ばあちゃん、シャットダウン❗️

こんばんは。

うう～む。　恐るべし　オヤジッチ母！　

「怖くてもう乗りたくない」なんて事もなく、今までと変わらず乗られていることでしょう。


バッテリーの充電時間が短くなったのはすなわち容量がおちた、電気が入らなくなったのに他ならないと思います。

いよいよヤバそうですが、使用状況とあわせてなんとか踏ん張れるかな？　頑張ってください。

おはようございます。(^○^)

今回は、あえてコムス酷使した状況で、バッテリーの現状を確認するような感じになってしまいました。(^^;)

最高気温も10℃前後、アクセル開度もアグレッシブなパターン、なんちゃさん、言われるように、単純にバッテリー容量が少なくなってきたようです。

メモリの減り具合は、新車の頃から感覚的には、まったく変わりないので、よく解ります。

今回のような、コムスにとって、この時季の長距離走行はアクセル開度を抑えたエコ走行をすれば、まったく問題なしに使えるのも、理解しています。

親子そろって、だいたいの航続可能距離が身体に染み付いたので、現状でもまったく問題無しに使えるので、バッテリー交換は、まだまだ考えていません。d(^_^o)

〜追伸〜

コムス、バッテリー劣化してからが、本来の姿です⁉️
(負けおしみか ！ (苦笑) )

なんちゃさんの更なる、コムスアップデート、楽しみにしてます。
d(^_^o)

バッテリーの新品性能を100とすると、80になるともう交換の目安なんだそうです。

そうなっても決して走れないというわけではないし、
近場を走る分には全然問題ないし、
充電を繰り返す手間を惜しまなければオヤジッチさん！まだまだ走れますよ。

寒さが日増しに厳しくなってきますが、コムス愛で乗り切りましょう❗

こんにちは。( ^ω^ )
励みになります❗️

ばあちゃんも、昨日の出来事など関係ないように、コムスで今日も出かけました❗️d(^_^o)

櫻星君のリチュウムバッテリーが、羨ましいですが、ここは『コムス乗り』のみなさんに、『バッテリーが劣化すると、どんな風に走れるか？』を、報告し続ける変な義務感も、あります ！
σ(^_^;)

ヤマトンチュさんも、お仕事柄、忙しくなってくると思いますが、ご自愛しつつアディバ君、櫻星君のある、楽しいライフを送っていきましょう❗️
*\(^o^)/*

こんばんは

自分でも時々やるのですが、コムス以外の車に乗ってスタートの時、ハンドルの左のレバーを下げる・・・ウインカーが出たりワイパーが動いたりして我に返りますｗ

こういう無意識の操作はできるだけ一定（同じ車に乗る）の方が安全だと思いますし、バッテリーの最後を見極めたい気持ちも解りますし、シャットダウンがいつも安全な場所で起きるとも限りませんし、母子共にコムスに乗りたいですし・・・

もう私が全てを解決する方法を教えますよーー
「もう一台コムスを・・・ｹﾞﾎﾝｹﾞﾎﾝ」喉の調子が悪いようです・・・ｗ

こんばんは。(^○^)

pocky1 さん、お気遣いありがとうございます。
( ＾∀＾)
実は、セカンドコムスを考えたこともありますが、ここだけの話…。
我が家のCEOの認可が降りず…。
σ^_^;

あえなく、セカンドコムス案、ポシャリました。
コムス導入案には、結構積極的だったので、調子こいて、2台目は、さすがに…。

ここで、『みんカラ』史上、トップシークレット⁉️
の、つもりでもなかったのですが、実は我が家のCEO、コムスをドライブしたのは、もとより、コムスのシートに座ったことも、ありません。
(￣▽￣;)

やはり、コムスをドライブして、使い心地を体験した方が、より説得力が湧くんでしょうかね。
(^◇^;)