普通に、ミッションをこなせる幸せ😙(2)

こんばんは。
やはりバッテリーが元気だといいですね。
一充電航続距離70km以上、目盛2でもフルスロットルOKなんて。
さすが最新版バッテリー。
私のコムスのバッテリーは劣化が進んだようで、昨冬はいろいろな症状を経験しました。
原付ミニカーなので走りはそれなりですが、アクセルを踏めば走るコムスじゃないと楽しくない、ってことを痛感してます（笑）。

たうくりん さん、コメントありがとうございます😊
　もっと暑くなってきて、バッテリー活性化して来ると、ちょっとエコラン気味にドライビングパターンを変えるだけで、余裕で航続距離100kmを越えそうな手ごたえすら、感じました

　３代目駆動バッテリーは、明らかに初代(新車購入時)と二代目駆動バッテリーと航続距離の余裕感覚が違うことが今回、あらためて理解できました

　もしかしたら、車載充電器も1年以上前に交換していることも影響があるかもしれません

　今まで、たまに症状があった『謎の起動エラー』(ピーと連続音が鳴って、メーターがエラー表示)が、全く無くなったことも、なにか関係があるように感じるし、『謎の起動エラー』は、メインキー🗝️のオン&オフを繰り返すと解除されたので、ディーラーには、報告していませんが、迫り来るKGモータースのmibotの正式量産販売開始に向けて、トヨタ車体も、消耗品パーツ類を含めてアップデートを重ねて来ているように感じます
　
　今だから話せますが、去年の9月、『駆動バッテリー突然死☠️』で廃車にせずに本当に良かったと思います🥹

こんにちは。
おお！もうターボファン登場ですか！♡ このターボ、コムス乗りの定番になって来てますね♡　そして
今くらいで70km行けるとは やはり最新バッテリーは確実に変わってる性能上がってますね！ 容量やCCAや♡（データは出してくれんけど）
でもチョット重くなってるみたいなんで、わたくしてきには旧型でいいかな？で(笑)
そして勿論 車載充電器もアップデートしてるみたいで。欲しい！(笑)

自分のはこないだ誤作動して充電が止まらず過充電させてしまって⤵（今んとこは無くなりましたがよくわかりません）
～いらん事～
今のうちにこの夏は「最長不倒距離チャレンジ」！やね(笑)

またヨモヨモ♡

なんちゃ さん、ありがとうございます😊
　もうターボファンと、シートクーラー&ヒーターは、付けたまんまです

　コムスで、長時間乗車は、大事な『おひとり様』時間(自分自身の為の充電時間⏰⁉︎😅、コムス自体は、走行中は放電してんのに😆)です

　同乗者と、つまんない会話をしなくていい😅とか⁈
　つまり、ケータハムセブンと同じく、走ることだけを考えていればいい、素晴らしい公道アトラクションです😆

　また発電機レンタル、長距離チャレンジの妄想が、広がります😙

　公言しますが、以前の駆動バッテリーで70km以上、走行したことがあります(忍耐の時速30km走行が、距離55kmで、残り15kmが幹線道路、流れに乗った、かっとび走行)

でも、このときは、最終、低電圧警報が鳴り響くなか、奇跡に自宅到着でした