とざっきーのブログ一覧

スズキ、ほとんど乗ったことなかったのです。

友人、知人、代車でも縁がなかったスズキ。ディーラーも入りやすいところになかったスズキ。
ついに初めてスズキのディーラーに行きました。

乗ったのはスイフト。
先代モデルあたりから、非常に足、ハンドリングの評判がいいスイフト。乗ってみたいクルマの１つでした。

乗ったのは1リッターターボのRS。
目の前で見ると、小さい。ドアを開けて、やっぱり小さい。軽じゃないけど、やっぱり1リッターくらいのクルマだったんですね。こんなに小さいんだっけ？っていうのが素直な気持ち。

走り出すと・・・

ステアリングはしっかりしてますが、思ってたより足が固い。
もっとルノーやシトロエン的な、ストロークの深い、ロールさせて粘る足かと思ってたら、なんだかドイツっぽい。
もっとも、１リッタークラスの安っぽい感じはない。いい意味でもドイツ的。

エンジンフィールは、出足は遅いですよって営業マンが言ってたけど、別に不満ない。
いつもゆっくり発進するクセが付いてるので、下の加速はこれで十分。
むしろ、1リッターとかターボって言われないとわからないような、もう1クラス上のトルク感とレスポンス。
1.5リッターのNAみたいで、いいエンジンだなって思いました。

騒音は、まあね、クラス並み。タイヤのゴーってノイズが響く。風切り音もする。
横風も感じるし。

ハンドリングは、小さいクルマ、ホイールベースが短いクルマのそれで、クイックではありました。
多分ホイールベース・トレッド比が小さいようなクイック感。
（追記：調べたらそんなことなくて、ホイールベーストレッド比較はビートル、ディアブロ、フェアレディZ、アウディTTなどと同じ1.62。特にクイックなレイアウトでもなかった。）


フィットの小さいけど多機能でユーティリティに優れた感じとは異なり、小型エンジン車の走りの質感で一転突破しようとしてるクルマだなと思いました。
走る気があって、小型車から選ぶって条件ならば、これはいいと思いました。