とざっきーのブログ一覧

ノスタルジック2daysで某スタッフブースのアテンダントをしていたときに、取材のお声がけ頂きました。

2代目SVXでは、カー・マガジン、ベストカー、J's Tipo、カーセンサーなど多数のメディアから取材を受けましたが、しばらくは取材をお断りしていました。

お断りの理由はいろいろありますが、私と私のクルマばかりメディアに出るので、「SVXといえばあの人」「私がSVXオーナーの代表像」と思われるのもどうかなと思っていたからでした。
まあ、めんどくせぇなってのもあります、かなりｗ

今回、久しぶりにお受けした理由は２つ。
１つは、記念。いつ降りるのかわからないので、想い出を作っておこうということ。
もう１つは、これを機会にクルマを綺麗にしようってことです。

お陰で、このクルマを購入以来、一番綺麗な状態になりました。今まで雑に扱っていたので、3週間くらい掛けてしっかり仕上げましたｗ




綺麗に掲載されるといいな。ボツになるかもしれないけど。
掲載されたら、またお伝えします。

平成16年、2004年8月5日に自分名義で登録。先日で20年目。
初回登録が平成8年、1996年。
つまり車としては、初回登録から28年。
購入時は57,000km、だったと記憶している。
購入したのはK-STAFF。

もともと北海道で登録されたものだったが、下回りのサビはなかった。
でも全パネルに小キズがあり、どうも左フロントフェンダーを大きめにぶつけたらしいことはわかっている。

K-STAFF社長からは、あなたにはもっと程度がいいものを勧めたいと言われたが、ちょっとでも安いほうがいいや、キズは気にならないし、と思ってこの車を選んだ。
社長はちょっと不満そうだった。

2代目SVXが10トントラックに追突され、最初は東京スバルに運ばれた。大掛かりな修理になるとわかって、K-STAFFに移送してもらった。しかし結局、廃車にすることになった。
相手からの保険では満足行く補償金額は出ず。それだけ価値がない車だったからなんだけども。自分の車両保険を使って、それを予算とした。だから高い車は買えなかった。
あのときレガシィとか、真っ当な人間の選択肢にすればよかったのだが、なにせ予定外の買い替え。2代目からキャリーオーバーしたいパーツもいくつかあったので、SVXを買うのが投資が最小だった…。3回買ったらウケるかなとか、これまでのSVX人脈が居心地良かった、というのもあった。

廃車になる2代目と、購入する3代目がK-STAFFなので、何かと作業や手続きの都合が良かったというのも、またSVXを買った大きな理由だ。

だけど、これで最後にする。そう固く誓っての購入だった。

…という、諸事情による思い出しメモ。

日中の外気温が40℃を超えている。
人にもクルマにも危険な暑さ。

命を守る行動して、風通しのいいグリルに交換した。



室内には扇風機を設置、リアウインドウにメッシュの日除けを追加した。

あとは…

ラジエーターキャップを長らく交換してないので、変えておこうかな。

やっぱりよく冷えます。

ルーフのデッドニングと断熱処理で、頭も暑くならず。
RECAROシートのベンチレータで、背中に冷気が流れて蒸れません。
ヘタってきたのでシート交換を考えたりしますが、夏場になるとやっぱりこのシートはいいなって思います。

そろそろイジりたいのです。

馬かけて、足回りの調整とオイル漏れも点検。
３月に行きたいですが、どうかなー？


メニューはこれ。

１：車高調の点検と調整。
ギシギシ鳴るリアサスを組み付け直したい。前後ともプリテンションを上げたい。
バンプラバーの確認もしたい。

２：下回りの点検。
オイルパン、フロントデフからのオイル漏れ、リアデフからのオイル漏れを確認したい。

３：RECAROのシートレール交換。
運転席のシートを降ろして、諸事情によりレールを交換したい。高さを調整し直したい。