洗車メモ 徹底洗車Day2 内装その他

入魂の洗車。昨日の続き。

■窓掃除
ダイソーのアルカリ電解水を吹きかけて、乾いたタオルで吹き上げ。
洗剤を使うと、丁寧に吹き上げないと筋残りしてしまう。
アルカリ電解水は水なので、残らなくていい。お勧め。

■内張、ダッシュボード
アルカリ電解水で吹き上げて終わり。
艶なしアーマーオールを塗って保護するか、迷うところ。
エクセーヌ部分は、取り敢えずアルカリ電解水で様子見。以前は洗剤でブラシ洗いして、よく水拭きしていたが…。

■操作系
ステアリング、シフトレバーなども、結局アルカリ電解水。
手汗などの汚れが浮いて、最初はベタベタしてくる。何度かよく拭くと綺麗さっぱりした触感になる。

ステアリングを掃除している時に、いつまでもさっぱりしないなあ、と吹きかけては拭き取っていたら、電解水ではなくてタイヤワックス吹きかけていた。暑さでボケてた。休憩大事。


■タイヤ
前日に艶消しアーマーオールを掛けていた。
ダイソーでタイヤワックスが売ってたので、試しに購入。試用してみた。
なんだか、艶消しアーマーオールと変わらない。というか、極薄アーマーオールって感じ。

■Aピラーの錆落とし
ふとウエザーストリップをめくってみたら、溜まった泥と錆があった。本気の洗車をすると、こういうことに気づくからいい。
車は泥が溜まると錆びるものだが、錆びない車でお馴染みのSVXでも泥が溜まると錆びるのですね。
真鍮ブラシで泥汚れと錆びを落とし、錆転換剤を塗布。あとは様子見。



（衝撃映像。ピラーの錆。）

■燃料コックまわりの掃除
ここも燃料コックのドアを開けると、かなりの汚れ、泥がたまっている。丁寧に泥を落として、パーツクリーナーで洗浄。


シート、マットまでは辿り着けず。3時間くらいで終了とする。