ホンダF1エンジンが自着火燃焼を採用してる話が驚きだった

F1速報別冊　HONDA Racing Addict
Honda RA618H & RA619H HONDA Racing Addict Vol.3 2018-2019

発売中のこのムック本に、18年のスペック3エンジン、RA618Hスペック3から飛躍的に出力を上げた新燃焼コンセプトの記事がある。
それは自着火。前のブログで書いた、SKYACTIVE-Xで話題になったガソリンエンジンでの自着火、HCCI。


ホンダでは高速燃焼と呼ぶそうだ。
燃焼の写真が掲載されているんだけど、「マジで？？？」なことが書いてある。
燃焼室内の中心からプレチャンバーで外周方向に燃え広がる燃焼と、外周から自着火して中心方向へ燃え広がる燃焼が同時に起きてるから、高速で燃焼して出力が飛躍的に上がるってさ。

それも、偶然にそうなったので、解析して技術として手中にしたと。

周辺から燃えるって、ピストン溶けちゃうやつじゃないの？

これが19年向けエンジンで熟成されていくことになるわけですが、そこから20年、21年モデルと進化してるわけで。

やっぱりF1は凄いなー。メルセデスはもっと凄いことやってんだろうな。
撤退しちゃダメなんじゃないかな、やっぱり。