コムス、仕上がって、帰ってきました❗️😆

復活ですね😄

怪我の功名みたいに、良くなったところができたようで(^^)

複数が乗る場合は、色々気を使うのが大変そうですね(^◇^;)

たいそう さん、ありがとうございます😊

　以前、「マイクロカー乗り」のかたが、おっしゃっていられましたが、「普通自動車などで軽いチューニングしても、感じられないけど、マイクロカーだと、ちょっとした改良が、如実にフィードバックされて、感覚として受け取れる。」

　まさに、これのことですね♪😊

まずは修理完了良かった

オヤジッチさんならいいけど、グレートマザーさんの
サイドブレーキ引きしろが弱かったら
また前に進んでしまうのではないかと
危惧するんだな。

前に車止めをセットする方が良いのではないかと。

ヤマトンチュ さん、ありがとうございます😊
　酷暑の毎日、お仕事お疲れ様です。

写真では、結構な急坂に停めてあるように見えますが、実は停めてもゆっくりとしか動き出さない、緩い勾配しかない位置です😅
　ほんの軽い「引きノッチ」で、サイドが効きます。
　
実は、我が家のグレートマザーより、ファーザーの方が、サイドブレーキの「習慣付け」を身につけなくてはならないことを、家族から指摘されました。

　はじめは、PANDA さんや、ヤマトンチュ さん、おっしゃられるように、前輪に「車止め」を置くように、考えていましたが、それだと他所で、コムスを停める場合、「習慣付け」出来なくなっているので、余計に危ないとのことで、今回の方法に落ち着いた次第です😅

　事実、家族会議で、他所で危ないことに、ファーザーがなりかけたようです😥
　ちなみに、ファーザーは去年の春までフォルクスワーゲンのルポGTI(6速マニュアル)に、乗ってました。

　自分の運転技術の不甲斐なさに、降りたので、内心ホッとしていましたが、今回のことが、あった訳です😃

大修理でしたね…

サイドブレーキのグリップを赤とか黄色とかの目立つ色のを上から被せると乗り降りの時に目に入ると多少効果がある?カモ

PANDA さん、ありがとうございます😊
　
　目立つ色のテープをサイドブレーキに巻くアイデアも、家族会議で上がっていました😃

　おっと❗️、忘れていたので早速に施工します
*\(^o^)/*

復活おめでとうございます♥
凄く綺麗になってよかったです♪♪
少しめんどくさいかもですが、タイヤロックを置くのもいいかも知れないですよね🤗

117117REAL さん、ありがとうございます😊
　
　高齢の両親とコムスを共有していくのは、ときに難しい問題を突き詰められます。
　コムスの次は、シニアカーに移行して行くんだと思いますが、タイミングを見極めることが、また難しいですね😅

こんばんは。
うう～ん コムスのサブフレームも美しいたのもしい♡
メインフレームのつなぎで、クロスメンバー的に左右のねじれ剛性もいくばくか受け持っているのでしょうね（スタビライザー的？）。

今回今までのひずみゆがみが治って、カッチリキッチリシャーシだと走りキビキビダイレクトシャープで♡

～ナイショ話～
単純誤解して「硬けりゃええ！」のアホアホチューンやと「改悪」で かえって操縦性性能悪くなるし、なにより余分なストレスで壊れる危険です（お前が言うな？(笑)。
「必要な剛性はシッカリ。でもガチガチではなく逃がすしなるところも」ですね♡ 何事も？(笑)。

駐車場の件は　複数の人が使うので色々意識の違いがあって…
ATパーキングレンジに慣れた街乗りさんとMTゆるい伸びるサイドブレーキで育った旧車ボロ車乗り達とは根底が違いますもんね(笑)。

～余談～
私は「習慣付け」ついてますもんで？　引きすぎて降ろせん様なる(笑)。

～ナイショ～
きょうびの風潮ですが。あんまり至れり尽くせりやと かえって使う人間が甘える劣化する？（そしてそれがあたりまえ感覚で錯覚。人のせいにして噛みつく？ＳＮＳ。恥！） シルバーカーのサイドブレーキはどうなっているんでしょうか？　コムスやＣ⁺podらのマイクロカー達も老人目当てなら「Ｐレンジ」必須なんかな？(笑)。

失礼いたしました。

こんばんは、なんちゃ さん😆

さすが、ロータスのDNAを受け継いだコムス❣️
　サスペンション全体の動きに、以前レンタルしたケータハムセブンを感じました。*\(^o^)/*
(決して茶化してる訳でも、ボケてる訳でもありません。😆)

最も控えめに言って、ステアリング操舵に若干遊びがある、ロータス⁉️

　とにかく、足がよく動くように感じました👌✨
結果、乗り心地が良くなった。
　サブフレームを「引っ張り修正」しなくて良かったと、心底思いました。

　実際に、ちょっとしたウネリがあるような小道や、荒れた旧道など、以前だと多少身構えて突破していましたが、今や「肩透かし」をくらうような感じになりました♪

修理代金的には、それなりにかかりましたが、車関連、バイク関連に詳しくマニアックで、ユーザー車検や登録まで、セルフサービスで行う友人が、思う値切り倒した見積もり(もちろん自動車目線の見積もり)より、3割以上安く済んだので、個人的には、大満足です。

　ただ、今回からディーラーの見積もりを、公開していないのは、僕の甥っ子が、大阪のトヨタディーラーに、整備士として、勤めていて、彼が言うには、整備・部品価格は、各トヨタディーラーを運営する会社で、違うと言うことでした。

　つまり、儲けを優先するディーラーもあれば、顧客サービスを優先するディーラーもあるからです。

　てっきり、トヨタディーラーは、どこで修理を受けても同じ料金かと思っていました。😳

　そう言えば、以前、駆動バッテリー交換時に、コメントのやり取りの中で、非常に高価な料金を提示された方が、いらっしゃいましたが、今だから納得できる話です。

　幸いにして、僕が関わっているディーラーさんは、良心的に対応してくれると思います。

　おっと❗️、お話が下世話な方向に向かっていきそうなので、切り上げます。😅

　ますます、これから酷暑が続きますが、ご自愛くださいね♪*\(^o^)/*
　来年こそは、コロナ落ち着いたら、コムスミーティング❣️
　夢観ています😆✨