オヤジッチのブログ一覧

11月は、七五三シーズンです😊
　当店も、年中で1番忙しい時期になります😅

気づけば、ブログも1カ月更新していません😥
　コムスネタは、尽きるどころか、またまた、コムスブログ始まって以来のことが、今回、…。

それは10月末の晴れた日の夜、やらかしてしまいました🫢

①

　駆動バッテリーを交換してから、無頓着なアクセルワークでも、まったく動じなくなった自分に問題があるドライビングだったのが、原因です😓

②


①→②の赤い矢印の通りに、月明かりの無い、夜に調子こいて海岸沿いのワインディングロードを結構なペースで前方を走っている、スズキ系(車種は分かりません)のローハイトの軽自動車に迫りつつ、コムスのアクセル開度が大きくなりつつありました

③


ちょっとタイトなコーナーへ侵入すると、あろうことか結構元気に走行していた、ローハイト系の軽自動車が、思いの外、ゆっくりコーナーへ侵入していたんです😱
　「あっ⁉️」と思う間もなく、コーナー途中での急なアクセルOFF❗️
　そうです⬆️の矢印画像のとおり、あっと言う間に、スピンしちゃいました😫

　以前、雨の日の交差点での思いもよらない、パワースライド的なスピンではなく、ドライ路面でのスピンは、運転免許を取得して還暦になって、初めての経験でした😳

　派手なスキール音とタイヤスモークとゴムの焼ける匂い❗️
　ステアリングホイールに伝わる、強いキックバック❗️



コムスは、コーナーを攻めてると、⬆️の初期のポルシェ911と同じような操縦性になることは、乗り始めのころから感じていましたし、今はコムスを降りたグレートファーザーも、我が家の早瀬左近が維持管理する73年911RSの前に乗っていた、71年型の911Sとの操縦性の類似感を告白していたことがありました

　グレートファーザーが71年型911Sから73年型RSに乗り換えたことも、シビアな操縦性とピーキーなエンジン特性にあったことが、スピンして、どこにもボディがヒットせず、対向車も来ない状況のなか、走馬灯のように記憶がよぎりました。

　ただネガティブな意味ではなく、コムスならではの小型で、速度があまり出ないことが、幸いで、スピンしても、その場でクルリと回って、止まるだけなので、安全なことは、安全かも、…。
(対向車があったら問題ですが、…。)

　初期の911は、スピンして後向きに、すっ飛んでリアエンドをクラッシュさせている個体が多かったと、子供のころ親父から、聞いていました



後輪タイヤを観ると、スピンしたことがわかります😅
(写真では、わかりにくいですが、…。)



目が回る忙しさの中、コムスでも回ってしまったワケです😅

こんなバカなこと⬆️、言えるのも迷惑をかけた方がいなかったからです🙇‍♂️