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オヤジッチのブログ一覧

2021年02月22日 イイね!

2月なのに、初夏のような⁉️😅

2月なのに、初夏のような⁉️😅今日は、久しぶりに外周りのミッションは、コムスオンリーに、なりました❗️😃

2月なのに、キャンバスドアの窓部分、左側を全開状態です😳

 商品納品、我が家のCEOから命ぜられた買い物ミッションなどで、距離30Km以上のミッションになります😃



 早朝から、暖かさもあり、ほんまに久しぶりにコムスを手洗いしてからの、出発になりました❗️✨👍

 コムス乗りの方々のあいだでは、充電器トラブルのお話しが、そこかしこに垣間見れますが、幸いにま我が家のコムスは、現在のところ不具合は、まったく感じられませんま。

 みなさんのコムスが、トラブルを克服することを祈るだけです😌


 
 あえて写真を明るくしているので、季節感がまったくないですが、暖かいを通り越して、暑いぐらいです🥵

 冬場、積んでいる膝掛けスリーフは、もちろんヒート座布団も、いりません😅



 コムスのいちばん、好きなポイントは、季節が良くなってきたら、自分のテンションも、上がることです😄

 お仕事しながら、気分転換もできるのは、コムスならでは、…。✨😊



キャンバスドアも、初代のより現行二代目のクオリティのほうが、はるかに良い感じです👌✨



ほぼ、フルノーマルにも関わらず、飽きが来ないのも不思議な魅力です❗️😊
(あくまでも、僕個人的な感想です😅)

N-BOXやキューブで、季節の良い季節で感じると言うか、襲ってくる、あの忌々しい眠気が、コムスだと感じることも、襲ってくることも、ありません✨👍



 お店に帰ってから、いつもの駐車スペースで、前から気になってたフレーム部分のサビをケアしてみました😊
 
 
Posted at 2021/02/22 22:52:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2021年02月04日 イイね!

よ〜❗️ 兄弟❗️d(^_^o)

よ〜❗️ 兄弟❗️d(^_^o)先日、とあるホームセンターで、積車の上から、コムスに声をかけてきたような気がすると、だいぶ年上の大先輩と言うか、ご先祖さまというか⁉️☺️

 冒頭のダイハツミジェット号でした😃
積車の上からだったので、直接、となりに並べたわけでは、ありませんが、濃い血縁関係がありそうな気がするのか、コムス君は、何故か恥ずかそうでした😅

 いま観ると、サイズ感も同じぐらいかな?😙

 とても綺麗に仕上がっていました✨👌



コムスで、ちょこまか雑用で、走り回るたびに、強く思いますが、コムスほど、近所まわり雑用に徹した乗り物は、無いです。

 EV特有の、低速トルクで、旧市街地の小道などは、我が家N-BOXや日産キューブより、俊敏に走り回れます✨✌️

 アクセルの開度に、瞬間的に反応するEVの特性もありますが😙



 外孫も、充電中のコムスを見ると、運転席に座り、ステアリングを握りながら、真剣な眼差しで、『ズビ! ズビ! ズビ!♪ ズボ⁉︎♪』を口ずさんでいます♪😁



 今日、とうとう6万キロを超えました*\(^o^)/*


Posted at 2021/02/04 22:34:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2021年01月20日 イイね!

気がつくとコムスブログ、160回以上、投稿❗️😅

気がつくとコムスブログ、160回以上、投稿❗️😅
 コロナ禍の我が町も、なんとか無事に成人式を迎えられて、お客様も当店も、胸を撫で下ろして、今日で10日経ちました。

 実際のところ、コロナは終息どころか、ますます蔓延するばかり、…😰

 いまは、耐える時期❗️、感染した方々も、1日でも早く快復することを心よりお祈りするばかりです。

 冒頭の題目とは、一切関連がないお話しから、はじまってしまった今回、コムスのブログだけで161回目だそうです😅



 最近、ちょっと気になるのが、バッテリー残、2メモリになり、アクセル開度が大きくなると、つまりフル加速時や登坂時になると、あの懐かしの低電圧警報が、短く『ピ・ピ・ピ♪』と鳴り出すことです。🧐

 もちろん、スピードが一定速度に達するとすぐに鳴り止みますし、シャットダウンまでいくような、兆候は、感じられません😅

 今現在は、駆動バッテリーは二代目ですが、初代のバッテリーより、充電管理は、無頓着です。



 初代のバッテリーと二代目バッテリーの個体差なんでしょうか?

初代バッテリーは、駆動バッテリー充電中(赤色点灯時)は、ちょうど充電器真上あたりのダッシュボードあたりが、結構な熱を持っていて、真冬だと、キャンバスドアを閉め切った車内で、暖をとれるほど。😊

 缶コーヒーをカップホルダーに置いていると、ほのかに暖かくなるほどでした😅

 二代目駆動バッテリーは、多少ダッシュボードあたりは暖かくなるものの、暖をとれることは無く、ましては缶コーヒーは、冷たいままです🧐


 充電時間も、多少二代目バッテリーの方が、短いような気がします。

こんなことも、含めて、コムスブログネタは、たくさん泉のように湧き出てきます❗️
*\(^o^)/*



 
 最後に、何故か我が町の繁盛ラーメン店さんの、和歌山市内へ出店されているお店で、お一人様での今日のランチ⁉️😅

とっても、美味しく頂きました❗️

Posted at 2021/01/20 20:43:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2021年01月02日 イイね!

今年もよろしくお願いします❗️😊

今年もよろしくお願いします❗️😊あけましておめでとうございます🎍✨
新年早々、お得意様より、発注がありコムス初乗りとなりました❗️



あとちょっとで、60000Kmからのスタート❗️だったのに残念😆
 
 今年の7月で、所有しだしてまる9年と思っていたら、今朝、コムスの車検証ならぬ、『軽自動車税 ミニカー 標識交付証明書』を確認すると今年の7月4日で、所有しだして、まる8年になることが、発覚しました❗️😅

 車体番号TAK30-002126、現在では軽く8000台以上の登録台数になっているようです。



 普通車や軽自動車の売れ筋の車種と比べると、桁違いに少ないのは、ある意味、仕方ないとは理解できます😢



 なんと、あのイタリアンスーパーカー、ランボルギーニ社のアヴェンタドールと同じぐらいの生産期間で登録台数になるようです😲

 う〜ん❗️、かたや100万円そこそこ、かたや一説には乗り出し6000万円❗️😱
 メーカーの利益率を考えると、…。🧐

トヨタ さん、ほんまに、アンタはエライ❣️٩(^‿^)۶

 利益の出ない商品を、長い期間、生産して、社会貢献する❗️

仏様のようなメーカーです♪




 ほぼまったく、メンテナンスフリー❗️、ただし、なぜかリアタイヤだけ、摩耗するので、ローテーションをサボっていたら、年末に後輪2本だけタイヤ交換😅

 でも販売台数が同じクラスのランボルギーニ・アヴェンタドールと比べると、破格の維持費の安さ❣️
(=^▽^)σ

 駆動バッテリーの交換費用は、アヴェンタドールの1年点検費用ぐらい⁉️

 もしかしたら、ドライビングする楽しみは、現在の道路環境なら同じぐらいあるかも⁉️😅




 話は、振り出しに戻って、今は廃刊になってしまったけれど、二玄社と言う出版社から、毎月販売されていた『NAVI』をご存知の方も多いと思いますが、個人の自動車を長期間に渡り所有してる方を取材した、コーナー『10年10万キロストーリー』、僕の大好きなコーナーでした😊

 いまでこそ、10年10万キロは、自動車の品質も上がって、当たりまえの話しになりつつありますが、NAVI販売当時は、まだまだ車検で、次期ニューモデルに乗り換えされる方が多かったと思います。
 
 『離れなかった理由は、なんですか?』
 サブタイトルに、使われていた記憶があります😅

長期間保有される方に、共通の認識があるように感じます。
 『一生大事にするぞ〜❗️』と、熱い気持ちの人ほど、あっさり手放したりするのに、対して、淡々と平常心で接している人ほど、長期間保有しているように感じます。

 気がつけば10年、コムスとも、そんなテンションで、付き合っていきそうです。






 



 
Posted at 2021/01/02 15:45:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2020年12月23日 イイね!

EVマイクロカー、考察❗️🧐

EVマイクロカー、考察❗️🧐web上では、海外のEVマイクロカーの情報が、溢れ出ています😅
 最近になり、日本国内の輸入販売代理店も、活況のように感じます。



 ちなみに、画像の乗り物は、ボリビア🇧🇴製、EVマイクロカーになるようです。
  YouTubeで、たくさん動画もアップされているようですが、
Quantam E2・E3と言う名の、モビリティだそうです。



 前後、2人乗りのようですが、ドライバーシートのみに2点式シートベルトがあるようです。
 もし、日本でも販売するのであれば、ドライバーシートは、3点式でリアシートは、最低2点式以上、必要でしょうね。



 2人乗りだと、左右2人乗りより、前後2人乗りの方が、小さいボディに、サイドからの衝突された場合のクラッシャブルゾーンに、余裕がありそうですね。



 日本国内では、岡山のバイク販売店さんが、『e-mo』を取り扱っています



 超小型ev制度の四輪車で、左右2人乗りになると、どうしてもペダルレイアウトに無理が、生じるように感じます。
 タケオカ ララ ・mini Be ・e-apple(基本的に同じ車種)、ララ のみ、輸入元さん、自らペダルレイアウトやシート位置を改良されていますが、右ハンドルだと、ペダルの操作性に難が生じるようです。

 ドライバーシートのみ、センターレイアウトだと、自然なドライビングポジションが、とれるし、左右の見切りも同じ感覚て、感じ取れる👌✨

 YouTubeで動画を見ているかぎり、エアコンも付いてそう❗️🥰
(岡山のe-moは、クーラー無し、Quantam は、A/C、付いてそうです) 
 冬場は、シートヒーターがあれば、大丈夫だとは思いますが、夏場の酷暑は、クーラーが、絶対必要、…。😥

 来年で8年間、コムスに乗りますが、和歌山では温暖な気候が幸いして、冬場でも昼間に限れば、ほぼ痩せ我慢せずにコムスに乗れます。

 いちばんコムスから、遠ざかるのは真夏の酷暑日です、冬場は着込めば良いだけですが、夏場はいくら薄着になっても、暑いのは、変わらないからです。
(僕は変態だから、暑いのも、なんのその⁉️🤪、…。、でもやはり、辛い🥵)

 クーラー付きevマイクロカーが、良心的な価格で販売されていけば、かなり世間一般の方々に訴求できると思います👌✨

Posted at 2020/12/23 13:19:57 | コメント(6) | トラックバック(0) | 乗り物 | 日記

プロフィール

「@choji-funks さん、大丈夫ですよ👌 我が家のフリードは高速道路上で、航続距離11kmになりましたが無事にSAのガソスタに、滑り込みました😅
それにしても、すごい航続距離ですね。ガソリン満タンなら1000km越えに、なりますか❓」
何シテル?   07/06 12:23
オヤジッチです。(*^_^*)  コムス購入してからまる6年、走行距離も50000㎞越えました。  まる5年手前で、駆動バッテリー&補機バッテリー交換しまし...
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そこじゃなくて、少し上、そこそこゆっくりにいれて、慌てないで。 
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ヒーターからクーラーに"衣替え" 
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