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S4にもありましたー



必要性を感じたことないけど。

ミラー、VLとS4で互換性あるのかなってのが肝心なところ。

それにしてもミラー内部を改めて見ると、ミラーウインカーとかの配線を回せる気がしない。
通すルートがなさそう。

手元のVLのミラーについて、テスターと通電動作で確認しました。

結果は画像の通り。
カプラの端子がどれが何番というのか解らないので図示してみました。

＜VL右ミラーの配線＞
熱線の配線はカプラ正面から見て右側の上下（赤と黒）。通電するとミラーが暖まりました。

左側はミラーの向きの調整。これも通電で動作確認済み。プラス固定のマイナスコントロールかなあ？？プラス１つの、上下１つ、左右１つの合計３つ。

格納も通電動作確認済みで、正転逆転で配線が２つ。

合計７つの配線です。



空飛ぶ船乗りさんによると、S4の右ミラーのカプラは、「ヒーターの配線は右が3番白8番黒で・・・」とのことですので、配線色が変更になっていて、VL＝赤、黒が、S4＝白、黒になってるのかな。
つまりカプラの上列、左から１，２，３、下列の左から４，５，６，７，８という並びであり、ピンアサインはVLとS4は共通で配線色が違う？



配線図のコピーを持っていたはずなんだけど、どこいったかな。
S4の配線図じゃなくてVL/VEの配線図だったような。

VL/VEと、S3以降のモデルではメインハーネスが異なっていてECU他の位置やカプラが違うと聞いてます。
VLの配線図は探すとして、S4の配線図が欲しいところです。



まだS4の実車側はスイッチ位置含めて確認してませんｗ
が、どうやらスイッチはヒザ元にありそうですねｗ