とざっきーのブログ一覧

Jms玉川246店にて。
elf EVOLUTION 900 FT 5W-40 6リットル
オイルフィルター交換
丸山モリブデン添加
151,073Km


オイルは前回と同じもの。交換前後でフィーリングの違いはない。加速も音も何も変わらない。このオイルはフィーリングとしてのタレが少ないように思うが、単純に走行距離が短いだけだろう。
丸山モリブデンは持ち込み。丸モリの有無による違いも感じない。

前回が1年前の149,800kmだったから、約1300kmで交換。走ってなさすぎる。
正直なところ、オイル交換しなくてもよかったかもな、って感じ。

前回はこちら。同じようなこと書いてるなｗ




初めて添加してみた。あまり乗らなくなったので、意味ないかも。
これをいれたら1年ではなく2年で交換にしようかな。



ジェームスではアンダーガードを外して作業してくれます。
オイルは下抜きで、比較的長く時間を掛けてドリップｗしてくれます。
6リットルだと、ゲージのMAXまで入ります。

elf EVOLUTION 900FT 5W-40 6リットル
オイルフィルター交換あり
Jams246玉川店にて。事前予約で10時に作業開始。
149,800km

前回と同じオイル。
もっと硬いのにしようかと思ったけど、日和って同じものに。
エンジン音、エンジンフィール、なにも変わらず。交換してないのかな、ってぐらいに何も変わってない。こんなに差を感じないのは初めてかもしれない。


ところで交換前にピットに呼び出された。
ラジエーター下部からの冷却水のわずかな漏れがあった。フロントデフからのオイル漏れは、思ってたより多くてオイルがベッタリだった。
修理かなあ、これ。やれやれ。

オイル交換メモ

場所　　　：Ｊｍｓ（トレッサ横浜）　飛び込み作業
オイル　　：elf EVOLUTION 900 FT 5W-40
フィルター：交換なし
作業　　　：下抜き、ゲージの真ん中合わせ、20分。
走行距離　：148,403km　前回145,396km（車検時）
価格　　　：4リットル缶＋1リットル缶2本　6,652円（30%引き）
その他　　：5.5リットル入り、残りは油差し用に持ち帰り

Web予約は中止しており、開店と同時に購入して作業予約。
10時に購入して、16時半に作業が入った。



ところで。
2020年11月22日　オイル染みを発見
2020年12月19日　K-STAFFにオイル漏れ修理あがりの引き取りへ
オイル漏れ防止剤で処置

2021年02月13日　オイル漏れセンサーの反応
2021年08月07日　車検整備完了：145,396km K-STAFF 2週間
オイル交換し、2回めのオイル漏れ防止剤で処置

2022年02月20日　駐車場の高感度オイルリークセンサーに
漏れが止まらない。さっさとシール交換しよう。実は修理予約までしていたが、私の修理（手術）が入ってしまい、無期延期に。

ところが、漏れが止まったのだ。
多分夏場で暑いから止まってるんだと思う。金属は膨張し、シールも柔らかくなり、漏れ防止剤も効いて止まったのだと思う。逆に、寒くなればまた漏れるだろうと思ってる。
来年夏は車検。そのときにシール交換しよう。そのときに強制的にオイル交換になるから、それまでは繋ぎのオイルに交換しよう。って、ことで実は繋ぎだと思って今回は交換した。
　



そして、来夏までの気休めだと思って、高級なWAKO'Sではなく、庶民派の呉のオイル漏れ防止剤を、庶民の味方のホムセンで買ってぶち込んだ。


フィーリングは…、交換前との変化を感じないｗ
3000キロしか乗ってないし、同じオイル銘柄だし。差はないか。

デフオイル漏れ修理のついでに、ATF交換をオーダーしておいた。
1→2速のシフトアップ時の1700rpmぐらいで、引っかかる症状が再発しつつあるからだ。
今回はオイルパンを剥がさず、通常の交換で依頼。
ドレンからだと全量抜けないはずだけど、なぜか9.5リットル交換になっていたので、なにか頑張ったんだろう。
ATFは、ボトルキープしてあるWAKO'S。

ATの調子は明らかに良くなった。やっぱりATFは2年毎に交換がいいですね。

オイル交換メモ

場所　　　：Ｊｍｓ（トレッサ横浜）　作業予約済み
オイル　　：elf EVOLUTION 900 FT 5W-40
フィルター：交換
作業　　　：下抜き、ゲージの真ん中合わせ、20分。
走行距離　：143,227km
価格　　　：4リットル缶　4,598円
その他　　：2缶購入し、2リットル分持ち帰り
　　　　　　ミッションまたはフロントデフからのオイルにじみ？の指摘あり


始動直後、エンジン音が静かになっているのがわかる。
前回の900FT 0W-40は、交換直後からエンジン音が大きくなったので、違いが大きい。
走り出すと、車が動かない、重い。アクセルのツキが悪い。なんじゃこりゃ？？
0W-40のピュンピュン回る感じとは真逆。重いので踏み込んでしまうし、踏み込まないと加速しない。
この感じ、20年以上前にオートバックスPBの部分合成オイルを入れたときの、あのときのようだ。店を出て即Ｕターンして再交換したくなった、あの感じ。

これは、失敗だったかも。
2リットル予備があるし、ちょっと様子見。