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機械式駐車場で、バッテリーの設置作業。

他の人が車を出し入れしようとしたら、すぐにどかないといけなくなるから、極めて短時間での作業が要求される。マッハ作業。

短時間でしっかり確実に作業完了。

ヒューズ付きバッ直ケーブルが2本、オルタネータからの増設プラス・マイナス配線、ボディーアース配線、キャパシター（エナジーボックス）などがバッテリーに繋がっている。それらを外したりズラしたりして、バッテリーを脱着するのは面倒だ。
配線をしっかり固定するように配慮して作業しているが、バッテリーを脱着しやすいように、いずれちょっと改良しよう。脱着が面倒くさすぎる。

エンジンの掛かりは力強くなった。
そのままスタンドへ行ってバッテリーCCAの測定。結果は良好で問題なし。

あんまり乗らないから、春までにまた充電が必要になるかもしれない。
マイナスターミナル、外しておこうかな。