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　ほふく前進中の🌀台風を前に、我が家のCEO、推薦の和歌山県内「道の駅・スタンプラリー」完結を目指して、フリード+ハイブリッドのステアリングを握ることになりました。😅

　実は、我が家のフリードは、この酷暑と近所徘徊、停車中もシステムON(エンジンかけっぱなし、でも駆動バッテリー🔋ある程度充電されるとエンジンストップ)なので、ハイブリッドに関わらず、納車からの生涯平均燃費は、メーター上17.5kmと、低迷しています。

ただ、フリードの名誉の為、助言すると「半車中泊モード⁈」も含まれます。

　今回、実際の長距離燃費は、満タン法ではなく車載平均燃費となり、多少甘い数値とはなるかと思います。



　今回の「道の駅・スタンプラリー」は、和歌山県内の全ての道の駅を網羅するべき最終日となり、上記写真の道の駅は、あえて名を入れていないので、ご容赦ください😅



　今回の「道の駅・スタンプラリー」で最遠目的地となった「道の駅・一枚岩」です。
　完全な１つの巨大な岩山となるようです。
古代の火山活動の隆起で、現れた岩山のようです。



　我が家のCEOは、古代の自然地形にロマンを求めるようです🤗



　ここまで、自宅から154km、走行して平均燃費26.0km、🌀台風直前の平日もあって、道中はガラガラの長距離田舎山道、エアコン全開アップダウンの激しい道路環境を走ってきたとは、思えない燃費に、笑顔になる初老のカップルでも、あります(｀_´)ゞ

　さて、ここからは帰りの区間になり、⬇️の写真は、今回僕たちも和歌山県内で、初めて立ち寄った、橋の上から観えた奇絶景です。
　


　スマホ写真では、上手く表現できませんでしたが、一般の川原とは、まったく表情がことなることが、印象的です。⬇️



⬆️の奇絶景は「道の駅・瀧之拝太郎」直近の「滝ノ拝」と呼ばれる奇絶景のようです。



　⬆️の右上のスタンプを押した道の駅となり、今回、和歌山県全道の駅を制覇できました😅



　帰路は、ほぼ我が家のCEOがドライビングして帰りました。
　露骨なエコドライブはせず、基本的に道路環境の流れに従いながらのドライブになりました。😊



　帰路は、無料高速区間で海岸沿い国道42号線ルートを選びました。
　ひと昔前の変態ハイブリッドと揶揄されることもありますが、往復330kmの長距離ドライビングで、⬆️エアコン使用で、たぶん満タン法長距離実燃費でも26kmは、硬いかと思います。



　⬆️、昔、我が家のCEOが「嫁入り道具に持ってきたYAMAHAチャンプRS(画像はwebより)、スタートダッシュは、素晴らしいかったですが、燃費は平均25kmぐらいでした😅

　我が家の変態ハイブリッドシステムのフリードは、40年近く前の原付スクーターと同じぐらいの燃費です😱


牛歩戦術の🌀台風から、被害がないように祈るばかりです🙇‍♂️


　

　お盆過ぎの今日、水曜日は店の定休日ですが、お仕事ミッションが入り、劣化駆動バッテリーに「ムチ打って❗️」走り回ってます。



　写真の順番は、まったく逆ですが、お仕事や買い物ミッションが終わってから、「有田みかん🍊街道」を駆け上がり、ひと息ついたところです。😊



もちろん、ドアなし(開けっぱなし😅)



　毎年、7月の梅雨明けから、8月は「ドアなし、コムス」実は1番、便利だったりします👌✨

　煩雑な乗り降りが多いと、ドアの開け閉めが面倒⁉️
多少の雨☔️だと、走ってる限り、ほぼ濡れない🆗😙


荷物は、満載状態ですが、余裕で走れます😊
　この積載能力は、ジャイロ・キャノピーに勝ります。
特に、突然の夕立☔️が多くなってくるお盆過ぎ、…。



　 劣化駆動バッテリーでも、最高気温が体温と同じくらいだと、⬆️こんだけ走っても、まったく低電圧警告音も、厳しい登坂道の「有田みか街道」を走行しても、まったく鳴らず、…。🤔




我が家のCEOの肝入りで、購入したフリードですが、ミニカー登録・コムス、所有者アルアルかも知れませんが、1人乗車だと、複数人乗車出来る普通車を乗り回すのが、非常に無駄な感覚に襲われたたりします😅

　それとフリード1人乗車だと、自分自身の哀しい性が出てしまいます😝

そうです、思い切り、区間平均燃費を伸ばす性が表立って、走り終えた後、非常に疲れることだったりします😅

ちなみに昨日、1人乗車て約20km走行して、メーター表示、平均燃費26.9kmでした。エアコンはちなみに強めにかけてます。🤭

じゃぁ❗️、コムスは疲れないかって❓

　コムスは、走り回ること自体が楽しいので、疲れても充実感のほうが上回ります😁

ただし、気温が体温以下までです😅