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先日見つかった、ラジエーター下部からの水漏れ疑惑。

11月11日にケースタに持ち込むことにした。よく見てもらう。

なお、ケースタには、オリジナルの真鍮製2層ラジエーターの在庫がある。ラジエーター交換になるならば、ケースタのラジエーターを組むという選択肢がある。

今組まれているのは、杉田のラジエーター。純正ベースでアッパータンクだけアルミになっているものだ。下部タンクもアルミ化したものがオーダーできるようだから、それでもいいと思うが、在庫がないみたい。

ま、診断結果で判断しよう。

前からやりたいと思っていた作業を、さっさとやることにした。終活だ。いつ体になにがあるかわからないから。


フロントコーナーマーカー、いわゆるウインカーがあるランプユニットにポジションランプを組んだ。
穴を開けてLEDライトを入れて、固定して蓋しただけ。ライトは前向きに照らしている。

SVXはヘッドライトが内側寄りで、夜間前から見ると車幅が非常に狭く見える。軽自動車よりも幅の狭い車みたいだ。
ヘッドライトの外側にコーナーマーカーがあり、その外側にブリスターフェンダーがあるからだ。
車幅を少しでも正しく認識してもらうために、車幅灯として組んだわけだ。


次はスピーカーいじり。
前からやりたかった、フロント3way化。といってもヘッドユニットは2way＋サブウーハー出力しかできないので、まだ悩んでいる。悩んでいるけどスコーカーユニットは手に入れた。「BLAM Onstage 80」ってやつだ。

今使っているBLAMのスピーカーユニットから、ツイーターの代わりに置き換えも可能だったり、スコーカーとして追加できるように開発されたユニット。相性はいいはず。

とりあえずダッシュボード上にスコーカーが置けるように、マウントを作り始めた。紙粘土で形を作り始めただけで、このまま完成させるかわからない。
わからないけど、作りかけた紙粘土のマウントにスコーカーをセットして、ツイーターへの配線をスコーカーに繋ぎ変えて鳴らしてみた。クロスオーバーは1.25kHz。

いやいやこれは素晴らしい。気持ちいい音が鳴る。クラプトンのアンプラグドでは、手拍子のときに観客が増えた。
だけど、やっぱりツヤというか、リアリティというか、雰囲気が足りない。高域が伸びてないかんじ。15kHz以上までしっかり鳴るようにツイーターを追加して3wayにしたら、もっといいんだろうなって思う。

でも、どうやって3wayにしようかな。サイバーナビXに見切りつけて、DSP導入か…


※今、カーオーディオの世界はフロント4wayが流行り始めている。10chのDSPを使って、フロント4way＋サブウーハーで組むものだ。ピラーに２つ、ドアに２つ。
SVXじゃあ、無理だな。