝出発には、涼しさと交通量の少なさを見方にした、あからさまなエコラン走行をするためでもあります
 周囲の方々に迷惑にならなければ、あからさまなエコラン走行は、航続距離を伸ばす秘策になります😌




紀三井寺の交差点まで、ちょうど2メモリ減でした、1メモリ10km以上、余裕で走行してます😆



途中、海南市のマクドナルドでよく、デリバリー🚚のミッションをこなしている、若いお姉さんの乗ったコムスが、停まってます



住金直近のファミマ🏪でトイレ休憩です
 しかし、露骨なエコランは、メモリが減らないですね😅
 当たり前か😅




1メモリで11km、走行してます😙
 自分自身のあやふやな記憶の中では、僕が若かりし頃、早朝では、勢いまかせでかっ飛ばす車が多かった気がしますが、現在の紀州路、特に和歌山市内周辺では、遵法精神が整った方が多いのか、二車線道路左側車線を制限速度マイナス5km〜7kmで、走行するコムスを追い越す車も、意外と速度差が少ないばかりか、僕以上に露骨なエコラン走行するアクア乗りの方にも、遭遇しました🧐

 ハイブリッド車乗り、アルアルなんでしょうか⁉️、なるべくエンジンをかけず「EVモード」で、走行する乗り方です😅




そんなこんなで、目的地の我が家の不良債権こと、古アパートに到着して、張り巡らすツタを除去するために、お願いしている業者様宛に、進入道路の幅員の採寸、写真撮影をして、とんぼ返りで帰宅します



ここまで来て、まだメモリ半分になってません😆
 単純にとんぼ返りして72kmです
 まったくもって余裕です✌️
 やはり、現行純正鉛バッテリーの容量は、確実に増量されているようです😌




⬆️、こんだけ走行しても半分にならず、結局半分になったのは45km手前だったと記憶してます



帰宅途中、56km走行して残3メモリだったと思います
 なにも考えずに、あとは自宅まで単線幹線国道になりますが、早い交通の流れに乗りながら走れます👌


 海南市から、我が町有田市まで、コムスの前後が、元気に走るエブリィワゴンとホンダヴェゼルに、挟まれて、アクセル開度も全開モードが続きます😱



しかし、イキリモードで走っても、残1メモリになったのが自宅到着2km手前でした😙

 自宅到着にて、今回のミッション、往復72kmは、余裕でこなせました👌

 自宅到着後、7時30分から、すぐ充電開始、8時間後の15時30分ぐらいに、グリーン点滅の押し込み充電中に、グレートマザーが、コンセント🔌引き抜いてスーパーへ買い物に、お出かけ😅




僕自身も、夕方から自治会ミッションと孫のオヤツのアイス🍨購入ミッション



 夏、☀️真っ盛りの今、コムスでこなすミッションは、早朝か夕方以降しか対応できません🥵


 
それでも、1日に100km近く走りたくなるのは、コムス変態だからこそですね😅



ちなみに、駆動バッテリー交換後、9ヶ月で4960km、走行してます😃



Posted at 2025/06/29 22:24:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | コムス | 日記

プロフィール

「@さ~ろいんステーキ さん、また、引き続きコムスライフを楽しめますね😁」
何シテル?   07/05 23:27
オヤジッチです。(*^_^*)  コムス購入してからまる6年、走行距離も50000㎞越えました。  まる5年手前で、駆動バッテリー&補機バッテリー交換しまし...
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