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2023年12月20日

ダイハツ、めちゃくちゃだな

驚いた！どころではなく、絶句。

ビッグスロットルにハイカム、ポート研磨、ヘッド面研、チューンドROMにハイオク使用…

ちょっとごまかしたって話しじゃない。
ハイカムなんて、あらかじめ設計して、試作に出して手配しとかないといけない。悪質だ。

認証試験通ってないということは、杓子定規にいうと公道を走ってはいけないはず。
再試験して取り直せればいいかもだけど、通らないのもあるのでは。

日野に続いてトヨタも災難だな…

ポート研磨に特注カムで不正のフルチューンか???　ダイハツよ、技術の使い方がおかしいだろ……今回の認証不正はユーザーへのあり得ない裏切りだ

報告書を読むと、だいたいが試験手続きの簡略化、段取りの簡略化、手抜きに関するものが多い。

92ページ以降のエンジンまわり、特に97ページ以降のエンジンに対する不正加工等のくだりが該当部分。

ダイハツアプローズ 1.6リッター EFI 120馬力
そんなに強馬力でもないんだけど、いったいノーマル？エンジンはどんな性能だったんだろうか。

Posted at 2023/12/20 20:35:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

「SVXも教材としてレストアしてくれないかな
https://maidonanews.jp/article/15901091」

何シテル？ 07/14 22:24

ホソクナガクツツマシク生きてます。

他力本願なアナタへ。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/13 23:23:22
[スバルアルシオーネSVX] ステアリングラックブーツ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/09 22:23:28
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