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最近の車の、ちょっといいグレードだと、スピーカーが16個とか、20個ついている。

スピーカーは少ないほうが、お互いの帯域干渉や位相ズレの点で優位だと学んできた。それが常識だった。

今、どうなっているのかっていうと、すべてDSPチューニング。
なんと、16個のスピーカーのうち、極狭い帯域だけを逆位相で鳴らして、ピークを打ち消しているとか、ほとんど鳴っていないスピーカーがあるらしい。
そうやって帯域干渉や位相ズレを補正するためのスピーカーがたくさんついている、というものらしい。

補正のためにスピーカーがついているとは、目からウロコ。

トランクのアンプカバー。
荷物の出し入れで、だいぶ傷んできた。SVXロゴも傷んできた。

ということで改修。

カバーに貼られているカーペットを剥がし、SVXロゴをフェルトシートで切り出して貼り付け、その上からカーペットを新しく貼り直す。



今更ながら、チャコールでトランクのモール色と合わせるか、もっと明るい色にすればよかったな。

カーナビのサイバーナビXは、様々なメディアに対応してる。

普段はUSBメモリの、音楽ファイルを聴いてる。
128GBのSDカードを買ったので、同じファイルを入れて聴き比べてみた。


なんだこりゃ。
全然違う。

定位が甘くなり、立体感がなく平板な音になった。
イコライザーでも掛かってるかのような、もやもやした音。

そう言えばUSBメモリで違いがある。
だから選び抜いて、同じメモリを多数買ったんだったな。

SDは全然ダメだ。

カロッツェリアのサイバーナビXはとっくに生産中止だが、ダイヤトーンのサウンドナビも今月で終了らしい。

高音質プレイヤーで生き残ってるのは、詳細がよくわからないアルパインのF1Sだけか。

アンプを助手席下に置く場合のメモ

・純正シートの下は高さ方向が狭い。レカロはまだ高さに余裕がある。

・ラインケーブルは、横のセンタートンネルの上部を這わせるとぎりぎり1mで引き回しできる。だが熱が心配。
サイドシル側から迂回いて配線すると2m欲しい。1.5mだと足りない。

・ドアスピーカーケーブルは総距離6mきっかり必要。左右不等長配線で6m。
　等長にすると3.7m x 2が必要。

・配線は助手席前側の横方向のフレームが邪魔になる。
フレームには前後の穴が千鳥で空いているが、そこから配線するには無理があるのでケーブルが通せない。
電源ライン、スピーカー配線は、すべてサイドシル側から回すこと。

・横フレームに、助手席下のECUのマイナス配線がネジ止めされていてグランドの落としてある。
アンプのマイナスもここを利用できる。
電源ラインは4Gが限界。2Gを回すのは厳しい。

・カーペット・マットをくり抜くことにより、高さが３～４cm稼げる。
基本的にはカットする。


フロアカーペットをカットしてアンプを落とし込み＋レカロシートにするのがベーシックなインストール方法。