とざっきーのブログ一覧

愛車のパールホワイト（オールペン）なマジェスティ。

だんだんと見た目がオニーチャンになってきたマジェスティ。
通勤は全開快速なマジェスティ。
これがなきゃ、会社行く気にならない。


壊れました。エンジンが掛かりません。

セルは軽やかに回るのに、クランクが回らない。セルモーターのクラッチの磨耗か破損です。


修理代5万円くらいとのこと。あぁ・・・。

日ごろの酷使のせいでゴメンよ、マジェスティ。
もっと大事にするよ、マジェスティ。


…。

このマジェスティ捨てて、買い替えよっかな～（ワクワク）

イタズラされたマジェスティが走れる状態まで復活しました。

休日の土曜日に会社にバイクを持ち込み、セキュリティを取り付けます。

取り付けたのはヤフオクで買った某キット。マジェスティ専用の配線図付き。
フロントカウルを全バラにするのは大変でしたが、説明書は解りやすく（といっても素人には難しいと思う）、作業はサクサク進んで3時間程度で完成。

これ、エンジンスターター機能もあって、キーを挿さずにエンジンスタート、走り出すことが出来ます。便利。
セキュリティ感度もよく、調整も可能。いやはやいいわ、これ。

で、このまま組まないで、フロントカウルの塗装に入ります。
ここからまた長い間、不動になっていまいます。早く仕上げてしまわないと。

とりあえずイタズラされて破損、乗ることが出来なかったマジェスティを走れるところまで仕上げた。

盗まれたフロントマスクは、取っておいた純正マスクをつけて完成。

盗まれたテールランプはヤフオクで買ったが、年式が違ったためカプラーが合わなかった。カプラの為に、結局もう１個買って部品のいいとこ取りをした。
破壊されたリア回りのカウルも、部品をオクって、自分で塗装した。もーやりたくねぇ。
ちなみに足元の白いカウルから後全部、塗装したのだ。

Ｆカウルの色は純正色だが、塗装した色はトヨタのホワイトパールマイカ。
だから色が合ってない。でもいいのだ。
実はＦカウルは、さらに横に市販のカウルを、Ｆマスクは大きく多いかぶさるタイプのものをヤフオク済み。
これらをホワイトパールマイカで塗装してからつけたら、色の違いは目立たなくなるはず。
てか、また塗装かよ！

それでもＦカウルは隠し切れないから、隠したくなったら出ているところだけ塗装してやろうかな、と。

ま、走れるまで仕上げた。
ここからカスタム化をしていきます。リアサイドカウル、アンダーカウル付けて、ハンドル回りもいじって、マフラーも換えたいね。。。。


いくら掛かるんだよっ！

塗装が必要なものはやめよう・・・・。カウル、塗装しないといけないからいやーん。

先程外してきたカウルです。
本当はフロントカウルも外したかったのですが、リア周りを完成させて自走可能にしたのち、フロントカウルは会社で分解して塗装しようと考えております。
あんなでかいカウル、マンションのベランダでは塗れませんから。

黒いサイドカウルは、ヤフオクで買ったものです。
まずは洗って、軽くペーパー掛け。
そしてキズを確認してパテ盛り。

ここから先はパテの整形となりますが、明日まで乾燥を待つのでマジェの作業、本日はこれで終了。

ところで塗装色を決めてないんです。雑誌を見ながらずっと考えあぐねてます。

私のキャラ的にはモノトーンなので、ホワイトかブラック。
今はホワイトなので、じゃあブラック？
塗装的に言えば、ブラックは楽。下地なんか適当でOK、クリアだって吹かなくてもいいくらい。
ところがちまたではブラックが大人気。会社でフォルツァに乗ってる後輩もブラック＆クロームメッキ仕様。正直ブラックじゃあつまんない。
じゃあ、やっぱホワイト？
バイクでソリッドなホワイトは地味すぎ。パールをいっぱい入れたのが主流。
とこらがパールホワイトだと、
グレープラサフ＞シルバープラサフ＞下地ホワイトパール＞上塗りパールクリア＞クリア
と５コートになってしまう！
塗る回数が多いほど、ほこりが混入するし、ミスもする。避けたい。これは避けたい。。。。そもそも面倒だ。

じゃあ、他の色？
ブルーメタリックがいいかな。
パープル？
そういうのもありきたりなんだよなー。

ちなみに世間の相場は、カウル12万円、インナーカウル8万円。合計20万円かかる作業。
でも考えようによってはプロが間違いなく綺麗に、お任せで塗ってくれる。20万円自分が貰っても、そんなことは出来ない。やっぱ頼んだほうがいいかもしれない。
非常に葛藤するところです。


すでに時間は0時過ぎ。まだ続きます。

蚊と戦いながら、マンションの下でマジェのカウルを分解中。

この時点で22時過ぎ。
まだまだ続きます。