GR86がエンジンブローする話

こんばんは。

最近はボディに使われるようになった構造接着剤とかも、心配ですね。
少なすぎて剥がれたりしないかとw

塗った後は確かめようがないから、消費量で推測するしかないでしょうね。

あ、でも辻褄合わせで最後の1台1基が地雷になりますかね？w

シーラーの工程を映像で見たことあるけど、何秒でここを塗るって決まっていて、ノズルから出てくる流量もある程度決まっていて、一定速度で手を動かすだけみたいなことになってました。
　
リンク先のように、あんなに沢山の量を塗っていたら、コンベアの速度にもついていけず、塗布量も規定より多すぎ、ラインの品質管理の人が飛んできそうな気もするんです。

だからなあ、イレギュラーな工程のやつかなあ。リワークラインとかの。

オイルパンやカムカバーの液体シール塗布なんて、とっくにロボット化してるもんだとばかり。(^_^;

こんなとこなんて、ロボット化してそうですよね。