新型レガシィを乗ったあとにSVXに乗ったら

ディーラーからの帰り、レガシィの試乗コースを半分ほどSVXで走った。


あれ？

んーーーーーーー。

そーーーかーーーー。




私のSVXのほうがレガシィより乗り心地がよく、静かだった。

ロードノイズはちょっと多いようだが、目地、荒れた路面でのショックの角がなく、静かで気持ちよかった。



静かだな、SVX。



2014/11/1　追記

寝ぼけて書いた上記文章に追記。

SVXにはパフォーマンスダンパーが組んであり、それがザワザワとした振動、ギャップを乗り越えたあとのボディの響きを押さえているようで、当たりが柔らかく角が丸い感じ。
天井、ドア、リアサイド、フロアのデッドニングが効いていて静かだし、これも振動をまろやかにしている。
乗ったときの振動、音の違いはこの２つが効いてる様に感じます。

同じような施工をすれば、レガシィのほうがもっと効果が高いと思います。